KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Übersicht - KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

Die KTM 1290 Super Adventure R Modelljahr 2021 und die Ducati Multistrada V4 S Modelljahr 2021 sind beide hochwertige Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf der Straße und im Gelände entwickelt wurden. Beide Modelle verfügen über leistungsstarke V-Motoren und bieten eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen.

Die KTM 1290 Super Adventure R 2021 beeindruckt mit ihrem robusten Gesamteindruck und hochwertigen Komponenten. Das Fahrwerk, bestehend aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 220 mm, sorgt für eine präzise und komfortable Fahrt. Die Sitzbank ist besonders bequem und ermöglicht lange Fahrten ohne Ermüdung. Der Motor mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 138 Nm ist stark und einfach zu dosieren. Die KTM verfügt zudem über praxistaugliche Fahrhilfen wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Die Ducati Multistrada V4 S 2021 hingegen besticht durch ihr elegantes Design und das tolle Reiseenduro-Feeling. Die Bremsen von Brembo sind großartig und sorgen für eine zuverlässige Verzögerung. Der Motor mit einer Leistung von 170 PS und einem Drehmoment von 125 Nm beeindruckt mit seinem grandiosen Ansprechverhalten und der einfachen Dosierbarkeit. Die Sitzposition ist angenehm und die Ergonomie praxistauglich. Besonders faszinierend ist das Radarsystem, das in der Praxis auf der Autobahn gerne eingesetzt wird. Der Windschutz ist toll und die Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten hoch. Die Ducati verfügt über Berganfahrhilfe, ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, einen Schaltassistenten und Traktionskontrolle.

Bei der KTM 1290 Super Adventure R 2021 fehlen in der Basisausstattung einzelne Features, die bei einem hochpreisigen Motorrad erwartet werden. Zudem sind die Bedienelemente etwas fummelig.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Die Ducati Multistrada V4 S 2021 hat hingegen einen vergleichsweise hohen Verbrauch und CO2-Ausstoß. Das Bedienkonzept ist etwas sperrig und der Motor bevorzugt höhere Drehzahlen, was nicht allen Fahrern in der Reiseenduro-Liga gefällt.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Adventure R 2021 als auch die Ducati Multistrada V4 S 2021 eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen. Die KTM überzeugt mit ihrem robusten und praxistauglichen Design, während die Ducati mit ihrem eleganten Erscheinungsbild und dem faszinierenden Radarsystem punktet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 1290 Super Adventure R 2021 im Vergleich zu Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung108 mmBohrung83 mm
HubHub71 mmHub53.5 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung170 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung10,500 U/min
DrehmomentDrehmoment138 NmDrehmoment125 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment8,750 U/min
VerdichtungVerdichtung13.1 Verdichtung14
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
GradGrad75 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum1,158 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeMarzocchi
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser50 mm
FederwegFederweg220 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeWPMarkeMarzocchi
FederwegFederweg220 mmFederweg180 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMonocoque
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.7 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf112.8 mmNachlauf102.5 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser267 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,577 mmRadstand1,567 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von880 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)221 kgGewicht trocken (mit ABS)218 kg
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt22 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungKurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Die Super Adventure R präsentierte sich beim intensiven Test in den Pyrenäen als großartiges Abenteuer Motorrad. Sie bot eine tolle Kombination von Langstrecken-Komfort mit Offroad-Tauglichkeit. Diese Kombination findet man in dieser Konsequenz bei keinem anderen Motorrad vor. Vor allem das Fahrwerk ist hart im Nehmen und präsentierte sich bei hartem Gelände von seiner besten Seite. Klar werden in der Praxis nur sehr wenige Piloten dieses Monstrum auch artgerecht bewegen - doch im rauen Gelände war „haben“ schon immer besser als „brauchen“.

Robuster Gesamteindruck

hochwertiges und praxistaugliches Fahrwerk

tolle Sitzbank sorgt für viel Ausdauer im Sattel

sportliche und hochwertige Komponenten

Bärenstarker aber einfach zu dosierender Motor

Praxistaugliche Fahrhilfen

Dem hochpreisigen Motorrad fehlen in der Basisausstattung einzelne Features

fummelige Bedienelemente

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Früher mal kamen die exklusiven Traummotorräder meist aus der Klasse der Sportmotorräder. Doch Ducati liefert mit der neuen Multistrada einen echten Knaller in der Reiseenduro Liga. Die Maschine fährt spielerisch leicht durch die Radien. Somit ist man durchaus in der Lage, die überbordende Leistung immer wieder mal zum Einsatz zu bringen. Garniert wird das tolle Erlebnis vom umfangreichen Elektronikpaket welches insgesamt die Latte sehr hoch legt.

Tolles Reieseenduro Feeling gepaart mit fescher Eleganz

großartige Bremsen

Faszinierender, beeindruckend starker Motor

Motorleistung durch grandioses Ansprechverhalten

wunderbar zu dosieren

Angenehme Sitzposition

praxistaugliche Ergonomie in jeder Lebenslage

faszinierendes Radarsystem welches man in der Praxis auf der Autobahn gerne einsetzt

Toller Windschutz

Hohe Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten

Kräfteschonend und einfach zu fahren

tolles Handling

hoher Verbrauch

hoher CO2 Ausstoß

sperriges Bedienkonzept

Motor liebt Drehzahl - das gefällt in der Reiseenduro-Liga nicht allen Fahrern

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Adventure R vs Ducati Multistrada V4 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Adventure R 2021 und der Ducati Multistrada V4 S 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Multistrada V4 S 2021 um etwa 28% höher. Im Vergleich zur Ducati Multistrada V4 S 2021 sind weniger KTM 1290 Super Adventure R 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 20. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Adventure R zu verkaufen, mit 101 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die Ducati Multistrada V4 S. Seit Modelljahr 2017 wurden 19 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Adventure R geschrieben und 21 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Ducati Multistrada V4 S. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Adventure R wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 36'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 54'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Multistrada V4 S veröffentlicht am 04.11.2020.

Preis KTM 1290 Super Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Multistrada V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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