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Benelli TRK 702 X 2024 vs. Benelli 752 S 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli 752 S 2024

Benelli 752 S 2024

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Technical Specifications Benelli TRK 702 X 2024 compared to Benelli 752 S 2024

Benelli TRK 702 X 2024
Benelli 752 S 2024
Benelli TRK 702 X 2024
Benelli TRK 702 X 2024
Benelli 752 S 2024
Benelli 752 S 2024

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung83 mmBohrung88 mm
HubHub64.5 mmHub62 mm
LeistungLeistung76.2 PSLeistung76.8 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment68.2 NmDrehmoment67 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.6 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum698 ccmHubraum754 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeMarzocchiMarkeMarzocchi
DurchmesserDurchmesser50 mmDurchmesser50 mm
FederwegFederweg140 mmFederweg117 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser260 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,225 mmLänge2,130 mm
BreiteBreite915 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,475 mmHöhe1,100 mm
RadstandRadstand1,492 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von836 mmSitzhöhe von810 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt14.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

Die Benelli TRK 702X ist eine spannende Alternative für alle, die Interesse am Einstieg ins Adventurebike Segment haben. Für einen attraktiven Preis kriegt man bei der TRK 702X viel Motorrad mit Technik die hält. Besonders in Italien hat die TRK Serie bereits viel Herzen für sich gewonnen.

Viel Motorrad für attraktiven Preis

bequeme Sitzposition für Oberkörper

Guter Windschutz

Alltagstauglich

Gute Reichweite

Schönes Design

35kW drosselbar

Kein Quickshifter

Kein Tempomat

Connectivity befremdlich

Sehr steiler Kniewinkel

Keine klaren Fahrwerk-Abmessungen vom Hersteller zu finden

Benelli 752 S 2024

Benelli 752 S 2024

Wer italienisches Design und die Designsprache von MV Agustas Brutale-Reihe im Speziellen mag, findet in der Benelli 752 S eine besonders fesche Partnerin. Sehr gut gelungen ist die Abstimmung des Fahrwerks und der Bremsanlage, die Sitzposition ist komfortabel aufrecht – entspricht also auch dem Standard, den man auf einem modernen Mittelklasse-Naked Bike erwarten kann. Mittelmaß ist auch der Antritt des Motors, da ginge mit Überarbeitung der Einspritz-Elektronik bestimmt mehr. Dafür würde wiederum die Ausstattung der Benelli 752 S in eine höhere Klasse passen, mit LED-Beleuchtung rundum, fetter USD-Gabel und sogar TFT-Farbdisplay macht sie schon einiges her.

hübsche Optik

guter Sound

angenehme Sitzposition

ausgewogenes Fahrwerk

kräftige Brembo-Bremsen

Farb-TFT-Display

Motor könnte stärker sein

kaum Einstellmöglichkeiten im Display

Design bei MV Agusta abgekupfert

Price Comparison Avarage Market Price Benelli TRK 702 X vs Benelli 752 S

Price Benelli TRK 702 X

Model year
Current average market prices

Price Benelli 752 S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Benelli TRK 702 X 2023
VS.
KTM 890 Adventure 2021

Benelli TRK 702 X 2023 vs
KTM 890 Adventure 2021

Benelli TRK 702 X 2023
VS.
QJ Motor SRT 700X 2023

Benelli TRK 702 X 2023 vs
QJ Motor SRT 700X 2023

Triumph Trident 660 2021
VS.
Benelli 752 S 2020

Triumph Trident 660 2021 vs
Benelli 752 S 2020

Benelli 752 S 2020
VS.
Benelli BN 600i 2020

Benelli 752 S 2020 vs
Benelli BN 600i 2020

Benelli BN 600i 2021
VS.
Benelli 752 S 2021

Benelli BN 600i 2021 vs
Benelli 752 S 2021

Benelli 752 S 2021
VS.
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Benelli 752 S 2021 vs
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Benelli 752 S 2021
VS.
Benelli 502 C 2021

Benelli 752 S 2021 vs
Benelli 502 C 2021

Benelli TRK 502 X 2023
VS.
Benelli TRK 702 X 2023

Benelli TRK 502 X 2023 vs
Benelli TRK 702 X 2023

Benelli 752 S 2020
VS.
Kawasaki Z 650 2020

Benelli 752 S 2020 vs
Kawasaki Z 650 2020

Honda XL750 Transalp 2023
VS.
Benelli TRK 702 X 2023

Honda XL750 Transalp 2023 vs
Benelli TRK 702 X 2023

Benelli 752 S 2021
VS.
CF-Moto 650 NK 2021

Benelli 752 S 2021 vs
CF-Moto 650 NK 2021

Suzuki GSX-S 750 2019
VS.
Benelli 752 S 2020

Suzuki GSX-S 750 2019 vs
Benelli 752 S 2020

Benelli 752 S 2022
VS.
CFMOTO 700CL-X 2022

Benelli 752 S 2022 vs
CFMOTO 700CL-X 2022

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