Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

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Übersicht - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

Die Moto Guzzi V85 TT Modelljahr 2019 und die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2015 sind beide Enduro-Motorräder, die für verschiedene Bedürfnisse und Vorlieben entwickelt wurden.

Die Moto Guzzi V85 TT 2019 zeichnet sich durch ihren gemütlichen und verzeihenden V2-Motor aus, der ein angenehmes Fahrerlebnis bietet. Der Motor hat eine Leistung von 80 PS und ein Drehmoment von 80 Nm. Der Kardanantrieb sorgt für eine wartungsarme und zuverlässige Kraftübertragung. Das Fahrwerk der V85 TT besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten. Der Rahmen ist aus Stahl gefertigt, was für eine solide und robuste Konstruktion sorgt. Die V85 TT verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

Die Suzuki V-Strom 1000 2015 hingegen beeindruckt mit ihrem durchzugsstarken Motor, der eine Leistung von 100 PS und ein Drehmoment von 103 Nm bietet. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten. Der Rahmen der V-Strom 1000 ist aus Aluminium gefertigt, was zu einem leichteren Gesamtgewicht beiträgt. Die Suzuki verfügt über Traktionskontrolle als serienmäßiges Assistenzsystem.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Beide Motorräder haben einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, sowie eine Reifenbreite von 150 mm hinten. Das fahrbereite Gewicht beträgt bei der Moto Guzzi 229 kg und bei der Suzuki 228 kg. Der Tankinhalt der V85 TT beträgt 21 Liter, während die V-Strom 1000 einen etwas kleineren Tank mit 20 Litern hat.

Die Moto Guzzi V85 TT 2019 überzeugt mit ihrem kultigen und schönen Äußeren, das viele Motorradliebhaber ansprechen dürfte. Die Bremsen der V85 TT verzögern gut und sorgen für ein sicheres Fahrerlebnis. Der Kardan-Antrieb ist pflegeleicht und bietet eine zuverlässige Kraftübertragung. Die V85 TT ist auch für leichtes Offroad-Gelände geeignet.

Die Suzuki V-Strom 1000 2015 hingegen punktet mit ihrer hohen Reisetauglichkeit und ihrer guten Bremsleistung. Das Fahrwerk der V-Strom ist straff, aber dennoch komfortabel, was ein angenehmes Fahrgefühl auf verschiedenen Straßenbedingungen ermöglicht. Die Traktionskontrolle ist serienmäßig vorhanden und sorgt für zusätzliche Sicherheit. Die Suzuki verfügt zudem über eine komplette Armaturenausstattung.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Jedoch weist die Moto Guzzi V85 TT 2019 einige Schwächen auf. Einige Redakteure wünschen sich mehr Sportlichkeit und Leistung von dem Motorrad. Zudem ist die V85 TT für härtere Offroad-Strecken weniger geeignet. Für größere Fahrer kann das Fahren in stehender Position schwierig sein.

Die Suzuki V-Strom 1000 2015 hat hingegen den Nachteil, dass der Windschutz Verwirbelungen am Kopf verursachen kann. Zudem verliert der Motor im oberen Drehzahlbereich an Leistung. Die Optik der V-Strom wird als beliebig empfunden.

Insgesamt bieten sowohl die Moto Guzzi V85 TT 2019 als auch die Suzuki V-Strom 1000 2015 verschiedene Stärken und Schwächen, die je nach persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers zu berücksichtigen sind.

Technische Daten Moto Guzzi V85 TT 2019 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1000 2015

Moto Guzzi V85 TT 2019
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung84 mmBohrung100 mm
HubHub77 mmHub66 mm
LeistungLeistung80 PSLeistung100 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment80 NmDrehmoment103 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,000 U/minU/min bei Drehmoment4,000 U/min
VerdichtungVerdichtung10.5 Verdichtung11.3
KupplungKupplungEinscheibenKupplungAntihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungOHVVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum853 ccmHubraum1,037 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeTraktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)229 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)228 kg
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Die Cruiserin unter den Reiseenduros strahlt Gemütlichkeit und Souveränität aus. Ihr donnernder V2-Motor lässt sich gut und verzeihend bewegen. Fahrwerk und Bremsen funktionieren auch gut. In extreme Situationen im Gelände passt sie genauso wenig, wie in die Hände von notorischen Knieschleifern. Die Moto Guzzi V 85 TT dreht gerne kultiviert und gemütlich ihre Runden, und auch für längere Touren bietet sie mit ihrem Kardan-Antrieb und ihrer Ergonomie genügend praktischen Komfort. Obendrein sieht sie sensationell aus und vermittelt Emotionen. Einzig ein paar Pferdchen mehr, als ihre 80 PS, würden sich manche unserer Tester wünschen.

gemütlicher, verzeihender V2-Motor

toller Sound

gut verzögernde Bremsen

sehr kultiges, schönes Äußeres

für leichtes Offroad-Gelände geeignet

pflegeleichter Kardan-Antrieb

manche unserer Redakteure wünschen sich mehr Sportlichkeit und Leistung

für härtere Offroad-Strecken ungeeignet

Fahren in stehender Position für größere Piloten schwierig

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigsten Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - sogar eine Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.

durchzugsstarker Motor

Traktionskontrolle serienmäßig

sehr gute Bremsen

straffes und gleichzeitig komfortables Fahrwerk

hohe Reisetauglichkeit

komplette Armaturen

Windschutz sorgt für Verwirbelungen am Kopf

dem Motor geht im oberen Drehzahlbereich die Puste aus, beliebige Optik

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Moto Guzzi V85 TT vs Suzuki V-Strom 1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Moto Guzzi V85 TT 2019 und der Suzuki V-Strom 1000 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Moto Guzzi V85 TT 2019 um etwa 8% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1000 2015 sind mehr Moto Guzzi V85 TT 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 18 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 1000 zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 87 Tagen für die Moto Guzzi V85 TT. Seit Modelljahr 2018 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Moto Guzzi V85 TT geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 1000. Der erste Bericht für die Moto Guzzi V85 TT wurde am 27.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 73'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1000 veröffentlicht am 23.07.2002.

Preis Moto Guzzi V85 TT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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