BMW R 12 nineT 2024 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2019

BMW R 12 nineT 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2019
Übersicht - BMW R 12 nineT 2024 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2019

BMW R 12 nineT 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2019
Technische Daten BMW R 12 nineT 2024 im Vergleich zu Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2019
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 12 nineT 2024

BMW verpasst der nineT Modellreihe nicht nur einen geupdateten Namen und ein aufpoliertes Design, sondern auch einen großen Batzen Vielseitigkeit. Sie bleibt das charakterstarke Naked Bike mit vibrierendem Boxer-Motor, kann dank der neuen Ergonomie, dem einstellbaren Fahrwerk, besserer Bremsen und erstmaligen Quickshifter aber auch deutlich mehr Fahrspaß bieten. Gut aussehen, entspannt cruisen, oder bollernd durchs Winkelwerk düsen - Die BMW R 12 nineT kann das!
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Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2019

Sucht man im Lexikon das Wort Bobber, wird wahrscheinlich ein Bild der Harley-Davidson 48 auftauchen. In unserem Vergleich ist sie dank der langen Sportster-Historie und cleverem Marketing wahrscheinlich das authentischste Bike der vier Test-Motorräder. Und dabei ist sie die Einzige, die die Bezeichnung “Bobber” nicht im Namen trägt - denn das hat sie gar nicht nötig. An ihr wurde nichts weichgespült, um Komfort-verwöhnte Kundinnen und Kunden glücklich zu machen. Im Stand vibriert das Motorrad und das Getriebe gibt bei jedem Gangwechsel ein lautes „Klunk“ von sich. Die Harley-Davidson 48 ist roh, kompromisslos und einfach oldschool – und cool. Bei anderen Herstellern undenkbar, bei Harley-Davidson normal – dank cleverem Marketing! Trotzdem fährt sich die Forty-Eight wie ein relativ modernes Motorrad. Der V2 hat mächtigen Druck, mit dem die Bremsen problemlos klarkommen. Auch wenn das Fahrwerk auf Komfort ausgelegt ist, waren wir überrascht, wie sportlich sich die Sportster durch kurviges Gelände bewegen lässt.