Kawasaki Versys 1000 2012 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

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Übersicht - Kawasaki Versys 1000 2012 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

Die Kawasaki Versys 1000 Modelljahr 2012 und die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2014 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf der Straße und im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle haben ähnliche technische Spezifikationen, wie zum Beispiel einen Kettenantrieb und einen Aluminiumrahmen.

Die Kawasaki Versys 1000 2012 verfügt über einen 1043 ccm Motor mit einer Bohrung von 77 mm und einem Hub von 56 mm. Sie liefert eine Leistung von 118 PS und ein Drehmoment von 102 Nm. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down ausgestattet und der Reifendurchmesser beträgt vorne 17 Zoll und hinten ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1520 mm und das Gewicht fahrbereit mit ABS liegt bei 239 kg. Der Tankinhalt beträgt 21 l.

Die Suzuki V-Strom 1000 2014 hat einen 1037 ccm Motor mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 66 mm. Sie liefert eine Leistung von 100 PS und ein Drehmoment von 103 Nm. Das Fahrwerk ist ebenfalls mit einer Telegabel Upside-Down ausgestattet und der Reifendurchmesser beträgt vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1555 mm und das Gewicht fahrbereit mit ABS liegt bei 228 kg. Der Tankinhalt beträgt 20 l.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Die Kawasaki Versys 1000 2012 zeichnet sich durch ein seidig laufendes Triebwerk aus, das eine gute Beschleunigung und Durchzugskraft bietet. Das sportliche und komfortable Fahrwerk sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis, während der effiziente Windschutz vor Wind und Wetter schützt. Der gepolsterte Sitz bietet zusätzlichen Komfort auf langen Fahrten.

Die Suzuki V-Strom 1000 2014 verfügt über einen durchzugsstarken Motor, der eine gute Beschleunigung und Durchzugskraft bietet. Die Traktionskontrolle ist serienmäßig vorhanden und sorgt für eine sichere Fahrt. Die Bremsen sind sehr gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Das Fahrwerk ist straff, aber dennoch komfortabel und ermöglicht eine angenehme Fahrt. Die hohe Reisetauglichkeit des Motorrads wird durch die kompletten Armaturen unterstützt.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Die Kawasaki Versys 1000 2012 hat jedoch einige Schwächen. Das leichte Kippen in Kurven kann für manche Fahrer etwas gewöhnungsbedürftig sein. Zudem ist das Design des Motorrads umstritten und nicht jedermanns Geschmack.

Die Suzuki V-Strom 1000 2014 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Windschutz sorgt für Verwirbelungen am Kopf, was auf langen Fahrten unangenehm sein kann. Zudem geht dem Motor im oberen Drehzahlbereich etwas die Puste aus. Das Design des Motorrads ist zudem verwechselbar und ähnelt anderen Modellen auf dem Markt.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Versys 1000 2012 als auch die Suzuki V-Strom 1000 2014 solide Leistungen und sind für den Einsatz auf der Straße und im Gelände geeignet. Die Kawasaki punktet mit ihrem seidig laufenden Triebwerk und dem sportlichen Fahrwerk, während die Suzuki mit ihrem durchzugsstarken Motor und den guten Bremsen überzeugt. Beide Modelle haben jedoch auch einige Schwächen, wie das leichte Kippen in Kurven bei der Kawasaki und die Verwirbelungen am Kopf bei der Suzuki. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Versys 1000 2012 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1000 2014

Kawasaki Versys 1000 2012
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor und Antrieb

BohrungBohrung77 mmBohrung100 mm
HubHub56 mmHub66 mm
LeistungLeistung118 PSLeistung100 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment102 NmDrehmoment103 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,700 U/minU/min bei Drehmoment4,000 U/min
VerdichtungVerdichtung10.3 Verdichtung11.3
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,043 ccmHubraum1,037 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, PetalTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,235 mmLänge2,285 mm
BreiteBreite900 mmBreite865 mm
HöheHöhe1,405 mmHöhe1,410 mm
RadstandRadstand1,520 mmRadstand1,555 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)239 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)228 kg
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Mit keiner anderen Bigenduro kann man so hart am Knie fahren und landet deshalb in der Startaufstellung ganz weit vorne. Wer sich auf der Urlaubsreise oft angegriffen fühlt, der sollte mit der Versys 1000 zurückschlagen. Womit bewiesen wäre, dass sich Bigenduro und Vierzylinder doch vertragen.

Seidig laufendes Triebwerk

sportliches, komfortables Fahrwerk

effizienter Windschutz

gepolsterter Sitz.

Leichtes Kippen in Kurven etwas gewöhnungsbedürftig

streitbares Design

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigen Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - sogar eine Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.

durchzugsstarker Motor

Traktionskontrolle serienmäßig

sehr gute Bremsen

straffes und gleichzeitig komfortables Fahrwerk

hohe Reisetauglichkeit

komplette Armaturen

Windschutz sorgt für Verwirbelungen am Kopf

dem Motor geht im oberen Drehzahlbereich die Puste aus

verwechselbare Optik

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Versys 1000 vs Suzuki V-Strom 1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Versys 1000 2012 und der Suzuki V-Strom 1000 2014. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 1000 2014 um etwa 11% höher. Die Kawasaki Versys 1000 2012 erfährt einen Verlust von 320 CHF in einem Jahr und 1'570 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 20 CHF und 350 CHF für die Suzuki V-Strom 1000 2014 gegenüber. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1000 2014 sind weniger Kawasaki Versys 1000 2012 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 23. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Versys 1000 zu verkaufen, mit 87 Tagen im Vergleich zu 90 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2012 wurden 19 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Versys 1000 geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 1000. Der erste Bericht für die Kawasaki Versys 1000 wurde am 07.11.2011 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1000 veröffentlicht am 23.07.2002.

Preis Kawasaki Versys 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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