BMW R 1250 GS 2021 vs. KTM 1090 Adventure 2018

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Loading...

Übersicht - BMW R 1250 GS 2021 vs KTM 1090 Adventure 2018

Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2021 und die KTM 1090 Adventure Modelljahr 2018 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die den Fahrkomfort und die Sicherheit verbessern.

Die BMW R 1250 GS 2021 zeichnet sich durch einen tollen Fahrkomfort und eine tolle Ergonomie aus. Der Fahrer hat ein souveränes Gefühl im Sattel und das Chassis ist vielseitig und macht jede Route mit. Die BMW verfügt über eine tolle Connectivity App, mit der der Fahrer sein Smartphone mit dem Motorrad verbinden und verschiedene Funktionen steuern kann. Das Display ist gut ablesbar und die praxistauglichen Fahrhilfen wie ABS, Antischlupfregelung und Traktionskontrolle verbessern die Sicherheit. Der Motor der BMW R 1250 GS ist kräftig und liefert 136 PS und 143 Nm Drehmoment. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Das Fahrwerk besteht aus einer Telelever-Aufhängung vorne und einer Einarmschwinge hinten. Die BMW hat einen Stahlrahmen, einen Lenkkopfwinkel von 62,9 Grad und einen Nachlauf von 109 mm. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1525 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das Gewicht fahrbereit beträgt 249 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l. Die BMW R 1250 GS ist mit Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer und einem verstellbaren Windschild ausgestattet.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Die KTM 1090 Adventure 2018 verfügt ebenfalls über eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen. Der Motor der KTM ist ein V-Motor mit 125 PS und 109 Nm Drehmoment. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Die KTM bietet verschiedene Fahrmodi, ein abschaltbares ABS und eine einstellbare Traktionskontrolle. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Die KTM hat einen Chrom-Molybdän-Rahmen, einen Lenkkopfwinkel von 64 Grad und einen Nachlauf von 120 mm. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1560 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das Gewicht fahrbereit beträgt 228 kg und der Tankinhalt beträgt 23 l. Die KTM 1090 Adventure verfügt über ein verstellbares Windschild.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Die BMW R 1250 GS 2021 hat einen tollen Fahrkomfort und eine tolle Ergonomie, während die KTM 1090 Adventure 2018 ein agiles und sicheres Handling bietet. Beide Modelle haben kräftige Motoren und eine gute Leistung. Die BMW verfügt über eine vielseitiges Chassis, das jede Route mitmacht, während die KTM ein niedriges Gewicht und einen vergleichsweise günstigen Preis hat. Die BMW R 1250 GS 2021 hat einen grobschlächtigen Gesamtauftritt und die Schaltvorgänge können bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig sein. Die Optik der KTM 1090 Adventure 2018 wirkt durch die neuen 1290 Super Adventures überholt und die Federgabel ist nicht verstellbar.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 GS 2021 als auch die KTM 1090 Adventure 2018 eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die den Fahrkomfort und die Sicherheit verbessern. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1250 GS 2021 im Vergleich zu KTM 1090 Adventure 2018

BMW R 1250 GS 2021
KTM 1090 Adventure 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartV
BohrungBohrung102.5 mmBohrung103 mm
HubHub76 mmHub63 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung125 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment109 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung13
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser52 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum1,050 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser37 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg190 mmFederweg185 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg200 mmFederweg190 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.9 GradLenkkopfwinkel64 Grad
NachlaufNachlauf109 mmNachlauf120 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser276 mmDurchmesser267 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,525 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)249 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)228 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungKurvenlicht, LED-Scheinwerfer, Windschild verstellbarAusstattungWindschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Die GS begeisterte auch beim Test im November 2021 mit ihrer Vielseitigkeit. Wir fuhren das Motorrad auf unterschiedlichstem Terrain und waren wieder mal sehr zufrieden. Das Motorrad überzeugt in jeder Lage mit der einfachen Handhabung und der Praxistauglichkeit. Auf der anderen Seite kann sie auch herrlich unvernünftig gefahren werden.

Toller Fahrkomfort und tolle Ergonomie

Kräftiger Motor

tolle Connectivity App

Gut ablesbares Display

Souveränes Gefühl im Sattel

praxistaugliche Fahrhilfen

vielseitiges Chassis macht jede Route mit

einfache Fahrbarkeit

grobschlächtiger Gesamtauftritt

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Die KTM 1090 Adventure ist ein gewaltiger Schritt weg von der Vorgängerin 1050 Adventure in Richtung größere Schwestern. Das Elektronik-Package mit verstellbaren Riding-Modes, Traktionskontrolle und ABS bleibt zwar auf dem ohnehin hohen Level, der Motor leistet mit 125 PS nun aber rund ein Drittel (!) mehr als die 1050er. Fast noch wichtiger ist, dass er nun frei bis über 10.000 Touren ausdrehen darf und somit ein besser nutzbares Drehzahlband bietet. Ein ausgewogeneres Bike wird man in der Klasse der noch halbwegs günstigen großen Reiseenduros kaum finden.

sehr kräftiger, kultivierter Motor mit weitem Drehzahlbereich

Leistungsmodi

abschaltbares ABS

einstellbare Traktionskontrolle

agiles und sicheres Handling

verstellbare Ergonomie

höhenverstellbares Windschild

niedriges Gewicht

vergleichsweise günstiger Preis

Optik wirkt durch die neuen 1290 Super Adventures überholt

Federgabel nicht verstellbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS vs KTM 1090 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS 2021 und der KTM 1090 Adventure 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2021 um etwa 76% höher. Die BMW R 1250 GS 2021 erfährt einen Verlust von 420 CHF in einem Jahr und 350 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'200 CHF und 590 CHF für die KTM 1090 Adventure 2018 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 1090 Adventure 2018 sind mehr BMW R 1250 GS 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 66 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 55 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die KTM 1090 Adventure. Seit Modelljahr 2019 wurden 50 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS geschrieben und 7 Berichte seit Modelljahr 2017 für die KTM 1090 Adventure. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS wurde am 19.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 305'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 32'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1090 Adventure veröffentlicht am 12.10.2016.

Preis BMW R 1250 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1090 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG