Kawasaki Z900 2021 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

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Übersicht - Kawasaki Z900 2021 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

Der Vergleich zwischen der Kawasaki Z900 Modelljahr 2021 und der Triumph Speed Triple 1050 Modelljahr 2011 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen und Stärken. Die Kawasaki Z900 ist mit einem 948 ccm Vierzylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 125,4 PS und ein Drehmoment von 98,6 Nm bietet. Ihr Motorbauart ist eine Reihe, und sie verfügt über eine flüssige Kühlung. Das Fahrwerk der Z900 besteht aus einer Telegabel Upside-Down Aufhängung, die Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und die Zugstufe bietet. Der Rahmen ist aus Stahl gefertigt und hat eine Doppelschleife Bauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind mit Vierkolben ausgestattet und verwenden die Petal-Technologie. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm, der Durchmesser 17 Zoll, während die Reifenbreite hinten 180 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll beträgt. Der Radstand misst 1450 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 795 mm.

Im Gegensatz dazu verfügt die Triumph Speed Triple 1050 Modelljahr 2011 über einen 1050 ccm Dreizylinder-Motor mit einer Leistung von 132 PS und einem Drehmoment von 110 Nm. Auch sie hat eine Reihe Motorbauart und eine flüssige Kühlung. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down Aufhängung mit Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe und die Zugstufe. Der Rahmen ist aus Aluminium gefertigt und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind ebenfalls mit Vierkolben ausgestattet, verwenden jedoch die radial Technologie. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm, der Durchmesser 17 Zoll, während die Reifenbreite hinten 190 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll beträgt. Der Radstand misst 1437 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 828 mm.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Die Kawasaki Z900 2021 zeichnet sich durch ihren kräftigen Vierzylinder-Motor aus, der eine beeindruckende Leistung bietet. Ihr Fahrverhalten ist intuitiv und sie verfügt über eine gute Ausstattung. Die aggressive Optik der Z900 ist ein weiteres Highlight, das viele Fahrer anspricht. Darüber hinaus bietet sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Auf der anderen Seite bietet die Triumph Speed Triple 1050 2011 ein kontrolliertes Fahrwerk, das dem Fahrer ein hohes Maß an Stabilität verleiht. Ihr harter Sound ist ein weiteres Merkmal, das viele Fahrer anspricht.

Allerdings hat die Kawasaki Z900 2021 auch einige Schwächen. Zum Beispiel fehlt ihr die Option des Quickshifters, was für einige Fahrer ein Nachteil sein kann. Außerdem ist die Konkurrenz in Bezug auf elektronische Features mit einer 6-Achsen-IMU der Z900 voraus.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Die Triumph Speed Triple 1050 2011 hat ebenfalls eine Schwäche, nämlich ein grobes Getriebe, das teilweise die Idylle zwischen Mensch und Maschine stört.

Insgesamt bietet die Kawasaki Z900 2021 eine starke Leistung und ein intuitives Fahrverhalten, während die Triumph Speed Triple 1050 2011 mit ihrem kontrollierten Fahrwerk und ihrem harten Sound punktet. Die endgültige Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Z900 2021 im Vergleich zu Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z900 2021
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung79 mm
HubHub56 mmHub71.4 mm
LeistungLeistung125.4 PSLeistung132 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment98.6 NmDrehmoment110 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,700 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum948 ccmHubraum1,050 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,070 mmLänge2,086 mm
BreiteBreite820 mmBreite728 mm
HöheHöhe1,065 mmHöhe1,120 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,437 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von828 mm
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, außer den fehlende Option des Quickshifters.

kräftiger Vierzylinder

intuitives Fahrverhalten

gute Ausstattung

aggressive Optik

Preis-Leistungs-Verhältnis

fehlende Option des Quickshifters

Konkurrenz mit 6-Achsen-IMU elektronisch voraus

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Da wird es auch für eine Super Duke eng, wenn die Kurven nicht allzu spitz werden und die KTM ihr radikales Handling und die bei Nakedbikes konkurrenzlose Korrekturfähigkeit im Radius voll ausspielen kann. Denn die Speed Triple ist harmonischer, geduldiger und berechenbarer. Die Duke muss man prügeln, die Triple kann man auch streicheln.

Kontrolliertes Fahrwerk

harter Sound

stabil.

Grobes Getriebe stört teilweise die Idylle zwischen Mensch und Maschine.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple 1050

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 2021 und der Triumph Speed Triple 1050 2011. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 2021 um etwa 36% höher. Im Vergleich zur Triumph Speed Triple 1050 2011 sind mehr Kawasaki Z900 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 33 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Speed Triple 1050 zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 107 Tagen für die Kawasaki Z900. Seit Modelljahr 2017 wurden 46 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Triumph Speed Triple 1050. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 wurde am 11.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 93'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Speed Triple 1050 veröffentlicht am 02.10.2007.

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Speed Triple 1050

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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