Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2018

Die Ducati Scrambler Desert Sled Modelljahr 2021 und die Ducati Scrambler Icon Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die mit einem V-Motor ausgestattet sind. Beide Modelle haben eine Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von über 60 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt bei beiden Motorrädern durch Einspritzung. Beide Modelle haben einen Hubraum von 803 ccm und werden durch Luftkühlung gekühlt.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Desert Sled als auch die Icon eine Telegabel Upside-Down von Kayaba an der Vorderseite und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein an der Hinterseite. Beide Modelle bieten die Möglichkeit, die Federvorspannung und die Zugstufe einzustellen. Das Material des hinteren Fahrwerks ist bei beiden Modellen Aluminium. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart.

Die Bremsen vorne bei beiden Modellen sind Einzelscheibenbremsen mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolbenbremszangen. Die Bremstechnologie ist bei beiden Modellen radial. Beide Motorräder verfügen über Assistenzsysteme wie ABS und Kurven-ABS.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

In Bezug auf die Reifendimensionen haben die Desert Sled und die Icon unterschiedliche Werte. Die Desert Sled hat vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 19 Zoll, während die Icon einen Reifen mit einer Breite von 110 mm und einem Durchmesser von 18 Zoll hat. Hinten hat die Desert Sled einen Reifen mit einer Breite von 170 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll, während die Icon einen Reifen mit einer Breite von 180 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hat.

Der Radstand der Desert Sled beträgt 1505 mm, während der Radstand der Icon 1445 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Desert Sled beträgt 860 mm, während die Icon eine Sitzhöhe von 790 mm hat. Das trockene Gewicht der Desert Sled beträgt 193 kg (mit ABS), während das fahrbereite Gewicht 209 kg (mit ABS) beträgt. Die Icon hat ein trockenes Gewicht von 170 kg (mit ABS) und ein fahrbereites Gewicht von 186 kg. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 13,5 Litern.

Ducati Scrambler Icon 2018

Die Ducati Scrambler Desert Sled 2021 zeichnet sich durch ihre coole Optik aus, die ihr einen robusten Auftritt verleiht. Der kultivierte Motor sorgt für eine angenehme Fahrt, während die geländetaugliche Ausstattung es dem Fahrer ermöglicht, auch abseits der Straße zu fahren. Ein zusätzlicher Fahrmodus bietet dem Fahrer mehr Flexibilität. Das Kurven-ABS ist ein weiteres Sicherheitsmerkmal, das die Desert Sled zu einem attraktiven Motorrad macht. Ein potenzieller Nachteil der Desert Sled ist die etwas hohe Sitzbank, die für kleinere Fahrer möglicherweise unbequem ist. Außerdem erfordert die Bremse möglicherweise mehr Handkraft. Das Motorrad ist auch nicht billig.

Die Ducati Scrambler Icon 2018 verfügt über einen kraftvollen Motor, der für eine aufregende Fahrt sorgt. Der hohe und breite Lenker ermöglicht ein einfaches Handling und eine gute Kontrolle über das Motorrad. Die coole Optik der Icon macht sie zu einem Blickfang auf der Straße. Ein weiterer Vorteil der Icon ist der riesige Zubehörmarkt, der es dem Fahrer ermöglicht, das Motorrad nach seinen Wünschen anzupassen. Ein potenzieller Nachteil der Icon ist die unbequeme Sitzbank, die möglicherweise auf längeren Fahrten unangenehm sein kann. Außerdem fehlt eine Durchschnittsverbrauch-Anzeige, die für einige Fahrer nützlich sein könnte. Die Hinterbremse der Icon wird als schwach angesehen.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Scrambler Desert Sled 2021 als auch die Ducati Scrambler Icon 2018 eine aufregende Fahrerfahrung mit ihren kraftvollen Motoren und ihrem coolen Design. Die Desert Sled ist aufgrund ihrer geländetauglichen Ausstattung und des zusätzlichen Fahrmodus möglicherweise besser für Fahrer geeignet, die auch abseits der Straße fahren möchten. Die Icon hingegen bietet mit ihrem hohen und breiten Lenker ein einfaches Handling und eine gute Kontrolle. Beide Modelle haben jedoch auch einige potenzielle Nachteile, wie die unbequeme Sitzbank und die schwache Hinterbremse. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.