BMW S 1000 RR 2020 vs. BMW F 900 R 2020
BMW S 1000 RR 2020
BMW F 900 R 2020
Übersicht - BMW S 1000 RR 2020 vs BMW F 900 R 2020
Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2020 ist ein Supersportmotorrad mit einer Reihe von technischen Spezifikationen, die beeindruckend sind. Der Motor hat eine Bohrung von 80 mm und einen Hub von 49,7 mm, was zu einer Leistung von 207 PS und einem Drehmoment von 113 Nm führt. Die Verdichtung beträgt 13,3 und die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung. Der Motor verfügt über 4 Zylinder mit je 4 Ventilen und wird von einer DOHC-Ventilsteuerung und flüssiger Kühlung unterstützt. Der Hubraum beträgt 999 ccm.
Das Fahrwerk der S 1000 RR besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne mit einem Durchmesser von 45 mm und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Das Fahrwerk bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart, bei der der Motor mittragend ist. Der Lenkkopfwinkel beträgt 66,9 Grad und der Nachlauf 93,9 mm.
Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt und verfügen über Vierkolbenbremsen mit radialer Technologie. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1441 mm und die Sitzhöhe liegt bei 824 mm. Das Gewicht beträgt 197 kg (fahrbereit mit ABS) und der Tankinhalt 16,5 l. Die Ausstattung umfasst einen LED-Scheinwerfer.
BMW S 1000 RR 2020
Die BMW F 900 R Modelljahr 2020 ist ein Naked Bike mit einer Reihe von technischen Spezifikationen, die solide sind. Der Motor hat eine Bohrung von 86 mm und einen Hub von 77 mm, was zu einer Leistung von 105 PS und einem Drehmoment von 92 Nm führt. Die Verdichtung beträgt 13,1 und die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung. Der Motor verfügt über 2 Zylinder mit je 4 Ventilen und wird von einer DOHC-Ventilsteuerung und flüssiger Kühlung unterstützt. Der Hubraum beträgt 895 ccm.
Das Fahrwerk der F 900 R besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne mit einem Durchmesser von 43 mm und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Das Fahrwerk bietet Einstellmöglichkeiten für Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Brückenbauart, bei der der Motor mittragend ist. Der Lenkkopfwinkel beträgt 60,5 Grad und der Nachlauf 114,3 mm.
Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt und verfügen über Vierkolbenbremsen mit radialer Technologie. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören ABS, Antischlupfregelung und Fahrmodi. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1518 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das Gewicht beträgt 211 kg (fahrbereit mit ABS) und der Tankinhalt 13 l. Die Ausstattung umfasst einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.
Die BMW S 1000 RR 2020 zeichnet sich durch eine sehr lineare Leistungsentfaltung aus, was sie besonders kontrollierbar macht. Sie verfügt über ein breites Drehzahlband und eine angenehme Dosierbarkeit. Dank der ShiftCam-Technologie bietet sie auch im unteren Drehzahlbereich ordentlich Druck. Das DDC-Fahrwerk bietet eine hervorragende Präzision und TOP-Performance. Das Elektronik-Paket ist erstklassig und das Gesamtpaket harmonisch sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke.
BMW F 900 R 2020
Die BMW F 900 R 2020 zeichnet sich durch ein einfaches Handling und hohe Stabilität aus. Das Fahrwerk hat ein feines Ansprechverhalten und der Motor ist zuverlässig. Die Bremsen funktionieren tadellos und die Sitzposition ist aktiv und dennoch angenehm. Zudem bietet die F 900 R eine unendlich lange Zubehörliste.
Als Schwäche der BMW S 1000 RR 2020 kann man anführen, dass sie im Vergleich zur Aprilia und Honda fast schon etwas "charakterlos" wirkt. Auf dem Datenblatt hängt sie im direkten Vergleich etwas hinterher.
Die BMW F 900 R 2020 hat als Schwäche einen kleineren Tank mit einem Fassungsvermögen von 13 Litern und einen braven Motor.
Technische Daten BMW S 1000 RR 2020 im Vergleich zu BMW F 900 R 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW S 1000 RR 2020
Ein echtes “Alleskönner” Superbike. Sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße, weiß die BMW ihre Stärken auszuspielen. Der Leistungsstarke Motor kann dank variabler Nockenwellensteuerung bereits untenrum überzeugen und beschleunigt über das gesamte Drehzahlband harmonisch, Leistung satt in jedem Bereich. Das Fahrwerk funktioniert für den den Hobbypiloten sicherlich in jeder Lage herausragend, gewährt ein transparentes Feedback und bietet viele Einstellmöglichkeiten. Die Sitzposition ist sportlich und dennoch relativ komfortabel. Die Elektronik arbeitet sehr harmonisch ohne den Fahrer zu bevormunden - TOP!
BMW F 900 R 2020
Die BMW F 900 R bietet einfach zu bedienenden Kurvenspaß, enorm hohe Stabilität, eine aktive aber dennoch komfortable Sitzposition und einen reibungslosen aber auch unemotionalen Motor. Wer es gerne schnell und kurvig hat, der wird mit ihr glücklich. Die Möglichkeiten der Konfigurierung sind schier endlos aber natürlich auch nicht kostenfrei.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs BMW F 900 R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2020 und der BMW F 900 R 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 RR 2020 um etwa 111% höher. Die BMW S 1000 RR 2020 erfährt einen Verlust von 520 CHF in einem Jahr und 170 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 850 CHF und 840 CHF für die BMW F 900 R 2020 gegenüber. Im Vergleich zur BMW F 900 R 2020 sind mehr BMW S 1000 RR 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16 im Vergleich zu 14. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 68 Tagen im Vergleich zu 82 Tagen für die BMW F 900 R. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 24 Berichte seit Modelljahr 2020 für die BMW F 900 R. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 154'700 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 900 R veröffentlicht am 05.11.2019.
