Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Übersicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2018 und die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 92 mm und einem Hub von 75,1 mm bzw. 81,5 mm. Der Hubraum der CRF1000L beträgt 998 ccm, während der Hubraum der CRF1100L 1084 ccm beträgt.
In Bezug auf die Leistung hat die CRF1100L einen Vorteil, da sie 102 PS und ein Drehmoment von 105 Nm bietet, im Vergleich zu 95 PS und 98 Nm bei der CRF1000L. Dies führt zu einer verbesserten Beschleunigung und Durchzugskraft bei der CRF1100L.
Beide Modelle verfügen über einen Elektrostarter und einen Kettenantrieb. Sie haben auch eine Zylinderzahl von 2 und verwenden einen Stahlrahmen. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein, ebenfalls von Showa, an der Hinterseite. Beide Fahrwerke bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe.
Die Bremsen an der Vorderseite sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt. Beide Motorräder verfügen über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Bei den Reifen haben beide Modelle einen Vorderreifendurchmesser von 21 Zoll und eine hintere Reifenbreite von 150 mm. Der Hinterradreifendurchmesser beträgt 18 Zoll. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1575 mm bzw. 1574 mm.
Die Sitzhöhe der CRF1000L liegt zwischen 850 mm und 870 mm, während die CRF1100L die gleiche Sitzhöhe bietet. Das fahrbereite Gewicht der CRF1000L beträgt 232 kg, während die CRF1100L 226 kg wiegt. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 18,8 Litern.
Die CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2018 hat einige Stärken, darunter ein zuverlässiges Triebwerk, eine komfortable Sitzposition, ein gut abgestimmtes Fahrwerk und eine gelungene Optik. Sie verfügt auch über gute Bremsen und bietet optional ein DCT (Dual Clutch Transmission) an. Darüber hinaus bietet sie verschiedene Leistungsmodi.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Die CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2022 hat einige Stärken, die sie von ihrem Vorgängermodell abheben. Dazu gehören ein durchzugsstarker Motor, ausgereifte elektronische Fahrhilfen und ein wunderbar funktionierendes DCT als Option. Sie verfügt auch über ein Touch-Screen-Farbdisplay, eine gute Ergonomie und ist langstreckentauglich. Das Windschild bietet zudem einen guten Schutz beim Offroad-Fahren.
Die CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2018 hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel einen nicht ganz optimalen Windschutz und das Fehlen eines Tempomaten. Darüber hinaus ist das ABS am Vorderrad nicht abschaltbar.
Die CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Bedienkonzept der Elektronik ist wenig übersichtlich und intuitiv, und die Handguards sind für den Offroad-Einsatz wenig robust. Das Windschild bietet einen überschaubaren Schutz, und die Ergonomie für stehendes Fahren ist nicht ideal.
Insgesamt bietet die CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2022 eine verbesserte Leistung und zusätzliche elektronische Fahrhilfen im Vergleich zur CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2018. Sie ist jedoch nicht frei von Schwächen und hat einige Bereiche, in denen Verbesserungen vorgenommen werden könnten.
Technische Daten Honda CRF1000L Africa Twin 2018 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Die neue Africa Twin ist genau so gekommen, wie sie die Fans erwartet haben: Gut kontrollierbar, unaufgeregt und eine herrliche Reisebegleiterin. Dass sie optisch auch noch extrem gelungen ist, war ein angenehmer Bonus. Also kein Grund, die Africa Twin grundlegend umzukrempeln, was gut war, bleibt auch bei der neuen gut - und vieles wurde besser. Dank Ride by Wire kommt man nun auch auf der Africa Twin in den Genuss von Leistungsmodi, die Traktionskontrolle lässt sich 7-fach (statt bisher 3-fach) verstellen und abschalten. Das optionale DCT ist nach wie vor ein großer Wurf und macht viel Spaß, kostet aber auch eine Menge.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1000L Africa Twin 2018 und der Honda CRF1100L Africa Twin 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin 2022 um etwa 22% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin 2022 sind mehr Honda CRF1000L Africa Twin 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1100L Africa Twin zu verkaufen, mit 82 Tagen im Vergleich zu 99 Tagen für die Honda CRF1000L Africa Twin. Seit Modelljahr 2015 wurden 47 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1000L Africa Twin geschrieben und 28 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin. Der erste Bericht für die Honda CRF1000L Africa Twin wurde am 12.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin veröffentlicht am 23.09.2019.
