KTM 790 Adventure R 2019 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

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Übersicht - KTM 790 Adventure R 2019 vs Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Die KTM 790 Adventure R 2019 und die Triumph Scrambler 1200 XE 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz im Gelände und auf der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine hohe Fahrwerksqualität, die einen breiten Einsatzbereich ermöglicht. Die KTM 790 Adventure R hat ein gut ablesbares Display und ein praxistaugliches Rallye-Elektronikpaket. Der Motor der KTM bietet eine tolle Laufkultur, satten Durchzug und perfekt dimensionierte Leistung. Trotz des radikalen Fahrwerks ist die KTM auch auf der Straße stabil, umgänglich und alltagstauglich.

Die Triumph Scrambler 1200 XE besticht durch ihr wunderschönes Äußeres und hochwertige Komponenten. Das Fahrwerk ist ebenfalls von hoher Qualität und ermöglicht eine gute Performance im Gelände. Der Motor der Triumph ist kräftig und drehmomentstark, was sowohl auf der Straße als auch im Gelände von Vorteil ist.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Die KTM 790 Adventure R hat jedoch einige Schwächen. Der Quickshifter ist nicht serienmäßig enthalten und der Blinkerschalter kann etwas fummelig sein. Die Sitzbank ist auf langen Touren etwas unbequemer als beim Standardmodell.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Die Triumph Scrambler 1200 XE hat ebenfalls einige Schwächen. Sie ist aufgrund ihrer Bauweise weniger für Touren geeignet und die Sitzhöhe ist sehr hoch, was für kleinere Fahrer problematisch sein kann. Das Einlenkverhalten ist etwas kippelig und aufgrund des hoch verlegten Auspuffs besteht die Möglichkeit von Verbrennungen des rechten Beins.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 790 Adventure R als auch die Triumph Scrambler 1200 XE eine gute Performance im Gelände und auf der Straße. Die KTM punktet mit ihrem gut ablesbaren Display und dem praxistauglichen Rallye-Elektronikpaket, während die Triumph mit ihrem wunderschönen Äußeren und hochwertigen Komponenten überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 790 Adventure R 2019 im Vergleich zu Triumph Scrambler 1200 XE 2019

KTM 790 Adventure R 2019
Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
HubHub65.7 mmHub80 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung90 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung7,400 U/min
DrehmomentDrehmoment88 NmDrehmoment110 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,600 U/minU/min bei Drehmoment3,950 U/min
VerdichtungVerdichtung12.7 Verdichtung11
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum1,200 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser47 mm
FederwegFederweg240 mmFederweg250 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
MarkeMarkeWPMarkeÖhlins
FederwegFederweg240 mmFederweg250 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,528 mmRadstand1,570 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von880 mmSitzhöhe von870 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)189 kgGewicht trocken (mit ABS)207 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Die Adventure R geht noch einen Schritt weiter als das Standardmodell. Hier wurden die WP Jungs endlich mal wieder aus dem Vollen schöpfen und zeigen was sie können. Durch das hochwertigere Fahrwerk kompensiert es auf der Straße die Nachteile vom langen Federweg, punktet im Gelände aber mit massiven Reserven. Der Aufpreis ist mehr als gerechtfertigt. Vermutlich wird die Sitzhöhe das Klientel etwas einschränken.

Hohe Fahrwerksqualität sorgt für einen breiten Einsatzbereich

Motor bietet tolle Laufkultur, satten Durchzug und perfekt dimensionierte Leistung

Gut ablesbares Display

Praxistaugliches Rallye-Elektronikpaket

Trotz radikalem Fahrwerk auch auf der Straße stabil, umgänglich und alltagstauglich

Quickshifter nicht serienmäßig

Blinkerschalter etwas fummelig

Sitzbank auf langen Touren etwas unbequemer als beim Standardmodell

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Die Triumph ist primär ein Scrambler-Motorrad. Und zwar ein so gutes, dass diese herrlich unvernünftige und brutale Spaßmaschine auch in schweres Gelände gejagt werden kann. Sie erinnert uns daran, warum wir Motorräder lieben: Sie beschert tolle Momente im Sattel, hat aber auch praktische Nachteile. Denn Offroad ist sie ein mächtiges Eisen und kann auch mit Reiseenduros problemlos mithalten, wenn nicht sogar diese übertrumpfen. Mit mangelndem Windschild und dem begrenzten Platz für Gepäck verliert sie natürlich in Sachen Touren-Tauglichkeit. Insgesamt ein faszinierendes Motorrad, das viel Aufsehen erregt.

wunderschönes Äußeres

hochwertige Komponenten

tolles Fahrwerk

kräftiger, drehmomentstarker Motor

funktioniert Offroad sehr gut

beschränkte Touren-Tauglichkeit

sehr hoch, kann für kleinere Piloten problematisch sein

etwas kippeliges Einlenkverhalten

Verbrennungen des rechten Beins durch den hoch verlegten Auspuff möglich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 790 Adventure R vs Triumph Scrambler 1200 XE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 790 Adventure R 2019 und der Triumph Scrambler 1200 XE 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Scrambler 1200 XE 2019 um etwa 20% höher. Die KTM 790 Adventure R 2019 erfährt einen Verlust von 1'850 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 640 CHF für die Triumph Scrambler 1200 XE 2019 gegenüber. Im Vergleich zur Triumph Scrambler 1200 XE 2019 sind mehr KTM 790 Adventure R 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Adventure R zu verkaufen, mit 73 Tagen im Vergleich zu 122 Tagen für die Triumph Scrambler 1200 XE. Seit Modelljahr 2019 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 790 Adventure R geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Triumph Scrambler 1200 XE. Der erste Bericht für die KTM 790 Adventure R wurde am 06.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 53'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 34'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Scrambler 1200 XE veröffentlicht am 24.10.2018.

Preis KTM 790 Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Scrambler 1200 XE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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