BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS 2022
Übersicht - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS 2022
Die BMW R 1250 GS Adventure Modelljahr 2019 und die BMW R 1250 GS Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen Boxermotor mit einer Bohrung von 102,5 mm und einem Hub von 76 mm. Die Leistung beträgt 136 PS und das Drehmoment liegt bei 143 Nm. Der Starter ist elektrisch und der Antrieb erfolgt über einen Kardan.
In Bezug auf das Fahrwerk hat die BMW R 1250 GS Adventure 2019 eine Telelever-Aufhängung vorne mit einem Durchmesser von 37 mm und einem Federweg von 210 mm. Hinten verfügt sie über eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 220 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen die Federvorspannung und die Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist motortragend. Der Lenkkopfwinkel beträgt 65,1 Grad und der Nachlauf 95,4 mm. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt.
Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2022 hat eine ähnliche technische Ausstattung wie die Adventure-Version von 2019. Das Fahrwerk besteht aus einer Telelever-Aufhängung vorne mit einem Durchmesser von 37 mm und einem Federweg von 190 mm. Hinten ist eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 200 mm verbaut. Die Einstellmöglichkeiten umfassen ebenfalls die Federvorspannung und die Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist motortragend. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62,9 Grad und der Nachlauf 109 mm. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt.
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Beide Modelle verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Antischlupfregelung und Fahrmodi. Die GS 2022 bietet jedoch zusätzlich Berganfahrhilfe, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle.
In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Modelle einen Reifendurchmesser vorne von 19 Zoll und eine Reifenbreite hinten von 170 mm. Der Radstand beträgt bei der Adventure-Version von 2019 1504 mm und bei der GS 2022 1525 mm. Die Sitzhöhe variiert zwischen 890 mm und 910 mm bei der Adventure-Version von 2019 und zwischen 850 mm und 870 mm bei der GS 2022. Das fahrbereite Gewicht beträgt bei der Adventure-Version von 2019 268 kg und bei der GS 2022 249 kg. Der Tankinhalt beträgt bei der Adventure-Version von 2019 30 l und bei der GS 2022 20 l.
BMW R 1250 GS 2022
In Bezug auf die Ausstattung verfügen beide Modelle über einen LED-Scheinwerfer und ein verstellbares Windschild. Die GS 2022 bietet jedoch zusätzlich Kurvenlicht.
Die BMW R 1250 GS Adventure 2019 zeichnet sich durch ihren tollen Fahrkomfort, ihre extreme Reichweite, ihre gute Ergonomie, ihren ausgezeichneten Witterungsschutz, ihr bauchiges Drehmoment, ihr sauberes Ansprechverhalten, ihre allgemein gute Fahrbarkeit durch den tiefen Schwerpunkt und ihre Individualisierungsmöglichkeiten aus. Ihre Schwächen sind das spürbare hohe Gewicht in der Bremszone und der hohe Preis.
Die BMW R 1250 GS 2022 punktet mit ihrem extrem drehmomentstarken Boxer-Motor, ihrer bequemen und langstreckentauglichen Sitzposition, ihrer tollen App-Integration, ihrem ausgereiften Bedienkonzept, ihrer tollen Ergonomie, ihren vielen Individualisierungsmöglichkeiten, ihrem tollen Handling mit starkem Vertrauen in die Front und ihrer einfachen Fahrbarkeit. Ihre Schwächen sind die hakeligen Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen, die zu lasche Sitzbank und das Bremssystem und Fahrwerk, die nicht mehr auf dem Niveau der starken Konkurrenz sind.
Technische Daten BMW R 1250 GS Adventure 2019 im Vergleich zu BMW R 1250 GS 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Die Allzweckwaffe aus Bayern, die auch ambitionierte Gelände-Ausritte problemlos wegsteckt. Dank einem Plus von 2 Zentimetern Federweg und 10 Liter mehr Sprit im Tank ist für sie keine Tour zu weit und keine Herausforderung zu groß. Der vergleichsweise tiefe Schwerpunkt hilft beim Handling und der stärkere Motor lässt sie fahrdynamisch viel näher an die normale R 1250 GS rücken. In der neuen 1250er Modellgeneration bietet sie neben dem überarbeiteten Motor, der eine noch bessere Fahrbarkeit mit sich bringt, auch ein Plus an Serienausstattung und Sicherheit. Der schärfste Konkurrent für die Adventure lauert aber trotzdem im eigenen Haus, denn auch die herkömmliche, günstigere GS ist schon ein feines Universaltalent.
BMW R 1250 GS 2022
Die BMW R 1250 GS präsentiert sich auch im Jahr 2022 als sehr komplettes Motorrad. Souverän und gut ausbalanciert überzeugt es bei intensiven Ausfahrten. Das Motorrad punktet mit dem herrlichen Motor, der tollen Ergonomie und der praxistauglichen Fahrhilfen samt toller App-Integration. Im direkten Vergleich mit anderen Reiseenduros der Oberliga zeigt sie aber mittlerweile erste Schwächen bei der Ausstattung und den verbauten Komponenten. Wohingegen auch im direkten Vergleich die 136PS aus dem Boxermotor in jeder Lebenslage überzeugen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1250 GS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS Adventure 2019 und der BMW R 1250 GS 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2022 um etwa 4% höher. Die BMW R 1250 GS Adventure 2019 erfährt einen Verlust von 920 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 790 CHF für die BMW R 1250 GS 2022 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS 2022 sind weniger BMW R 1250 GS Adventure 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 24 im Vergleich zu 36. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 50 Tagen im Vergleich zu 51 Tagen für die BMW R 1250 GS Adventure. Seit Modelljahr 2019 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS Adventure geschrieben und 50 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS Adventure wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 43'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 305'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS veröffentlicht am 19.09.2018.
