Yamaha T-MAX 530 ABS 2016 vs. Honda X-ADV 2020

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

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Übersicht - Yamaha T-MAX 530 ABS 2016 vs Honda X-ADV 2020

Der Yamaha T-MAX 530 ABS des Modelljahres 2016 und der Honda X-ADV des Modelljahres 2020 sind zwei Roller, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Beginnen wir mit den technischen Spezifikationen.

Der T-MAX 530 ABS verfügt über einen Motor mit einer Leistung von 46,5 PS und einem Drehmoment von 52,3 Nm. Der Roller hat einen flüssigkeitsgekühlten 530-ccm-Motor mit 2 Zylindern und einer 4-Takt-Taktung. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Fliehkraftkupplung und ein Automatikgetriebe. Das Fahrwerk ist mit einer konventionellen Telegabel an der Vorderseite ausgestattet, während die Bremsen vorne aus Doppelscheiben bestehen und hinten eine Scheibenbremse zum Einsatz kommt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, mit einem Durchmesser von 15 Zoll. Der Radstand beträgt 1580 mm und die Sitzhöhe liegt bei 800 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Rollers beträgt 221 kg und der Tankinhalt beträgt 15 Liter.

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Der Honda X-ADV 2020 hingegen verfügt über einen leistungsstärkeren Motor mit 55 PS und einem Drehmoment von 68 Nm. Der Roller hat einen flüssigkeitsgekühlten 745-ccm-Motor mit 2 Zylindern und einer 4-Takt-Taktung. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Mehrscheibenkupplung im Ölbad und ein Doppelkupplungsgetriebe. Das Fahrwerk ist mit einer Upside-Down-Telegabel an der Vorderseite ausgestattet, während die Bremsen vorne aus Doppelscheiben bestehen und hinten eine Scheibenbremse zum Einsatz kommt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll vorne und 15 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1590 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Rollers beträgt 238 kg und der Tankinhalt beträgt 13,1 Liter.

Nun zu den Stärken und Schwächen der beiden Roller. Der T-MAX 530 ABS 2016 zeichnet sich durch seinen kräftigen Motor aus, der eine gute Leistung liefert. Zudem hat er einen coolen Sound und eine ansprechende Optik. Der Roller ist auch auf der Autobahn gut zu fahren und bietet eine bequeme Sitzposition. Darüber hinaus verfügt er über viel Stauraum, was praktisch ist. Allerdings ist das hohe Gewicht des Rollers eine Schwäche, ebenso wie seine erwachsenen Ausmaße. Der Startvorgang kann kompliziert sein und der Preis ist relativ hoch.

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

Der Honda X-ADV 2020 hingegen ist ein echter Allrounder. Er verfügt über einen verbesserten Antriebsstrang und bietet einen kernigen Sound. Im Vergleich zu seinem Vorgänger ist er zugänglicher und bietet einen hohen Komfort. Das Fahrgefühl auf dem Roller ist erhaben. Allerdings sind die Trittbretter etwas zu schmal und der Kettenantrieb erfordert im Roller-/Adventurebetrieb eine regelmäßige Wartung. Darüber hinaus ist das extrovertierte Auftreten des Rollers nicht für jedermann geeignet.

Insgesamt sind sowohl der Yamaha T-MAX 530 ABS 2016 als auch der Honda X-ADV 2020 solide Roller mit ihren eigenen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha T-MAX 530 ABS 2016 im Vergleich zu Honda X-ADV 2020

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016
Honda X-ADV 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung68 mmBohrung77 mm
HubHub73 mmHub80 mm
LeistungLeistung46.5 PSLeistung55 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,750 U/minU/min bei Leistung6,250 U/min
DrehmomentDrehmoment52.3 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,250 U/minU/min bei Drehmoment4,750 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung10.7
KupplungKupplungFliehkraftKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungDigital, Transistor
GetriebeGetriebeAutomatikGetriebeDoppelkupplungsgetriebe
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum530 ccmHubraum745 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne15 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten15 ZollReifendurchmesser hinten15 Zoll
LängeLänge2,200 mmLänge2,245 mm
BreiteBreite775 mmBreite910 mm
HöheHöhe1,475 mmHöhe1,375 mm
RadstandRadstand1,580 mmRadstand1,590 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von800 mmSitzhöhe von820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)221 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)238 kg
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt13.1 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Yamaha T-MAX 530 ABS 2016

Der Yamaha TMAX legt die Latte im Luxusroller-Segment hoch an. Der kräftige 530ccm große Zweizylinder schiebt mächtig an, Autobahnetappen sollten kein Problem darstellen. Der Sound und das Fahrverhalten erinnern eher an ein Motorrad als an einen Roller - im positiven Sinne. Auch der Komfort passt, sodass Urlaubsreisen kein Problem sein sollten. Einzig das hohe Gewicht und die Ausmaße des TMAX stören, in der Stadt braucht man fast den selben Platz wie ein Auto. Dazu kommt ein hoher Preis, der den TMAX wohl eher zu einem Exoten auf unseren Straße machen wird.

kräftiger Motor

guter Sound

coole Optik

Autobahntauglich

bequeme Sitzpostion

viel Stauraum

hohes Gewicht

erwachsene Ausmaße

komplizierter Startvorgang

hoher Preis

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

Honda hat es mal wieder geschafft. Der neue X-ADV präsentiert sich weiterhin als vielseitiges Arbeitsgerät, mit dem man viele Blicke auf sich zieht. Verbesserungen wurden an den richtigen Stellen vorgenommen, um ihn zugänglicher, praktischer, aber auch edler zu gestalten. Zwar wird er durch sein extravagantes Konzept immer Skeptiker anziehen, doch stolze Besitzer schwören auf ihn und können tausende Kilometer im Sattel genießen.

Echter Allrounder

Verbesserter Antriebsstrang

Kerniger Sound

Zugänglicher als Vorgänger

Hoher Komfort

Erhabenes Gefühl im Sattel

Trittbretter etwas zu schmal

Kettenantrieb für Roller-/Adventurebetrieb wartungsintensiv

Extrovertiertes Auftreten nicht für Jedermann

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha T-MAX 530 ABS vs Honda X-ADV

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha T-MAX 530 ABS 2016 und der Honda X-ADV 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha T-MAX 530 ABS zu verkaufen, mit 91 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die Honda X-ADV. Seit Modelljahr 2012 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha T-MAX 530 ABS geschrieben und 22 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Honda X-ADV. Der erste Bericht für die Yamaha T-MAX 530 ABS wurde am 31.05.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 21'500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 31'500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda X-ADV veröffentlicht am 15.09.2016.

Preis Yamaha T-MAX 530 ABS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda X-ADV

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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