KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Loading...

Übersicht - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

Die KTM 1290 Super Adventure S aus dem Modelljahr 2017 zeichnet sich durch ihren bärenstarken V-Motor aus, der mit 160 PS und einem Drehmoment von 140 Nm beeindruckende Leistungswerte liefert. Dies ermöglicht ein dynamisches Fahrverhalten und eine hohe Beschleunigung. Das präzise Handling der KTM sorgt für ein agiles Fahrgefühl, während die Traktionskontrolle für zusätzlichen Spaßfaktor sorgt. Das Kurven-ABS ist serienmäßig verbaut und gewährleistet eine hohe Sicherheit beim Bremsen in Kurven. Das gut ablesbare TFT-Display bietet eine Vielzahl an Informationen und ist zudem sehr groß. Ein weiteres Highlight ist der Quickshifter, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht. Der LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht sorgt für eine optimale Ausleuchtung der Straße. Die KTM 1290 Super Adventure S ist auch geländetauglich und kann sowohl auf der Straße als auch im Offroad-Bereich eingesetzt werden.

Die BMW F 850 GS Adventure aus dem Modelljahr 2019 überzeugt mit einem seidenweichen Motor, der eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 92 Nm liefert. Dies ermöglicht ein angenehmes Fahrverhalten und eine gute Beschleunigung. Die Ergonomie und der Komfort der BMW sind auf höchstem Niveau und machen sie absolut tourentauglich. Zudem ist die F 850 GS Adventure auch offroad geeignet und bietet somit vielseitige Einsatzmöglichkeiten. Die technische Ausgereiftheit der BMW ist ein weiterer Pluspunkt, der sich in den Assistenzsystemen wie ABS und Antischlupfregelung widerspiegelt. Auch hier ist ein TFT-Display verbaut, das alle wichtigen Informationen liefert.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Die KTM 1290 Super Adventure S hat als Schwäche den hohen Preis, der für viele Interessenten abschreckend wirken kann. Zudem ist die Höhenverstellung des Windschilds kraftaufwändig und könnte verbessert werden.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Die BMW F 850 GS Adventure ist ebenfalls mit einem hohen Preis verbunden, insbesondere wenn zusätzliche Ausstattung gewünscht wird. Der Motor der BMW versprüht weniger Emotion als der der KTM und könnte für manche Fahrer etwas mehr Leidenschaft bieten. Zudem ist die Gabel nicht einstellbar, was die individuelle Anpassung des Fahrwerks erschwert. Das recht hohe Gewicht der BMW kann sich ebenfalls negativ auf das Fahrverhalten auswirken.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Adventure S 2017 als auch die BMW F 850 GS Adventure 2019 eine hohe Leistungsfähigkeit und vielseitige Einsatzmöglichkeiten. Die KTM punktet mit ihrem starken Motor und präzisem Handling, während die BMW mit ihrem seidenweichen Motor und dem hohen Komfort überzeugt. Beide Modelle haben ihre individuellen Stärken und Schwächen, die je nach persönlichen Präferenzen und Anforderungen unterschiedlich gewichtet werden können.

Technische Daten KTM 1290 Super Adventure S 2017 im Vergleich zu BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2017
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung108 mmBohrung84 mm
HubHub71 mmHub77 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment140 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,750 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13.1 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser48 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungTrockensumpf
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum853 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg230 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmedirekt
FederwegFederweg200 mmFederweg215 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64 GradLenkkopfwinkel62 Grad
NachlaufNachlauf120 mmNachlauf124.6 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser267 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,593 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von860 mmSitzhöhe von875 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)238 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)244 kg
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Die KTM 1290 Super Adventure S ist mehr als eine sportliche Reiseenduro - sie ist ein Sportgerät, das eben auch Touren fahren kann. Der bärenstarke Motor mit 160 PS reißt nicht nur extrem kräftig an, sondern lässt sich auch sehr einfach bedienen und macht Lust auf sportliches Fahren. Die vielen elektronischen Assistenzsysteme wie Traktionskontrolle, semiaktives Fahrwerk, verschiedene Modi und Kurven-ABS tragen ebenfalls dazu bei, dass man sich auf der 1290 Super Adventure S pudelwohl fühlt. Schließlich können auch das riesige TFT-Display und weitere Gadgets wie das Race-on-System oder My Ride durchaus überzeugen.

bärenstarker Motor

präzises Handling

Traktionskontrolle mit Spaßfaktor

Kurven-ABS Serie

gut ablesbares, riesiges TFT-Display

Quickshifter

LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht

geländetauglich

hoher Preis

kraftaufwändige Höhenverstellung des Windschilds

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Vollgepackt mit technischen Features und Zusatzaustattung ist die "kleine" Adventure ein High-Tech-Gerät. Die vielen Funktionen funktionieren gut, vor allem das elektronische Fahrwerk und der seidenweiche Lauf des Motors begeistern unsere Tester. Die asiatische Herkunft des Motors merkt man nicht. Der größere Tank der Adventure-Version und alle Zubehörteile treiben sowohl das Gewicht, als auch den Preis, gehörig in die Höhe. Mit 244 kg ist die BMW F 850 GS Adventure schon ein wuchtiger Brocken, was nicht jedem gefällt. Doch die Ergonomie ist top, und die Sitzposition in der breiten Verkleidung vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Schutz.

seidenweicher Motor

top Ergonomie und Komfort

absolut Touren-tauglich

Offroad geeignet

technisch sehr ausgereift

hoher Preis mit Zusatzausstattung

Motor versprüht wenig Emotion

Gabel nicht einstellbar

recht hohes Gewicht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Adventure S vs BMW F 850 GS Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Adventure S 2017 und der BMW F 850 GS Adventure 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW F 850 GS Adventure 2019 um etwa 4% höher. Im Vergleich zur BMW F 850 GS Adventure 2019 sind mehr KTM 1290 Super Adventure S 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 26 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Adventure S zu verkaufen, mit 68 Tagen im Vergleich zu 138 Tagen für die BMW F 850 GS Adventure. Seit Modelljahr 2017 wurden 31 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Adventure S geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW F 850 GS Adventure. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Adventure S wurde am 12.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 32'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 33'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 850 GS Adventure veröffentlicht am 06.11.2018.

Preis KTM 1290 Super Adventure S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 850 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG