Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Übersicht - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs Kawasaki Z900 2021

Die Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2021 ist ein Naked Bike mit einem beeindruckenden Motor. Der Motorbauart ist eine Reihe mit Hubzapfenversatz und liefert eine Leistung von 100 PS und ein Drehmoment von 112 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung und der Hubraum beträgt 1200 ccm. Das Fahrwerk vorne besteht aus einer Telegabel Upside-Down und hinten aus einer Zweiarmschwinge mit Stereo-Federbeinen. Die Federvorspannung kann eingestellt werden und das Material des hinteren Fahrwerks ist aus Aluminium. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Zentralrohrbauart. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Kolben. Die Bremsen nutzen eine radiale Technologie. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1413 mm und die Sitzhöhe von 809 mm. Das Gewicht fahrbereit mit ABS beträgt 216 kg. Als Ausstattung verfügt die Speed Twin 1200 über LED-Tagfahrlicht.

Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2021 ist ebenfalls ein Naked Bike mit einem kraftvollen Vierzylinder-Motor. Der Motorbauart ist eine Reihe und liefert eine Leistung von 125,4 PS und ein Drehmoment von 98,6 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung und der Hubraum beträgt 948 ccm. Das Fahrwerk vorne besteht aus einer Telegabel Upside-Down und hinten aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein. Die Federvorspannung und Zugstufe können eingestellt werden und das Material des hinteren Fahrwerks ist aus Aluminium. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Kolben. Die Bremsen nutzen die Petal-Technologie. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe von 795 mm. Das Gewicht fahrbereit mit ABS beträgt 210 kg. Als Ausstattung verfügt die Z900 über LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Die Triumph Speed Twin 1200 2021 zeichnet sich durch einen grandiosen Motor aus, der in jeder Lebenslage ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Die Verarbeitung und Materialanmutung sind von hoher Qualität und das Fahrzeug bietet ein spielerisches Handling. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und die Bremsen sind performant.

Die Kawasaki Z900 2021 hingegen punktet mit einem kräftigen Vierzylinder-Motor und einem intuitiven Fahrverhalten. Die Ausstattung ist gut und die aggressive Optik des Motorrads ist ansprechend. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ebenfalls positiv zu bewerten.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Als Schwächen der Triumph Speed Twin 1200 2021 sind die starke Hitzeentwicklung unter dem Fahrer und die etwas zu zierliche Größe für große Piloten zu nennen. Zudem hat das Motorrad einen großen Wendekreis.

Die Kawasaki Z900 2021 hingegen hat als Schwäche die fehlende Option des Quickshifters und wird von Konkurrenten mit einer 6-Achsen-IMU elektronisch übertrumpft.

Technische Daten Triumph Speed Twin 1200 2021 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021
Kawasaki Z900 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Speed Twin 1200 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung97.6 mmBohrung73.4 mm
HubHub80 mmHub56 mm
LeistungLeistung100 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,250 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,250 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,200 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel22.3 GradLenkkopfwinkel65 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,099 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite778 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,097 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,413 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von809 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)216 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED TagfahrlichtAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Das Bessere ist des Guten Feind, dieser Spruch bewahrheitet sich im Fall der neuen Triumph Speed Twin wieder einmal eindrucksvoll. Die Briten haben an den Schwachstellen der Vorgängerin gearbeitet und die klassische Schönheit damit zu einer echten Fahrmaschine gemacht, die sich auch vor modernen Nakedbikes nicht verstecken muss. Leider können große Piloten, die kleine 1200er nicht ganz so problemlos genießen, wie Fahrer unter 1,85 Meter. Sei es drum, die Speed Twin ist für mich das perfekte Modern Classic Motorrad - sie vereint klassisches Aussehen mit modernem Fahrverhalten, wie derzeit kein anderes Motorrad am Markt.

grandioser Motor

wertige Verarbeitung und Materialanmutung

Drehmoment in jeder Lebenslage

spielerisches Handling

gutes Fahrwerk

performante Bremsen

starke Hitzeentwicklung unter dem Fahrer

für große Piloten etwas zu zierlich

großer Wendekreis

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, außer den fehlende Option des Quickshifters.

kräftiger Vierzylinder

intuitives Fahrverhalten

gute Ausstattung

aggressive Optik

Preis-Leistungs-Verhältnis

fehlende Option des Quickshifters

Konkurrenz mit 6-Achsen-IMU elektronisch voraus

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Twin 1200 vs Kawasaki Z900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Speed Twin 1200 2021 und der Kawasaki Z900 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Speed Twin 1200 2021 um etwa 27% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 2021 sind weniger Triumph Speed Twin 1200 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 33. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 zu verkaufen, mit 107 Tagen im Vergleich zu 163 Tagen für die Triumph Speed Twin 1200. Seit Modelljahr 2019 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Speed Twin 1200 geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die Triumph Speed Twin 1200 wurde am 04.12.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 90'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.

Preis Triumph Speed Twin 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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