KTM 790 Duke 2018 vs. Ducati Monster 797 2017

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

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Übersicht - KTM 790 Duke 2018 vs Ducati Monster 797 2017

Die KTM 790 Duke 2018 und die Ducati Monster 797 2017 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren konzipiert sind. Die KTM 790 Duke 2018 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 105 PS und einem Hubraum von 799 ccm. Der Motor ist drehfreudig und liefert eine heftige Beschleunigung. Das Fahrwerk der KTM 790 Duke ist optimal abgestimmt und ermöglicht sportliches Fahren. Die Telegabel Upside-Down von WP an der Vorderachse und die Zweiarmschwinge mit Monofederbein von WP an der Hinterachse sorgen für eine gute Federung und Stabilität. Die Bremsen der KTM 790 Duke sind mit Doppelscheiben und Vierkolben-Bremssätteln ausgestattet, die eine hohe Bremsleistung bieten. Die KTM 790 Duke verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, und der Radstand beträgt 1475 mm. Die Sitzhöhe beträgt 825 mm und das Trockengewicht mit ABS liegt bei 169 kg. Der Tankinhalt beträgt 14 l.

Die Ducati Monster 797 2017 hat einen V-Motor mit einer Leistung von 73 PS und einem Hubraum von 803 ccm. Der Motor der Ducati Monster 797 ist kräftig und liefert einen tollen Sound. Das Fahrwerk der Ducati Monster 797 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba an der Vorderachse und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein von Sachs an der Hinterachse. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt, jedoch etwas hart. Die Bremsen der Ducati Monster 797 sind mit Doppelscheiben und Vierkolben-Bremssätteln ausgestattet, die eine hohe Bremsleistung bieten. Die Ducati Monster 797 verfügt über ABS als Fahrassistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, und der Radstand beträgt 1435 mm. Die Sitzhöhe beträgt 805 mm und das Trockengewicht mit ABS liegt bei 175 kg. Der Tankinhalt beträgt 16,5 l.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die KTM 790 Duke 2018 hat einige Stärken. Der Motor ist spritzig und drehfreudig und liefert eine heftige Beschleunigung. Das Fahrwerk ist optimal abgestimmt und ermöglicht sportliches Fahren. Der Sound der KTM 790 Duke ist auch mit dem Serientopf beeindruckend. Die KTM 790 Duke verfügt über viele elektronische Gimmicks und Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern. Der Quickshifter ist extrem präzise und macht schnelles Fahren noch angenehmer. Die Sitzposition ist angenehm und ermöglicht eine gute Kontrolle über das Motorrad.

Die Ducati Monster 797 2017 hat ebenfalls einige Stärken. Der Motor ist kräftig und liefert einen tollen Sound. Das Display ist gut abzulesen und bietet alle wichtigen Informationen. Die Ducati Monster 797 hat eine klasse Optik und zieht viele Blicke auf sich.

Die KTM 790 Duke 2018 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Fahrverhalten bei niedrigen Touren ist ruppig und das Motorrad kann im Stadtverkehr zickig sein. Einige Schalter am Lenker wirken teils fummelig. Zudem gibt es Berichte über ein Öl-Leck am Motorblock bei vielen 790 Dukes.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Die Ducati Monster 797 2017 hat als Schwäche ein zu hartes Fahrwerk, was zu einem etwas unkomfortablen Fahrgefühl führen kann.

Insgesamt bietet die KTM 790 Duke 2018 mit ihrem spritzigen Motor, dem optimal abgestimmten Fahrwerk und den vielen elektronischen Gimmicks ein sportliches Fahrerlebnis. Die Ducati Monster 797 2017 punktet mit ihrem kräftigen Motor, dem tollen Sound und der klasse Optik. Beide Motorräder haben ihre Vor- und Nachteile, und die Wahl zwischen ihnen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 790 Duke 2018 im Vergleich zu Ducati Monster 797 2017

KTM 790 Duke 2018
Ducati Monster 797 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung88 mmBohrung88 mm
HubHub65.7 mmHub66 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung73 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum799 ccmHubraum803 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg140 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeWPMarkeSachs
FederwegFederweg150 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel66 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,475 mmRadstand1,435 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von805 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)169 kgGewicht trocken (mit ABS)175 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt16.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die KTM 790 Duke L ist ein absolut sportliches Naked-Bike mit hohem Spaßfaktor. Ob ein Fahranfänger mit ihr klarkommt, hängt stark von dessen Persönlichkeit und Fahrverhalten ab. Es gibt mit Sicherheit besser zum Lernen geeignete Motorräder, aber sportliche Radienjäger werden sich mit kaum etwas anderem zufrieden geben. Von alltäglichen Fahrten in der Stadt ist die 790 Duke L auch eher wenig begeistert. Auf der Landstraße geht dafür die Post ab, selbst mit nur 48 PS. Einfach ein Spaß-Bike wie es im Buche steht.

spritziger, drehfreudiger Motor mit heftiger Beschleunigung

optimal abgestimmtes Fahrwerk für sportliches Fahren

Hammer-Sound selbst mit Serientopf

viele elektronische Gimmicks und Funktionen

extrem präziser Quickshifter der flottes Fahren noch leiwander macht

angenehme Sitzposition

ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren

zickig im Stadtverkehr

teils fummelig wirkende Schalter am Lenker

Öl-Leck am Motorblock bei vielen 790 Dukes

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Die Ducati Monster 797 ein ein toller Einstieg in die Monster Familie. Toller V2 Sound und großartige Optik machen sie zu einem vollwertigen Ducati Monster Familienmitglied. Die Sitzpostion ist schön sportlich, womit die Zeitenjagd auf der Hausstrecke bestimmt zum Genuss wird. Am Alltag muss man in Sachen Fahrwerk aber in den sauren Apfel beißen. Die Abstimmung ist bretthart, und Bodenwellen werden direkt an den Fahrer weitergeleitet. Auf Dauer sehr anstrengend.

kräftiger Motor

toller Sound

gut abzulesendes Display

Klasse Optik

zu hartes Fahrwerk

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 790 Duke vs Ducati Monster 797

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 790 Duke 2018 und der Ducati Monster 797 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 790 Duke 2018 um etwa 3% höher. Die KTM 790 Duke 2018 erfährt einen Verlust von 700 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 320 CHF für die Ducati Monster 797 2017 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati Monster 797 2017 sind mehr KTM 790 Duke 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 24 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Duke zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 79 Tagen für die Ducati Monster 797. Seit Modelljahr 2018 wurden 35 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 790 Duke geschrieben und 7 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Ducati Monster 797. Der erste Bericht für die KTM 790 Duke wurde am 09.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 160'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 35'500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Monster 797 veröffentlicht am 07.11.2016.

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Monster 797

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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