Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021
Die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2022 und die KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Sie haben jedoch einige Unterschiede in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen und Ausstattungsmerkmale.
Die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 verfügt über einen Reihenmotor mit einem Hubraum von 1084 ccm. Mit einer Leistung von 102 PS und einem Drehmoment von 105 Nm bietet sie einen durchzugsstarken Motor, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut funktioniert. Der Motor wird über eine Kette angetrieben und verfügt über einen Elektrostarter. Das Fahrwerk der Africa Twin besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 230 mm vorne sowie einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa und einem Federweg von 220 mm hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart. Die Africa Twin ist mit einem Doppelscheibenbremssystem vorne ausgestattet und verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifendurchmesser betragen 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Die Sitzhöhe der Africa Twin kann zwischen 850 mm und 870 mm eingestellt werden. Das Gewicht der Africa Twin beträgt 226 kg (fahrbereit mit ABS) und der Tankinhalt liegt bei 18,8 l, was eine Reichweite von 383 km ermöglicht. Die Africa Twin verfügt über verschiedene Ausstattungsmerkmale wie Bluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.
Die KTM 1290 Super Adventure S 2021 ist mit einem V-Motor mit einem Hubraum von 1301 ccm ausgestattet. Mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 138 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände Spaß macht. Der Motor wird ebenfalls über eine Kette angetrieben und verfügt über einen Elektrostarter. Das Fahrwerk der Super Adventure S besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 200 mm vorne sowie einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP und einem Federweg von 200 mm hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Die Super Adventure S ist mit einem Doppelscheibenbremssystem vorne ausgestattet und verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser betragen 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Sitzhöhe der Super Adventure S kann zwischen 849 mm und 869 mm eingestellt werden. Das Gewicht der Super Adventure S beträgt 243 kg (fahrbereit mit ABS) und der Tankinhalt liegt bei 23 l, was eine Reichweite von 416 km ermöglicht. Die Super Adventure S verfügt über verschiedene Ausstattungsmerkmale wie Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, ein TFT-Display und ein verstellbares Windschild.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 hat einige Stärken, die sie zu einer attraktiven Wahl für Enduro-Fahrer machen. Der durchzugsstarke Motor und die ausgereiften elektronischen Fahrhilfen sorgen für eine gute Leistung sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Option des DCT-Getriebes bietet zusätzlichen Komfort und Bequemlichkeit. Das Touch-Screen-Farbdisplay und die gute Ergonomie tragen zur Benutzerfreundlichkeit bei. Die Africa Twin ist auch für Langstreckenfahrten geeignet und das Windschild bietet einen angemessenen Schutz beim Offroad-Einsatz.
Die KTM 1290 Super Adventure S 2021 hat ebenfalls einige Stärken, die sie zu einer interessanten Option machen. Der V2-Motor bietet eine beeindruckende Leistung und ein kultiviertes Fahrerlebnis. Trotz ihres hohen Gewichts bietet die Super Adventure S ein zugängliches Handling und eine bequeme, fahraktive Sitzposition. Die Bremsen, einschließlich des Kurven-ABS, sind gut und das umfangreiche Elektronik-Paket bietet viele Möglichkeiten zur Anpassung des Fahrverhaltens. Das 7-Zoll-Display ist übersichtlich und gut strukturiert.
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Bedienkonzept der Elektronik ist wenig übersichtlich und intuitiv, was die Bedienung während der Fahrt erschweren kann. Die Handguards sind für den Offroad-Einsatz wenig robust und das Windschild bietet nur begrenzten Schutz. Die Ergonomie ist für stehendes Fahren nicht ideal.
Die KTM 1290 Super Adventure S 2021 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Einlenkverhalten in Wechselkurven kann etwas träge sein, was das Handling beeinträchtigen kann. Die Paketgestaltung und Aufpreispolitik sind undurchsichtig, was zu Verwirrung führen kann. Die Armaturen und Schalter fühlen sich nicht besonders hochwertig an.
Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 als auch die KTM 1290 Super Adventure S 2021 solide Optionen für Enduro-Fahrer. Die Africa Twin punktet mit ihrem durchzugsstarken Motor, den ausgereiften elektronischen Fahrhilfen und dem wunderbar funktionierenden DCT-Getriebe. Die Super Adventure S überzeugt mit ihrer beeindruckenden Leistung, dem zugänglichen Handling und dem umfangreichen Elektronik-Paket. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin 2022 im Vergleich zu KTM 1290 Super Adventure S 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Insgesamt ist die langstreckentaugliche KTM 1290 Super Adventure S wie gemacht für die Reise zu zweit, wobei der Fahrer kaum einmal darüber nachdenken muss, wo diese hingeht. Autobahnabschnitte, flotte Landstraßenpassagen oder kurvenreiche Passstraßen im engsten Winkelwerk mag sie genauso wie unbefestigte Wege mit durchaus mal gröberen Schotterpassagen, wo in erster Linie der Fahrer bzw. dessen Routine entscheidet, wie weit es gehen darf. Dort punktet auch das gegenüber dem Vorgänger durch den weit nach unten gezogenen Tank (und damit Schwerpunkt) verbesserte Handling. Das elektronische Fahrwerk kommt mit den wechselnden Untergründen einer Reise bestens zurecht und vermittelt stets Transparenz, der Motor in jeder Lebenslage Souveränität. Ready to race eben – oder auch: Bereit zum Fernrasen!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 1290 Super Adventure S
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin 2022 und der KTM 1290 Super Adventure S 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Adventure S 2021 um etwa 26% höher. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Adventure S 2021 sind weniger Honda CRF1100L Africa Twin 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 26. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1100L Africa Twin zu verkaufen, mit 82 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die KTM 1290 Super Adventure S. Seit Modelljahr 2020 wurden 28 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin geschrieben und 31 Berichte seit Modelljahr 2017 für die KTM 1290 Super Adventure S. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 32'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Adventure S veröffentlicht am 12.10.2016.
