Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011 vs. BMW R nineT 2015

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

BMW R nineT 2015

Übersicht - Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011 vs BMW R nineT 2015

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

BMW R nineT 2015

Technische Daten Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011 im Vergleich zu BMW R nineT 2015

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

BMW R nineT 2015

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

BMW R nineT 2015

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	105 mm	Bohrung	101 mm
Hub	Hub	72 mm	Hub	73 mm
Leistung	Leistung	121 PS	Leistung	110 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	6,500 U/min	U/min bei Leistung	7,750 U/min
Drehmoment	Drehmoment	115 Nm	Drehmoment	119 Nm
Verdichtung	Verdichtung	11.5	Verdichtung	12
Antrieb	Antrieb	Riemen	Antrieb	Kardan
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	Öl-Luft
Hubraum	Hubraum	1,247 ccm	Hubraum	1,170 ccm

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	240 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	40 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,410 mm	Länge	2,220 mm
Radstand	Radstand	1,700 mm	Radstand	1,476 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	705 mm	Sitzhöhe von	785 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	18.9 l	Tankinhalt	17 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

BMW R nineT 2015

Strategisch perfekt umgesetzt, mit tollem Marketing begleitet tut sie auf der Straße dann genau das was sie tun soll: Sie fährt mitten ins Herz. Ein cooles Motorrad mit wenig Firlefanz welches großartig fährt. Durch den etwas ruppigen Motor und die Cafe-Racer Sitzposition ist sie auf den ersten Metern nicht ganz einfach zu fahren. Hat man sich erstmal im Sattel der nineT eingefahren, möchte man sie jedoch nicht mehr tauschen.

Einfaches und erdiges Motorrad mit modernem Gesamtpaket

Herzhafter Sound

Auch "Nichtmotorradfahrer/innen" erkennen vor dem Cafe den besonderem Flair vom Motorrad

Nicht zur zum Posen: Lässt sich dank hochwertigem Fahrwerk auch toll fahren.

Hoher Preis

Lange Wartezeit beim Kauf (wird sich im Laufe des Jahres 2015 bessern)

Tourenlänge ist durch fehlenden Windschutz etwas begrenzt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF vs BMW R nineT

Preis Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R nineT

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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