KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

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Übersicht - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Der Vergleich zwischen der KTM 1290 Super Duke R Modelljahr 2018 und der Aprilia Tuono V4 1100 Factory Modelljahr 2021 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf Leistung, technische Spezifikationen und Fahrassistenzsysteme.

Die KTM 1290 Super Duke R 2018 bietet eine beeindruckende Leistung von 177 PS und ein Drehmoment von 144 Nm. Mit einem Hubraum von 1301 ccm und einem Zylinderzahl von 2 liefert sie einen herrlichen Adrenalinausstoß. Das Fahrwerk der KTM besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP sowohl vorne als auch hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und die Bremsen vorne sind mit radialen Vierkolben-Monoblock-Kolben von Brembo ausgestattet. Die KTM verfügt über Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle. Die Reifenbreite beträgt vorne 120 mm und hinten 190 mm, beide mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1482 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Das Trockengewicht der KTM beträgt 189 kg und der Tankinhalt beträgt 18 l.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 bietet eine Leistung von 175 PS und ein Drehmoment von 121 Nm. Mit einem Hubraum von 1077 ccm und einem Zylinderzahl von 4 verfügt sie über ein kräftiges V4-Triebwerk, das einen herrlichen Sound erzeugt. Das Fahrwerk der Aprilia besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Öhlins sowohl vorne als auch hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und die Bremsen vorne sind mit radialen Vierkolben-Monoblock-Kolben von Brembo ausgestattet. Die Aprilia bietet eine Vielzahl von Assistenzsystemen wie Anti-Überschlag-Kontrolle, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifenbreite beträgt vorne 120 mm und hinten 200 mm, beide mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Das Trockengewicht der Aprilia beträgt 185 kg und der Tankinhalt beträgt 18,5 l.

Die KTM 1290 Super Duke R 2018 zeichnet sich durch ihre umfangreichen Konfigurationsmöglichkeiten aus. Die Bremsen mit Kurven-ABS sind grandios und die praxistauglichen Elektronikfeatures bieten eine tolle Sitzposition. Die Elektronikfeatures können sehr sportlich eingestellt und auch deaktiviert werden. Zudem verfügt die KTM über einen sehr guten Schaltassistent. Allerdings ist der präzise Strich nicht immer leicht zu treffen und die KTM gilt als eines der gefährlichsten Motorräder für den Führerschein am Markt.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 überzeugt mit ihrem kräftigen V4-Triebwerk und einem herrlichen Sound. Die sportliche Sitzposition und das ausgezeichnete, elektronische Öhlins-Fahrwerk sorgen für ein angenehmes Fahrerlebnis. Das umfangreiche Elektronik-Package bietet viele Möglichkeiten zur Anpassung des Fahrverhaltens. Zudem besticht die Aprilia durch ihre hübsche Optik. Allerdings lässt sich die Aprilia aus dem Drehzahlkeller etwas bitten.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Duke R 2018 als auch die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 beeindruckende Leistungen und technische Spezifikationen. Die KTM ist bekannt für ihre Konfigurationsmöglichkeiten und die Aprilia punktet mit ihrem V4-Triebwerk und dem elektronischen Öhlins-Fahrwerk. Beide Motorräder bieten eine sportliche Sitzposition und hochwertige Bremsen von Brembo. Die KTM hat jedoch den Ruf, eines der gefährlichsten Motorräder für den Führerschein zu sein, während die Aprilia sich aus dem Drehzahlkeller etwas bitten lässt.

Technische Daten KTM 1290 Super Duke R 2018 im Vergleich zu Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung108 mmBohrung81 mm
HubHub71 mmHub52.3 mm
LeistungLeistung177 PSLeistung175 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,870 U/minU/min bei Leistung11,350 U/min
DrehmomentDrehmoment144 NmDrehmoment121 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum1,077 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeÖhlins

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeÖhlins

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenAluminium

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeAnti-Überschlag-Kontrolle, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)189 kgGewicht trocken (mit ABS)185 kg
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt18.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Der Beiname „Beast“ ist nicht völlig aus den Wolken gegriffen, die KTM ist und bleibt ein brutales Naked Bike – 177 PS aus zwei Töpfen mit zusammen 1301 Kubik Hubraum ist nichts Harmloses. Dennoch ist sie erstaunlich einfach zu beherrschen, durch die aufrechte Sitzposition in Kombination mit dem guten Handling wirkt sie fast schon gutmütig. Sie wurde im Vergleich zur Vorgängerin punktgenau an den größten Schwachstellen verbessert. Der Motor läuft nun ruhiger, der Schaltassistent bringt Ruhe in der Beschleunigungsphase und das Chassis wurde hochwertiger. Aber immer noch liebt sie die wilde Hatz mehr als hohen Speed in langen Kurven.

sorgt für herrlichen Adrenalinausstoß

umfangreiche Konfigurationsmöglichkeiten

grandiose Bremsen mit Kurven-ABS

praxistaugliche Elektronikfeatures

tolle Sitzposition

Elektronikfeatures können sehr sportlich eingestellt und auch deaktiviert werden

sehr guter Schaltassistent

Präziser Strich nicht immer leicht zu treffen

eines der gefährlichsten Motorräder für den Führerschein am Markt

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Der Motor der Aprilia Tuono V4 1100 Factory gewinnt zwar durch die Änderung auf die Euro5-Konformität an Präzision, bleibt im Wesen aber unverändert - ein potenter Geselle, der gedreht werden möchte! Auch das Handling bleibt sportlich und fordernd, gemütlich können´s ruhig die anderen angehen. Das elektronisch verstellbare Öhlins-Fahrwerk werkt ausgezeichnet und das Elektronik-Paket ist State-of-the-Art. In Sachen Optik orientiert sich die neue Tuono V4 1100 Factory nun an der kleinen Tuono 660, vor allem die Front mit den hochgezogenen LED-Tagfahrleuchten sieht hinreißend aus. Insgesamt also eine großartige Evolution eines ohnehin guten Motorrads.

kräftiges V4-Triebwerk

herrlicher Sound

sportliche Sitzposition

ausgezeichnetes, elektronisches Öhlins-Fahrwerk

umfangreiches Elektronik-Package

hübsche Optik

lässt sich aus dem Drehzahlkeller etwas bitten

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Duke R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Duke R 2018 und der Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 um etwa 28% höher. Die KTM 1290 Super Duke R 2018 erfährt einen Verlust von 200 CHF in einem Jahr und 2'050 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 3'020 CHF und 80 CHF für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 gegenüber. Im Vergleich zur Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 sind mehr KTM 1290 Super Duke R 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Duke R zu verkaufen, mit 86 Tagen im Vergleich zu 122 Tagen für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Seit Modelljahr 2013 wurden 65 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Duke R geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Duke R wurde am 08.11.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 84'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia Tuono V4 1100 Factory veröffentlicht am 27.11.2014.

Preis KTM 1290 Super Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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