BMW CE 02 11kW 2024 vs. Yamaha NMAX 125 2021

BMW CE 02 11kW 2024

BMW CE 02 11kW 2024

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

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Übersicht - BMW CE 02 11kW 2024 vs Yamaha NMAX 125 2021

BMW CE 02 11kW 2024

BMW CE 02 11kW 2024

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Technische Daten BMW CE 02 11kW 2024 im Vergleich zu Yamaha NMAX 125 2021

BMW CE 02 11kW 2024
Yamaha NMAX 125 2021

Motor und Antrieb

LeistungLeistung8 PSLeistung12.2 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5,000 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment55 NmDrehmoment11.2 Nm
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebRiemenAntriebRiemen
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
FederwegFederweg117 mmFederweg100 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungTriebsatzschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg56 mmFederweg85 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser239 mmDurchmesser230 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser230 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne14 ZollReifendurchmesser vorne13 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten14 ZollReifendurchmesser hinten13 Zoll
LängeLänge1,970 mmLänge1,935 mm
BreiteBreite876 mmBreite740 mm
HöheHöhe1,140 mmHöhe1,160 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von750 mmSitzhöhe von765 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)132 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)131 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA1FührerscheinklassenA1
ReichweiteReichweite90 kmReichweite322 km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW CE 02 11kW 2024

BMW CE 02 11kW 2024

Mit dem CE 02 will BMW eine neue Fahrzeuggattung geschaffen haben: Den eParkourer. Tatsächlich verbindet das Fahrzeug Eigenschaften der Roller- und Motorradklasse und stellt etwas sehr eigenständiges auf die Beine. Das Design polarisiert, doch die Technik darunter funktioniert gut. Besonders das Fahrverhalten muss gelobt werden, auch wenn leider nur ABS am Vorderrad erhältlich ist. Wer einen spannenden Elektrobegleiter sucht, sollte den CE 02 ins Auge fassen.

Spannende Optik

sanft ansprechender Motor

alltagstaugliche Reichweite

hochwertiges Fahrwerk

variable Sitzposition

überraschend hoher Komfort

gut leserliches Display

ABS nur am Vorderrad

Rekuperation könnte stärker sein

viel Ausstattung nur mit Aufpreis erhältlich

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Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

Der NMAX 125 ist und bleibt ein unkomplizierter Roller, der großartig funktioniert - und nun auch noch fescher aussieht. Einfach drauf setzten, losfahren und wohlfühlen. Dank seinem niedrigen Gewicht bleibt er in Kurven sehr flink, rangieren in der Stadt ist ein Kinderspiel. Die Fahrleistungen gehen in Ordnung, das Fahrwerk bietet ausreichend Komfort und die Bremsanlage wirkt erstaunlich erwachsen. Auch das Ladeabteil unter der Sitzbank kann zwar mit jenem des X-Max 125 nicht mithalten, im Vergleich mit der direkten Konkurrenz bietet das Fach aber überraschend viel Platz. Schließlich geht dafür auch der moderate Preis voll in Ordnung.

coole Optik

hochwertige Verarbeitung

angemessene Fahrleistungen

gute Bremsen mit ABS serienmäßig

harmonisches Handling

niedriges Gewicht

ordentlicher Stauraum unter der Sitzbank

angemessener Preis

etwas hoher Durchstieg

niedrige Windschutzscheibe

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW CE 02 11kW vs Yamaha NMAX 125

Preis BMW CE 02 11kW

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha NMAX 125

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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