Ducati Monster 1200 S 2020 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

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Übersicht - Ducati Monster 1200 S 2020 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Die Ducati Monster 1200 S Modelljahr 2020 und die MV Agusta Brutale 800 RR Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Ducati Monster 1200 S verfügt über einen leistungsstarken Motor mit 147 PS und einem Drehmoment von 126,2 Nm. Ihr Motor hat eine Hubraum von 1198,4 ccm und wird durch Einspritzung betrieben. Die MV Agusta Brutale 800 RR hingegen hat einen etwas schwächeren Motor mit 140 PS und einem Drehmoment von 87 Nm. Ihr Motor hat einen Hubraum von 798 ccm und wird ebenfalls durch Einspritzung betrieben.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Einarmschwinge hinten. Die Ducati Monster 1200 S verwendet Öhlins-Komponenten für das Fahrwerk, während die MV Agusta Brutale 800 RR Marzocchi-Teile vorne und ein Sachs-Federbein hinten verwendet. Beide Fahrwerke bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Chassis beider Motorräder besteht aus einem Stahl-Gitterrohrrahmen.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 330 mm bei der Ducati Monster 1200 S und 320 mm bei der MV Agusta Brutale 800 RR. Beide Motorräder verwenden Vierkolben-Bremssättel von Brembo, wobei die Bremsen der Ducati radial und monoblock sind.

Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die MV Agusta Brutale 800 RR hat zusätzlich einen Schaltassistenten, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und hinten. Die Ducati Monster 1200 S hat eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, während die MV Agusta Brutale 800 RR eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten hat. Der Radstand der Ducati beträgt 1485 mm, während der der MV Agusta 1400 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Ducati beträgt 795 mm, während die der MV Agusta 830 mm beträgt. Das Trockengewicht der Ducati beträgt 185 kg, während das der MV Agusta 175 kg beträgt. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 16,5 Litern.

In Bezug auf die Ausstattung haben beide Motorräder LED-Scheinwerfer.

Die Ducati Monster 1200 S hat einige Stärken, darunter ihr leistungsstarker Motor, die umfangreiche elektronische Ausstattung mit verschiedenen Fahrmodi und Assistenzsystemen, ein hochwertiges Fahrwerk und eine angenehme Sitzposition. Das Gesamtkonzept des Motorrads wird als agil und wendig beschrieben, und die Optik wird als emotional und schön wahrgenommen.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Die MV Agusta Brutale 800 RR hat ebenfalls einige Stärken, darunter ihr starker Motor, die einzigartige Optik, ein tolles Fahrwerk und einen butterweichen Quickshifter mit Zwischengasfunktion. Das Elektronikpaket wird als stimmig beschrieben.

Die Ducati Monster 1200 S hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel den Quickshifter, der etwas Feingefühl erfordert, die zunehmende Windlast am Oberkörper bei höheren Geschwindigkeiten und das Fehlen eines Lenkungsdämpfers in der S-Variante.

Die MV Agusta Brutale 800 RR hat ebenfalls einige Schwächen, wie zum Beispiel eine zu lange Übersetzung für die Landstraße, ein veraltetes und schlecht ablesbares LC-Display, eine schwer zugängliche Elektronik und eine harte Sitzbank.

Insgesamt bieten beide Motorräder einzigartige Eigenschaften und Stärken, die sie für verschiedene Fahrer attraktiv machen können. Die Ducati Monster 1200 S punktet mit ihrer Leistung und elektronischen Ausstattung, während die MV Agusta Brutale 800 RR mit ihrem starken Motor und ihrer Optik überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Monster 1200 S 2020 im Vergleich zu MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Monster 1200 S 2020
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung106 mmBohrung79 mm
HubHub67.9 mmHub54.3 mm
LeistungLeistung147 PSLeistung140 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung12,300 U/min
DrehmomentDrehmoment126.2 NmDrehmoment87 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,750 U/minU/min bei Drehmoment10,100 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung13.3
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromik, DOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,198.4 ccmHubraum798 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeMarzocchi
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg130 mmFederweg125 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeSachs
FederwegFederweg149 mmFederweg124 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,485 mmRadstand1,400 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)185 kgGewicht trocken (mit ABS)175 kg
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt16.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
StandgeräuschStandgeräusch97 dbStandgeräusch98 db

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Die Ducati Monster generiert aus dem 1200 ccm großen wassergekühlten Testastretta-Zweizylinder satte 147 PS und starke 124 Nm Drehmoment. Damit bist du in jeder Lebenslage auf der Landstraße mehr als nur gut motorisiert! Das Gesamtkonzept aus leichtem fahrfertigen Gesamtgewicht von 213 Kg in Kombination mit hochwertigen Öhlins Fahrwerk und Top Assistenzsystemen, macht die Maschine zu einem nahezu perfekten Naked Bike. Klassisches, zeitloses Design gepaart mit modernen Komponenten machen diese Italo Schönheit zu einem "Geheimtipp" in Zeiten von 200 PS + Hyper Naked Bike Raketen! Kleinere Kompromisse muss man beim Windschutz und dem Quickshifter eingehen. Letzterer brauch ein wenig persönliche Eingewöhnung.

147 PS Leistungsstarkes Aggregat mit viel Drehmoment bereits bei geringer Drehzahl

Traumhafte elektronische Ausstattung, DTC, DWC, RbW und und und..

Fahrmodi und Assistenzsysteme sind frei konfigurierbar

Hochwertiges Fahrwerk und tolle Sitzposition

Sehr stimmiges und harmonisches Gesamtkonzept - agil und wendig! Emotionale Italo-Schönheit!

Der Quickshifter Bedarf etwas an Feingefühl bis man den richtigen "Dreh" raus hat

Windlast am Oberkörper nimmt ab 130 Km/h merklich zu

Ein Lenkungsdämpfer in der S-Variante wäre das i-Tüpfelchen gewesen

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ein Allerwelts-Motorrad, das ist die MV Agusta Brutale 800RR sicherlich nicht. Toll, das so etwas noch gebaut wird! Wer sich vom hohen Preis nicht abschrecken lässt, bekommt ein präzises Naked Bike, das den Vergleich zur Konkurrenz aus dynamischer Sicht keineswegs scheuen muss. Der betörende Klang den dieser Drei-Zylinder entwickelt ist das Sahnehäubchen auf diesem einzigartigen Gesamtpaket. In kundigen Händen auf der Landstraße bewegt ist die MV Agusta definitiv schwer zu schlagen. Natürlich hat der Paradisvogel auch die ein oder andere Schwäche, die man ihm aber angesichts seiner Einzigartigkeit gerne verzeiht.

stärkstes Motorrad bis 800 Kubik am Markt

Optik einzigartig

tolles Fahrwerk

Quickshifter butterweich, mit Zwischengas-Feuerwerk

Elektronikpaket stimmig

zu lange Übersetzung für die Landstraße

LC-Display veraltet und schlecht ablesbar

nicht sehr zugänglich

Sitzbank zu hart

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster 1200 S vs MV Agusta Brutale 800 RR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 1200 S 2020 und der MV Agusta Brutale 800 RR 2020. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Monster 1200 S zu verkaufen, mit 102 Tagen im Vergleich zu 335 Tagen für die MV Agusta Brutale 800 RR. Seit Modelljahr 2014 wurden 6 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster 1200 S geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2015 für die MV Agusta Brutale 800 RR. Der erste Bericht für die Ducati Monster 1200 S wurde am 20.02.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 24'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 21'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur MV Agusta Brutale 800 RR veröffentlicht am 24.10.2014.

Preis Ducati Monster 1200 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis MV Agusta Brutale 800 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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