Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Cafe Racer 2017
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Übersicht - Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021
Die Ducati Scrambler Cafe Racer Modelljahr 2017 und die Ducati Scrambler Nightshift Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder verfügen über einen V-Motor mit einer Leistung von 73 PS und einem Drehmoment von rund 67 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt bei beiden Modellen über Einspritzung und sie haben jeweils 2 Zylinder. Die Kühlung erfolgt bei beiden Modellen durch Luftkühlung und der Hubraum beträgt 803 ccm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 als auch die Ducati Scrambler Nightshift 2021 eine Telegabel Upside-Down von Kayaba vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Das Fahrwerk der Nightshift bietet jedoch zusätzlich die Möglichkeit zur Einstellung der Federvorspannung und der Zugstufe. Das Material des hinteren Federbeins ist bei beiden Modellen Aluminium. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart.
Bei den Bremsen haben sowohl die Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 als auch die Ducati Scrambler Nightshift 2021 eine Einzelscheibe vorne mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Technologie der vorderen Bremse ist bei beiden Modellen radial, wobei die Nightshift zusätzlich mit Kurven-ABS ausgestattet ist.
Ducati Scrambler Cafe Racer 2017
In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder eine Breite von 180 mm hinten, jedoch unterscheiden sie sich in der Breite vorne. Die Cafe Racer hat eine Reifenbreite von 120 mm vorne, während die Nightshift eine Reifenbreite von 110 mm vorne hat. Der Durchmesser der Reifen beträgt bei beiden Modellen 17 Zoll hinten und bei der Nightshift 18 Zoll vorne. Der Radstand der Nightshift ist mit 1445 mm etwas länger als der der Cafe Racer mit 1436 mm.
Die Sitzhöhe der Nightshift beträgt 798 mm, was im Vergleich zur Cafe Racer mit 805 mm etwas niedriger ist. Das trockene Gewicht der Nightshift beträgt 180 kg, während das der Cafe Racer 172 kg beträgt. Das fahrbereite Gewicht der Nightshift liegt bei 196 kg, während das der Cafe Racer 188 kg beträgt. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 13,5 Litern.
Die Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 zeichnet sich durch ihr wunderschönes Design aus, das von vielen als ansprechend empfunden wird. Der Motor bietet eine druckvolle Leistung und ermöglicht ein drehzahlarmes Fahren. Zudem erzeugt er einen guten Sound. Ein weiterer Vorteil der Cafe Racer ist das umfangreiche Zubehör- und Bekleidungsprogramm, das für dieses Modell erhältlich ist.
Die Ducati Scrambler Nightshift 2021 hingegen bietet einen geschmeidigen Motor, der ein angenehmes Fahrerlebnis ermöglicht. Das Fahrwerk ist bequem und sorgt für Komfort während der Fahrt. Ein weiterer Vorteil der Nightshift ist das Kurven-ABS, das zusätzliche Sicherheit bietet. Das Motorrad hat eine charakterstarke Optik und eine niedrige Sitzhöhe von 798 mm, was es auch für Fahrer mit kleinerer Statur zugänglich macht.
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Die Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 hat jedoch auch einige Schwächen. Zum einen ist sie nur in einer Farbe erhältlich, was die Auswahlmöglichkeiten für potenzielle Käufer einschränkt. Zudem verfügt sie nur über eine Bremsscheibe vorne, was möglicherweise zu einer geringeren Bremsleistung führen kann. Der Sitz der Cafe Racer gilt als unbequem und die Gabel könnte etwas zu weich sein.
Die Ducati Scrambler Nightshift 2021 hat ebenfalls einige Schwächen. Einige Fahrer bemängeln, dass sie wenig Gefühl für das Vorderrad bietet, was zu einer gewissen Unsicherheit beim Fahren führen kann. Zudem erfordert die Vorderbremse etwas mehr Handkraft als gewünscht. Bei sportlicher Gangart stößt das Fahrwerk der Nightshift an seine Grenzen und könnte verbessert werden.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 als auch die Ducati Scrambler Nightshift 2021 einzigartige Eigenschaften und Stärken. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 im Vergleich zu Ducati Scrambler Nightshift 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Scrambler Cafe Racer 2017
Die Scrambler-Palette ist zu einer Modellfamilie angewachsen, die von der Enduro bis zum Café Racer reicht. Somit kann Ducati seine Submarke eigenständig führen und einen kompletten Lifestyle, der vom Zubehör- und Bekleidungsangebot bis zur "Food Factory" reicht, die Ducati in mehreren Ländern etablieren will.
Ducati Scrambler Nightshift 2021
In der Scrambler 800-Modellreihe präsentiert sich die Nightshift als sportliche Vertreterin für die Stadt und die Landstraße. Der Motor bringt dafür genügend Leistung und ein wunderbar sanftes Ansprechverhalten mit. Fahrwerk und Sitzposition bieten Komfort, um auch mit Kopfsteinpflaster fertig zu werden, lediglich der Sattel ist etwas zu hart gepolstert. Und bei allzu sportlicher Fahrweise kommt die Ernüchterung, wenn die Bremsanlage einiges an Kraft abverlangt und die Serienbereifung wenig Gefühl verübermittelt. Wer jedoch ein cooles Retro-Bike mit Pendler-Potential und viel Charakter sucht, sollte die neue Nightshift definitiv in Erwägung ziehen!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler Cafe Racer vs Ducati Scrambler Nightshift
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 und der Ducati Scrambler Nightshift 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Scrambler Cafe Racer zu verkaufen, mit 117 Tagen im Vergleich zu 123 Tagen für die Ducati Scrambler Nightshift. Seit Modelljahr 2017 wurden 4 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler Cafe Racer geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Ducati Scrambler Nightshift. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler Cafe Racer wurde am 07.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 57'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 31'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler Nightshift veröffentlicht am 11.11.2020.