Honda VFR1200X Crosstourer 2012 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Der Honda VFR1200X Crosstourer aus dem Modelljahr 2012 bietet ein angenehmes Fahrgefühl und verfügt über eine nutzvolle Elektronik. Das Triebwerk ist beeindruckend und liefert eine starke Leistung von 129 PS und ein Drehmoment von 126 Nm. Die Bremsen sind kräftig und das Motorrad verfügt über ABS. Der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet und der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Mit einem Hubraum von 1237 ccm ist der VFR1200X Crosstourer ein leistungsstarkes Motorrad. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Einarmschwinge hinten ausgestattet. Die Federvorspannung und Zugstufe können sowohl vorne als auch hinten eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt. Als Assistenzsystem verfügt das Motorrad über Traktionskontrolle. Die Reifen haben einen Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand beträgt 1595 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 275 kg und der Tankinhalt beträgt 21,5 l.

Die Ducati Multistrada V4 S aus dem Modelljahr 2021 bietet ein tolles Reiseenduro-Feeling in Verbindung mit fescher Eleganz. Die Bremsen sind großartig und der Motor ist faszinierend und beeindruckend stark. Mit 170 PS und einem Drehmoment von 125 Nm liefert der Motor eine beeindruckende Leistung. Das Ansprechverhalten des Motors ist grandios und er lässt sich wunderbar dosieren. Die Sitzposition ist angenehm und die Ergonomie ist praxistauglich in jeder Lebenslage. Ein faszinierendes Radarsystem ermöglicht den Einsatz auf der Autobahn. Der Windschutz ist toll und das Motorrad bietet hohe Stabilität, auch bei hohen Geschwindigkeiten. Das Motorrad ist kräfteschonend und einfach zu fahren. Das Handling ist ebenfalls toll. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Monocoque-Bauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt. Als Assistenzsysteme verfügt die Multistrada V4 S über Berganfahrhilfe, ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Reifen haben einen Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 170 mm. Der Radstand beträgt 1567 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 840 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 243 kg und der Tankinhalt beträgt 22 l.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Der Honda VFR1200X Crosstourer aus dem Jahr 2012 hat einige Schwächen. Das hohe Gewicht von 275 kg kann das Handling beeinträchtigen. Der Kardanantrieb kann zu einer aufschaukelnden Wirkung führen und die Traktionsstelle kann träge sein. Das Windschild ist niedrig und schwer verstellbar.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Die Ducati Multistrada V4 S aus dem Jahr 2021 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Verbrauch ist hoch und der CO2-Ausstoß ist ebenfalls hoch. Das Bedienkonzept kann als sperrig empfunden werden und der Motor bevorzugt hohe Drehzahlen, was nicht allen Fahrern in der Reiseenduro-Liga gefällt.

Insgesamt bieten sowohl der Honda VFR1200X Crosstourer aus dem Jahr 2012 als auch die Ducati Multistrada V4 S aus dem Jahr 2021 beeindruckende Leistungen und Stärken. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und Schwächen, die bei der Entscheidung für ein Motorrad berücksichtigt werden sollten.