Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

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Übersicht - Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs Triumph Bonneville T100 2021

Die Royal Enfield Interceptor 650 Modelljahr 2020 und die Triumph Bonneville T100 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich durch ihre technischen Spezifikationen und Eigenschaften unterscheiden.

Die Royal Enfield Interceptor 650 2020 verfügt über einen 648 ccm Reihe mit Hubzapfenversatz Motor, der eine Leistung von 47 PS und ein Drehmoment von 52 Nm erzeugt. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung. Das Motorrad hat einen Zylinderzahl von 2 und wird durch eine Öl-Luft-Kühlung gekühlt. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel konventionell vorne und einer Zweiarmschwinge mit Stereo-Federbeinen hinten. Der Rahmenbauart ist motor mittragend. Die Bremsen vorne sind Einzelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Zweikolben-Kolben von Brembo. Die Reifen haben eine Breite von 100 mm vorne und 130 mm hinten, mit einem Durchmesser von 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1400 mm und die Sitzhöhe liegt bei 804 mm. Der Tankinhalt beträgt 13,7 l.

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Die Triumph Bonneville T100 2021 hat einen 900 ccm Reihe mit Hubzapfenversatz Motor, der eine Leistung von 65 PS und ein Drehmoment von 80 Nm erzeugt. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls durch Einspritzung. Das Motorrad hat einen Zylinderzahl von 2 und wird durch flüssige Kühlung gekühlt. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel konventionell vorne und einer Zweiarmschwinge mit Stereo-Federbeinen hinten. Der Rahmenbauart ist Doppelschleife. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Zweikolben-Kolben von Brembo. Die Reifen haben eine Breite von 100 mm vorne und 150 mm hinten, mit einem Durchmesser von 18 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 790 mm. Der Tankinhalt beträgt 14,5 l.

Die Royal Enfield Interceptor 650 2020 zeichnet sich durch einen kultivierten Motor, eine entspannte Sitzposition, gute Bremsen, klassische Rundinstrumente und eine authentische Retro-Optik aus. Die Triumph Bonneville T100 2021 hingegen überzeugt mit einem tollen Motor mit viel Drehmoment, einem wunderschönen Design, viel Liebe zum Detail, einer üppigen Ausstattung, einer angenehmen Sitzposition, einem leichtgängigen Handling, fein dosierbaren Bremsen und einem komfortablen Fahrgefühl.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Allerdings hat die Royal Enfield Interceptor 650 2020 auch einige Schwächen. Das Fahrwerk hält einem sportlichen Fahrstil nicht stand und die Sitzbank kann auf Dauer unbequem werden. Die Triumph Bonneville T100 2021 hingegen hat ein komfortables Fahrwerk, das jedoch schnell in die Knie geht, und eine geringe Schräglagenfreiheit.

Insgesamt bieten sowohl die Royal Enfield Interceptor 650 2020 als auch die Triumph Bonneville T100 2021 einzigartige Eigenschaften und Stärken, die auf die individuellen Vorlieben und Bedürfnisse des Fahrers abgestimmt werden sollten.

Technische Daten Royal Enfield Interceptor 650 2020 im Vergleich zu Triumph Bonneville T100 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2020
Triumph Bonneville T100 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung78 mmBohrung84.6 mm
HubHub67.8 mmHub80 mm
LeistungLeistung47 PSLeistung65 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,100 U/minU/min bei Leistung7,400 U/min
DrehmomentDrehmoment52 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,000 U/minU/min bei Drehmoment3,750 U/min
VerdichtungVerdichtung9.5 Verdichtung11
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektro, KickStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungOHVVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum648 ccmHubraum900 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
FederwegFederweg110 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinStereo-Federbeine
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser255 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,122 mmLänge2,170 mm
BreiteBreite789 mmBreite780 mm
HöheHöhe1,165 mmHöhe1,100 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von804 mmSitzhöhe von790 mm
TankinhaltTankinhalt13.7 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Die Royal Enfield Interceptor 650 bietet ein sehr stimmiges Gesamtpaket im Retro-Segment an. Entspannte Sitzposition, viel Chrom und der kultivierte Zweizylinder machen sie zu einem hübschen Objekt der Begierde, das auch dem Alltag standhält. Moderne Features sucht man vergebens, doch bei einer Leistung von 47 PS wären Traktionskontrolle und Fahrmodi sowieso überflüssig. Sehnt man sich nach entschleunigendem, entspanntem Cruisen und puristischem Motorradfahren wird man mit der Interceptor 650 ganz bestimmt glücklich.

kultivierter Motor entspannte Sitzposition gute Bremsen klassische Rundinstrumente authentische Retro-Optik

Fahrwerk hält sportlichem Fahrstil nicht stand

Sitzbank auf Dauer unbequem

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Die Triumph Bonneville T100 besticht 2021 nicht nur mit ihrem umwerfend schönen Design, sondern macht auch fahrerisch mehr her denn je. Mehr Power, weniger Gewicht und eine höherwertige Ausstattung machen sie zu einem wirklich spaßigen Gerät für relaxte Fahrten. Sehr komfortabel und souverän kommt man voran, von der Landstraße bis zum Getümmel in der Stadt profitiert sie vom leichten Handling und bauchig-starken Motor. Sportliche Fahrten werden zwar von dem weichen Fahrwerk und der geringen Schräglagenfreiheit verhindert, aber so eine rüpelhafte Art der Fortbewegung geziemt sich für eine britische Lady sowieso nicht.

Toller Motor mit viel Drehmoment

wunderschönes Design

Viel Liebe zum Detail

Üppige Ausstattung

Angenehme Sitzposition

Leichtgängiges Handling

Fein dosierbare Bremsen

Komfortabel

Fahrwerk zwar komfortabel, geht aber auch schnell in die Knie

Geringe Schräglagenfreiheit

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Royal Enfield Interceptor 650 vs Triumph Bonneville T100

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Royal Enfield Interceptor 650 2020 und der Triumph Bonneville T100 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Bonneville T100 zu verkaufen, mit 160 Tagen im Vergleich zu 179 Tagen für die Royal Enfield Interceptor 650. Seit Modelljahr 2018 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Royal Enfield Interceptor 650 geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Triumph Bonneville T100. Der erste Bericht für die Royal Enfield Interceptor 650 wurde am 28.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 133'500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 19'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Bonneville T100 veröffentlicht am 31.03.2009.

Preis Royal Enfield Interceptor 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Bonneville T100

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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