Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021
Kawasaki Z900 RS 2021
Ducati Scrambler Icon 2021
Übersicht - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2021
Die Kawasaki Z900 RS Modelljahr 2021 ist ein Naked Bike, das mit einer authentischen und schönen Retro-Optik punktet. Das Motorrad bietet eine sehr bequeme Sitzposition, die auch auf längeren Fahrten für Komfort sorgt. Zudem ist die Z900 RS einfach und komfortabel zu fahren, was sowohl für erfahrene Fahrer als auch für Einsteiger ideal ist.
Der Motor der Z900 RS ist ein Reihenmotor mit einer Leistung von 111 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung. Der Hubraum beträgt 948 ccm und die Kühlung erfolgt flüssig. Das Fahrwerk der Z900 RS besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Einstellmöglichkeiten umfassen die Federvorspannung und die Zugstufe. Das Chassis besteht aus einem Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart.
Kawasaki Z900 RS 2021
Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm ausgeführt und verfügen über Vierkolben-Bremssättel. Als Assistenzsysteme sind ABS und Traktionskontrolle vorhanden. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Durchmesser der Vorderradreifen beträgt 17 Zoll, während die Hinterradreifen einen Durchmesser von 17 Zoll haben. Der Radstand beträgt 1470 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Das fahrbereite Gewicht der Z900 RS mit ABS beträgt 215 kg und der Tankinhalt beträgt 17 l.
Die Ducati Scrambler Icon Modelljahr 2021 ist ebenfalls ein Naked Bike, das mit einem klassischen Ducati V2-Motor mit Luftkühlung ausgestattet ist. Dieser Motor verleiht der Scrambler Icon eine Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 66,2 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt auch hier durch Einspritzung. Der Hubraum beträgt 803 ccm und die Kühlung erfolgt durch Luft.
Das Fahrwerk der Scrambler Icon besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Auch hier sind die Einstellmöglichkeiten die Federvorspannung und die Zugstufe. Das Chassis besteht aus einem Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart.
Ducati Scrambler Icon 2021
Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 330 mm ausgeführt und verfügen über Vierkolben-Bremssättel. Als Assistenzsystem ist das Kurven-ABS serienmäßig vorhanden. Die Reifen haben eine Breite von 110 mm vorne und 180 mm hinten. Der Durchmesser der Vorderradreifen beträgt 18 Zoll, während die Hinterradreifen einen Durchmesser von 17 Zoll haben. Der Radstand beträgt 1445 mm und die Sitzhöhe liegt bei 798 mm. Das fahrbereite Gewicht der Scrambler Icon mit ABS beträgt 189 kg und der Tankinhalt beträgt 13,5 l.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Kawasaki Z900 RS 2021 mit ihrer authentischen Retro-Optik, der bequemen Sitzposition und der einfachen Handhabung punktet. Allerdings verfügt sie nicht über einen Quickshifter und Fahrmodi, obwohl die Traktionskontrolle einstellbar ist. Die Ducati Scrambler Icon 2021 hingegen besticht durch ihren klassischen Ducati V2-Motor mit Luftkühlung, die bequeme Sitzposition und das einfache Handling. Zudem ist das Kurven-ABS serienmäßig vorhanden. Allerdings sind die Armaturen schlecht ablesbar und das Motorrad ist nicht ganz billig.
Technische Daten Kawasaki Z900 RS 2021 im Vergleich zu Ducati Scrambler Icon 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Kawasaki Z900 RS 2021
Ein zeitlos-schönes Motorrad, die Z 900 RS. Ihr Herzstück, der starke und seidig-weiche Vierzylinder, sorgt für den absoluten Fahrgenuss. Auch für längere Fahrten bietet sie durch die angenehme Sitzposition, den gut gepolsterten Sattel und den hohen, breiten Lenker viel Komfort. Wer auf Retro-Motorräder steht, aber modernes Fahrverhalten schätzt, für den ist die Z1-Hommage eine sehr gute Wahl.
Ducati Scrambler Icon 2021
Während die vielen verschiedenen Motorradgattungen immer mehr verschwimmen und sich überlagern, ist die Ducati Scrambler Icon tatsächlich der unkomplizierte und robuste Scrambler, der im Namen versprochen wird. Der breite Lenker erlaubt ein unglaublich einfaches Handling, da verzeiht man schnell, dass beim komfortorientierten Fahrwerk die Gabel nicht verstellbar ist, das Federbein wenigstens in Zugstufe und Federvorspannung. Ebenso verzeiht man ihr, dass die vordere Einzelscheibe ziemlich viel Handkraft braucht, immerhin ist sehr löblich ein Kurven-ABS serienmäßig verbaut. Der Rest der Ausstattung entspricht aber wieder dem minimalistischen Stil, der bei den (veralteten) LCD-Armaturen vielleicht sogar etwas übertrieben ist. Insgesamt überzeugt die Scrambler Icon aber vor allem mit ihrer gelungenen Optik, die schon im Stand vermittelt, worum es geht: Lebensstil statt Fahrstil!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 RS vs Ducati Scrambler Icon
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 RS 2021 und der Ducati Scrambler Icon 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 RS 2021 um etwa 36% höher. Im Vergleich zur Ducati Scrambler Icon 2021 sind mehr Kawasaki Z900 RS 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 RS zu verkaufen, mit 125 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die Ducati Scrambler Icon. Seit Modelljahr 2018 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 RS geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Ducati Scrambler Icon. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 RS wurde am 06.09.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 63'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 25'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler Icon veröffentlicht am 01.10.2014.