Ducati Multistrada 1200 2010 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Ducati Multistrada 1200 2010
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Übersicht - Ducati Multistrada 1200 2010 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Die Ducati Multistrada 1200 Modelljahr 2010 und die Honda VFR1200X Crosstourer Modelljahr 2012 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf verschiedenen Geländearten entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine gute Leistung und eine angenehme Fahrt, haben jedoch auch ihre eigenen Stärken und Schwächen.
Die Ducati Multistrada 1200 Modelljahr 2010 ist mit einem 1198,4 ccm Motor ausgestattet, der eine Leistung von 149 PS und ein Drehmoment von 118,7 Nm bietet. Mit einer Bohrung von 106 mm und einem Hub von 67,9 mm ist der Motor sehr leistungsfähig und bietet eine gute Beschleunigung. Das Motorrad verfügt über eine Kette als Antriebssystem und eine Telegabel Upside-Down als Aufhängung vorne. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt. Der Reifendurchmesser vorne beträgt 17 Zoll, während die Reifenbreite hinten 190 mm beträgt. Der Radstand beträgt 1530 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das Motorrad hat auch einen Tankinhalt von 20 Litern. Die Multistrada 1200 bietet zudem eine gute Traktionskontrolle, ABS und einen effizienten Windschutz.
Ducati Multistrada 1200 2010
Die Honda VFR1200X Crosstourer Modelljahr 2012 verfügt über einen 1237 ccm Motor, der eine Leistung von 129 PS und ein Drehmoment von 126 Nm bietet. Mit einer Bohrung von 81 mm und einem Hub von 60 mm ist der Motor ebenfalls leistungsstark und bietet eine gute Beschleunigung. Das Motorrad hat einen Kardanantrieb und eine Telegabel Upside-Down als Aufhängung vorne. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt. Der Reifendurchmesser vorne beträgt 19 Zoll, während die Reifenbreite hinten 150 mm beträgt. Der Radstand beträgt 1595 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das Motorrad hat auch einen Tankinhalt von 21,5 Litern. Die VFR1200X Crosstourer bietet zudem ABS und einen starken Motor.
Die Ducati Multistrada 1200 Modelljahr 2010 zeichnet sich durch ihr einfaches Fahrwerk und ihr gutes Handling aus. Sie bietet auch eine Traktionskontrolle und ABS, was die Sicherheit beim Fahren erhöht. Der Motor ist sehr leistungsfähig und das Motorrad bietet insgesamt einen guten Fahrkomfort. Der Windschutz ist effizient und schützt den Fahrer vor Wind und Wetter. Allerdings hat die Multistrada 1200 auch einige Schwächen, wie zum Beispiel ein kleines Gepäckfach und einen nicht exakt arbeitenden Leerlauf-Sensor.
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Die Honda VFR1200X Crosstourer Modelljahr 2012 bietet ein angenehmes Fahrgefühl und eine gute Fahrt. Sie verfügt über eine nützliche Elektronik und ein tolles Triebwerk, das eine gute Leistung bietet. Die Bremsen sind kräftig und bieten eine gute Verzögerung. Das Motorrad verfügt ebenfalls über ABS für erhöhte Sicherheit. Allerdings hat die VFR1200X Crosstourer auch einige Schwächen, wie zum Beispiel ihr hohes Gewicht, das die Handhabung beeinträchtigen kann. Der Kardan hat eine aufschaukelnde Wirkung und die Traktionsstelle ist träge. Das Windschild ist niedrig und schwer verstellbar, was den Windschutz beeinträchtigen kann.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Multistrada 1200 Modelljahr 2010 als auch die Honda VFR1200X Crosstourer Modelljahr 2012 gute Leistung und Fahreigenschaften. Die Multistrada 1200 punktet mit ihrem einfachen Fahrwerk, gutem Handling und effizientem Windschutz. Die VFR1200X Crosstourer überzeugt mit einem angenehmen Fahrgefühl, nutzvoller Elektronik und einem starken Motor. Beide Modelle haben jedoch auch ihre eigenen Schwächen, die berücksichtigt werden sollten.
Technische Daten Ducati Multistrada 1200 2010 im Vergleich zu Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Multistrada 1200 2010
Ducati spricht in den Prospekten oft von "4 Bikes in einem Motorrad", untertreibt damit aber noch ein wenig. Denn diese 4 Fahrmodi sind frei zu konfigurieren. Der Pilot hat dann zwar eine kleine Nachtlektüre in Form der Bedienungsanleitung vor sich, kann sich aber dann tatsächlich jeden Modi in Sachen Fahrwerk, Motor, ABS und DTC auf seine Vorlieben anpassen.
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Der Nachfolger der erfolgsverwöhnten Varadero wurde lange erwartet, nun endlich ist er da. In das Top Modell packten die Honda Ingenieure scheinbar alles, was an Hightech zur Verfügung stand, Doppelkupplungsgetriebe, Combined ABS und Traktionskontrolle.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada 1200 vs Honda VFR1200X Crosstourer
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada 1200 2010 und der Honda VFR1200X Crosstourer 2012. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda VFR1200X Crosstourer zu verkaufen, mit 79 Tagen im Vergleich zu 84 Tagen für die Ducati Multistrada 1200. Seit Modelljahr 2010 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada 1200 geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2012 für die Honda VFR1200X Crosstourer. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada 1200 wurde am 02.11.2009 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 3'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 7'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda VFR1200X Crosstourer veröffentlicht am 07.11.2011.
