BMW R 1200 R 2015 vs. BMW S 1000 XR 2015
BMW R 1200 R 2015
BMW S 1000 XR 2015
Übersicht - BMW R 1200 R 2015 vs BMW S 1000 XR 2015
Die BMW R 1200 R Modelljahr 2015 ist ein Naked Bike mit einer sportlichen Optik. Sie verfügt über einen antrittsstarken Boxermotor mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Der Motor hat zwei Zylinder und eine Hubraum von 1170 ccm. Das Fahrwerk vorne ist mit einer konventionellen Telegabel ausgestattet, während das Fahrwerk hinten eine Paralever-Aufhängung besitzt. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist motor mittragend. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit Vierkolben und radialer Technologie ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1515 mm und die Sitzhöhe liegt bei 790 mm. Das Gewicht der Maschine beträgt fahrbereit (mit ABS) 231 kg und der Tankinhalt beträgt 18 l.
Die BMW S 1000 XR Modelljahr 2015 ist ein Sporttourer mit einem scharfen Design. Sie verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 112 Nm. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Der Motor hat vier Zylinder und eine Hubraum von 999 ccm. Das Fahrwerk vorne ist mit einer konventionellen Telegabel ausgestattet, während das Fahrwerk hinten eine Zweiarmschwinge besitzt. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit Vierkolben und radialer Technologie ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1548 mm und die Sitzhöhe liegt bei 840 mm. Das Gewicht der Maschine beträgt fahrbereit (mit ABS) 228 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.
BMW R 1200 R 2015
Die BMW R 1200 R 2015 zeichnet sich durch ihre sportliche Optik aus. Sie verfügt über einen antrittsstarken Motor und einen guten Klang. Die Sitzposition ist bequem und ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig vorhanden. Zudem bietet die Maschine zwei Fahrmodi.
Die BMW S 1000 XR 2015 punktet mit ihrem scharfen Motor und ihrem coolen Design. Die Verarbeitung ist hochwertig und die Straßenlage stabil. ABS und ASC sind serienmäßig vorhanden. Die Sitzposition ist bequem und die Ergonomie ist auch für große Fahrer gelungen.
BMW S 1000 XR 2015
Bei der BMW R 1200 R 2015 sind viele coole Features nur gegen Aufpreis erhältlich. Zudem ist der Drehzahlmesser schlecht ablesbar.
Die BMW S 1000 XR 2015 hat Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich und der Windschutz könnte besser sein. Zudem wird der Auspuffsound als kreischend empfunden.
Technische Daten BMW R 1200 R 2015 im Vergleich zu BMW S 1000 XR 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1200 R 2015
Bereits die Vorgängerin konnte sowohl sportlich bewegt werden als auch auf Touren überzeugen, die neue R 1200 R kann noch mehr - dank (natürlich aufpreispflichtigem) Koffersystem sind Reisen nach wie vor kein Problem, den Sport beherrscht sie aber sogar noch besser. Dank dem nun teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinder-Motor ist sie herrlich agil - 125 PS wirken am Papier zwar nicht sonderlich viel, der Motor schiebt aber unglaublich an und benimmt sich obendrein auch noch kultiviert. Auch Fahrwerk und Bremsen können voll punkten und die Sitzposition ist sportlich aufrecht, wodurch ein weites Spektrum von herrlichem Spaß bis weites Touren abgedeckt wird. Leider versteht BMW auch den Trick mit der Aufpreisliste perfekt. Das Basismodell ist nämlich mit abschaltbarem ABS, ebenso deaktivierbarer Antischlupfregelung und zwei Fahrmodi durchaus gut ausgestattet, viele interessante Gimmicks sind aber fast schon Pflicht - und treiben den Preis natürlich weit in die Höhe.
BMW S 1000 XR 2015
Die BMW S 1000 XR macht ihre Sache als sporltiche Touringmaschine sehr gut. 160 PS und 228 Kilo fahrbereit lassen schon ein agiles Fahrverhalten erahnen, im Sattel wirkt es sogar noch besser. Denn so wie die nackte Schwerster S 1000 R kann auch die XR ihre Verwandtschaft zum Superbike S 1000 R nicht leugnen. Hinzu kommt eine tadellos bequeme Sitzposition und ein breiter Lenker, der das Durchzirkeln in Spitzkehren zum Vergnügen macht. Die Elektronik weckt uneingeschränktes Vertrauen und die Bremse packt auf Wunsch zu wie auf einem Supersportler. Nur das kreischende Vierzylinder-Auspuffgeräusch sowie die Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich passen nicht so recht zu einem Tourer. Ansonsten kann die S 1000 XR voll und ganz überzeugen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 R vs BMW S 1000 XR
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 R 2015 und der BMW S 1000 XR 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 XR 2015 um etwa 15% höher. Die BMW R 1200 R 2015 erfährt einen Verlust von 1'180 CHF in einem Jahr und 740 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'380 CHF und 1'870 CHF für die BMW S 1000 XR 2015 gegenüber. Im Vergleich zur BMW S 1000 XR 2015 sind mehr BMW R 1200 R 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 23 im Vergleich zu 16. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 R zu verkaufen, mit 69 Tagen im Vergleich zu 93 Tagen für die BMW S 1000 XR. Seit Modelljahr 2007 wurden 27 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 R geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2015 für die BMW S 1000 XR. Der erste Bericht für die BMW R 1200 R wurde am 07.07.2006 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 XR veröffentlicht am 21.10.2014.
