BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW K 1600 GT 2017
BMW R 1250 RT 2021
BMW K 1600 GT 2017
Übersicht - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW K 1600 GT 2017
Die BMW R 1250 RT Modelljahr 2021 und die BMW K 1600 GT Modelljahr 2017 sind beide Tourer-Motorräder, die für lange Strecken und Komfort konzipiert sind. Sie haben einige Gemeinsamkeiten, wie zum Beispiel den Kardanantrieb, die Doppelscheibenbremsen vorne und ähnliche Reifengrößen.
Die BMW R 1250 RT 2021 ist mit einem Boxermotor ausgestattet, der eine Leistung von 136 PS und ein Drehmoment von 143 Nm bietet. Der Hubraum beträgt 1254 ccm und die Zylinderzahl 2. Das Fahrwerk hinten verfügt über eine Einarmschwinge. Die BMW R 1250 RT 2021 ist mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Sitzhöhe variiert zwischen 805 mm und 825 mm, das Gewicht beträgt 279 kg und der Tankinhalt 25 l.
Die BMW K 1600 GT 2017 hingegen hat einen Reihenmotor mit 160 PS Leistung und 175 Nm Drehmoment. Der Hubraum beträgt 1649 ccm und die Zylinderzahl 6. Auch hier ist eine Einarmschwinge im hinteren Fahrwerk verbaut. Die BMW K 1600 GT 2017 verfügt über ABS und Traktionskontrolle als Fahrassistenzsysteme. Die Sitzhöhe liegt zwischen 810 mm und 830 mm, das Gewicht beträgt 319 kg und der Tankinhalt 26,5 l.
BMW R 1250 RT 2021
Die BMW R 1250 RT 2021 bietet einen grandiosen Wind- und Wetterschutz, der für lange Fahrten von Vorteil ist. Der Boxermotor liefert einen kräftigen Durchzug und ist einfach zu dosieren. Die Bedienelemente sind gut gestaltet und die Koffer sind toll integriert. Das Motorrad bietet auch bei hohen Geschwindigkeiten eine hohe Stabilität.
Die BMW K 1600 GT 2017 hingegen zeichnet sich durch eine angenehme und vollkommen entspannte Sitzposition aus. Die Elektronik, von der Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk, ist hervorragend. Das Motorrad verfügt über ABS Pro und einen Schaltassistenten. Obwohl die Ausmaße groß sind, ist die BMW K 1600 GT 2017 überraschend sportlich zu fahren.
BMW K 1600 GT 2017
Bei der BMW R 1250 RT 2021 kann das Rangieren etwas mühselig sein und der Verschluss des Topcases kann hakelig sein. Die Schaltvorgänge bei niedrigen Drehzahlen können ebenfalls etwas hakelig sein.
Die BMW K 1600 GT 2017 hat im Vergleich zur eingebauten Technik ein etwas überholtes Cockpit.
Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 RT 2021 als auch die BMW K 1600 GT 2017 eine gute Leistung und Komfort für lange Strecken. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er einen Boxermotor oder einen Reihenmotor bevorzugt und welche zusätzlichen Features ihm wichtig sind.
Technische Daten BMW R 1250 RT 2021 im Vergleich zu BMW K 1600 GT 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1250 RT 2021
Die BMW R 1250 RT fühlt sich auf großer Tour einfach souverän an. Wir fuhren das Modell 2020 und sind schon von dieser Ausbaustufe schwer begeistert. Das schwere Motorrad liegt kompakt in der Hand und wedelt wieselflink durch die Radien. Ein tolles Reisemotorrad.
BMW K 1600 GT 2017
Extrem kultivierter Reihensechser mit mörder Drehmoment und viel Leistung - aber ohne Gewaltbereitschaft, sondern einfach ein Triebwerk höchster Souveränität. Trotz 339 kg Lebendgewicht (vollgetankt) wendig und flink. Mit Dynamic ESA, DTC, ABS Pro und Schaltassistenten sportlich und sicher zu bewegen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 RT vs BMW K 1600 GT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 RT 2021 und der BMW K 1600 GT 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 RT 2021 um etwa 12% höher. Im Vergleich zur BMW K 1600 GT 2017 sind weniger BMW R 1250 RT 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 20. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 RT zu verkaufen, mit 71 Tagen im Vergleich zu 93 Tagen für die BMW K 1600 GT. Seit Modelljahr 2019 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 RT geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2011 für die BMW K 1600 GT. Der erste Bericht für die BMW R 1250 RT wurde am 17.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 52'500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 9'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW K 1600 GT veröffentlicht am 05.07.2010.
