Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

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Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

Die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2021 und die Kawasaki Z H2 SE Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Yamaha MT-10 SP verfügt über einen Motor mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Der Motor hat eine Hubraum von 998 ccm und eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung. Das Fahrwerk der MT-10 SP besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Das Chassis besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart von Deltabox. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1400 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Das Gewicht der MT-10 SP beträgt 210 kg fahrbereit mit ABS und der Tankinhalt beträgt 17 l.

Die Kawasaki Z H2 SE hingegen ist mit einem Motor ausgestattet, der eine Leistung von 200 PS und ein Drehmoment von 137 Nm bietet. Der Motor hat ebenfalls einen Hubraum von 998 ccm und eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten, wobei das Material des Federbeins aus Aluminium besteht. Das Chassis ist aus Stahl gefertigt und hat eine Rahmenbauart von Gitterrohr. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, ein Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der MT-10 SP, nämlich 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt bei der Z H2 SE 1455 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das Gewicht der Z H2 SE beträgt 240 kg fahrbereit mit ABS und der Tankinhalt beträgt 19 l.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Die Yamaha MT-10 SP 2021 zeichnet sich durch einen eigenwilligen Sound aus, der von vielen Fahrern geschätzt wird. Der Motor der MT-10 SP ist punchig und bietet eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk und Chassis sind hochwertig verarbeitet und sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl. Trotz der Naked Bike Bauweise bietet die MT-10 SP einen akzeptablen Windschutz. Die Sitzposition ist überraschend angenehm und ermöglicht längere Fahrten ohne Beschwerden. Allerdings sind die Traktionskontrolle und das ABS nicht schräglagenabhängig, was für einige Fahrer ein Nachteil sein kann. Der Schaltassistent funktioniert nicht immer einwandfrei und verfügt nicht über einen Blipper. Ein weiterer Kritikpunkt ist der hohe Preis der MT-10 SP.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Die Kawasaki Z H2 SE 2021 beeindruckt mit einem unfassbar starken Motor, der eine beeindruckende Leistung bietet. Das elektronische Fahrwerk sorgt für einen hohen Komfort und kann an die individuellen Vorlieben des Fahrers angepasst werden. Die Z H2 SE hat eine eigenständige Optik und bietet für ein Naked Bike einen guten Windschutz. Die Bremsanlage ist leistungsstark und sorgt für eine zuverlässige Verzögerung. Ein Nachteil der Z H2 SE ist das hohe Gewicht, das sich negativ auf die Agilität auswirken kann. Einige Fahrer bemängeln auch den etwas zu schmalen Lenker.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-10 SP 2021 als auch die Kawasaki Z H2 SE 2021 beeindruckende Leistungen und sind für Fahrer geeignet, die nach einem leistungsstarken Naked Bike suchen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab, wie zum Beispiel dem gewünschten Fahrkomfort, der Optik und dem Preis.

Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2021 im Vergleich zu Kawasaki Z H2 SE 2021

Yamaha MT-10 SP 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung76 mm
HubHub50.9 mmHub55 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung200 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment137 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment8,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg134 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65.1 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf104 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser260 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,085 mm
BreiteBreite800 mmBreite810 mm
HöheHöhe1,110 mmHöhe1,130 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,455 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)240 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Maß an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.

Eigenwilliger Sound

herrlich punchiger Motor

hochwertiges Fahrwerk und Chassis

akzeptabler Windschutz

überraschend angenehme Sitzposition

Traktionskontrolle und ABS nicht schräglagenabhängig

Schaltassistent nicht makellos und ohne Blipper

hoher Preis

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Was für ein Naked Bike! Die Kawasaki Z H2 SE besitzt eine Sache, die absolut süchtig macht: Ein Kompressor-Triebwerk, das wie ein Dampfkatapult arbeitet! Die 200 PS aus exakt einem Liter Hubraum scheinen sich tatsächlich bereits ab Standgas zu vereinen und zerren bis zum Begrenzer gemeinsam an der Kette. Mangelnde Stabilität kann man der Z H2 SE ebenfalls nicht vorwerfen, das elektronisch verstellbare Fahrwerk leistet gute Arbeit und vermittelt vor allem ausreichend Komfort. Mit fast 240 Kilo fahrfertig ist die Kawa natürlich kein Leichtgewicht und will schon ordentlich in die Radien gedrückt werden, aber als unhandlich darf man sie auch nicht bezeichnen. Ein etwas breiterer Lenker würde ihr schon dabei helfen. Die Optik ist klarerweise Geschmackssache, jedenfalls bietet die ausladende Front einen vergleichsweise guten Windschutz.

unfassbar starker Motor

das elektronische Fahrwerk bietet Komfort

eigenständige Optik mit gutem Windschutz für ein Naked Bike

gute Bremsanlage

Hohes Gewicht

etwas zu schmaler Lenker

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z H2 SE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2021 und der Kawasaki Z H2 SE 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z H2 SE zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 138 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Kawasaki Z H2 SE. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 24'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z H2 SE veröffentlicht am 23.11.2020.

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z H2 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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