Yamaha R7 2021 vs. Yamaha MT-09 2021

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Übersicht - Yamaha R7 2021 vs Yamaha MT-09 2021

Die Yamaha R7 Modelljahr 2021 und die Yamaha MT-09 Modelljahr 2021 sind beide beliebte Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Die Yamaha R7 2021 zeichnet sich durch ihren drehmomentstarken CP2-Motor aus, der mit 73,4 PS und einem Drehmoment von 67 Nm beeindruckende Leistungswerte liefert. Die sportliche Sitzposition ermöglicht eine aggressive Fahrhaltung, während das Fahrwerks-Setup für ein präzises und stabiles Handling sorgt. Die Serienbereifung bietet guten Grip und Vertrauen in Kurven. Mit einem Gewicht von 188 kg (fahrbereit mit ABS) ist die R7 ein leichtes und agiles Motorrad. Sie eignet sich auch gut als Einstiegs-Trackdaybike für Fahrer, die ihre Fähigkeiten auf der Rennstrecke verbessern möchten. Die Yamaha R7 2021 könnte jedoch von einem serienmäßigen Quickshifter profitieren, um das Schalten zu erleichtern.

Die Yamaha MT-09 2021 hingegen bietet eine beeindruckende Leistung von 119 PS und einem Drehmoment von 93 Nm aus ihrem 889 ccm Dreizylindermotor. Die MT-09 hat keine Lastwechselreaktionen mehr und liefert noch mehr Druck aus der Mitte des Drehzahlbereichs. Das überkomplette Elektronik-Paket umfasst ABS, Schaltassistent und Traktionskontrolle, die das Fahrerlebnis verbessern. Der Quickshifter funktioniert hervorragend und ermöglicht ein reibungsloses Hoch- und Runterschalten. Die komfortabel integrierte Sitzposition sorgt für eine angenehme Fahrhaltung, während das gelungene Fahrwerk und das quirlige Handling für enormen Fahrspaß sorgen. Mit einem Gewicht von 189 kg (fahrbereit mit ABS) ist die MT-09 zwar etwas schwerer als die R7, aber immer noch leicht und agil. Einige potenzielle Schwächen der MT-09 sind die polarisierende Optik, das klein geratene TFT-Display und das etwas indirekte Vorderrad-Gefühl. Zudem ist der Tempomat nur in der SP-Variante erhältlich.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha R7 2021 als auch die Yamaha MT-09 2021 beeindruckende Leistung und Fahrspaß. Die R7 ist ideal für Fahrer, die ein sportliches Motorrad mit guter Leistung und stabilem Fahrverhalten suchen, während die MT-09 für Fahrer geeignet ist, die noch mehr Leistung und ein umfassendes Elektronik-Paket wünschen. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha R7 2021 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2021

Yamaha R7 2021
Yamaha MT-09 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung78 mm
HubHub68.6 mmHub62.1 mm
LeistungLeistung73.4 PSLeistung119 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment67 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum689 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.3 GradLenkkopfwinkel65 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,395 mmRadstand1,430 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)188 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Trotz der eher eigenwilligen Kombination aus dem vernünftigen 73,4 PS Mittelklasseaggregat und der extrem aggressiven, sportlichen Optik handelt es sich bei der R7 keineswegs um ein Schaf im Wolfspelz. Die Fahrleistungen, die irgendwo zwischen der R3 und der R6 angesiedelt sind, stellten sich in der Praxis als deutlich stärker heraus, als die reinen Werte am Papier vermuten ließen, und in puncto Geometrie, Fahrwerk, Bremsen und Bereifung haben Yamahas Ingenieure ihre Hausaufgaben wirklich gemacht. Obendrein bringt die Yamaha R7 alle Eigenschaften mit, um auch ohne großes Investment auf einer kompakten Rennstrecke wie beispielsweise dem Pannoniaring out-of-the-box eine Menge Spaß zu haben. Wohler fühlt sie sich aber selbstverständlich auf der Landstraße und da gehört sie unserer Meinung nach in erster Linie auch hin. Der Kaufpreis ist angesichts des Gesamtpakets mehr als fair kalkuliert - da lässt es sich auch verschmerzen, dass der Quickshifter von Haus aus nicht an Bord ist und optional erworben werden muss.

drehmomentstarker CP2-Motor

sportliche Sitzposition

Fahrwerks-Setup

Serienbereifung

gutes Einstiegs-Trackdaybike

serienmäßiger Quickshifter wäre schön gewesen

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Die Zutaten für das 2021er Update stimmen: Mehr Leistung, mehr Ausstattung, mehr Elektronik, weniger Gewicht. Wirft man einen Blick auf die Eckdaten der jüngsten MT-09, mitsamt ihrer überkompletten serienmäßigen Ausstattung, klingt "Mittelklasse Naked Bike" schon fast etwas abwertend. Die japanischen Ingenieure haben genau dort nachgebessert, wo es notwendig war. Das schaukelige Fahrwerk gehört nun der Vergangenheit an und auch die Lastwechselreaktionen hat man dem überarbeitet Dreizylinder Aggregate ausgetrieben. Die zusätzliche Leistung gepaart mit etwas mehr Druck im mittleren Drehzahlbereich vermittelt ein souveränes Fahrgefühl. An der MT-09 gibt es viel Ausstattung und enormen Fahrspaß zu einem sehr attraktiven Preis. Wer mit der Optik klar kommt kann bedenkenlos zugreifen.

keine Lastwechselreaktionen mehr

noch mehr Druck aus der Mitte

überkomplettes Elektronik-Paket

toll funktionierender Quickshifter

komfortabel integrierte Sitzposition

gelungenes Fahrwerk

quirliges Handling

enormer Fahrspaß

polarisierende Optik

klein geratenes TFT Display

etwas indirektes Vorderrad-Gefühl

Tempomat nur in SP Variante erhältlich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R7 vs Yamaha MT-09

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha R7 2021 und der Yamaha MT-09 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 zu verkaufen, mit 112 Tagen im Vergleich zu 161 Tagen für die Yamaha R7. Seit Modelljahr 2021 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha R7 geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die Yamaha R7 wurde am 18.05.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 92'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.

Preis Yamaha R7

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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