MV Agusta Brutale 800 RR 2015 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

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Übersicht - MV Agusta Brutale 800 RR 2015 vs Yamaha MT-09 SP 2018

Die MV Agusta Brutale 800 RR aus dem Modelljahr 2015 beeindruckt mit einem charakterstarken und kräftigen Motor, der eine Leistung von 140 PS und ein Drehmoment von 86 Nm bietet. Mit ihrer Dreizylinder-Konfiguration und einem Hubraum von 798 ccm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Das straffe Fahrwerk mit einer Telegabel Upside-Down von Marzocchi vorne und einer Einarmschwinge von Marzocchi hinten sorgt für eine gute Straßenlage und ein präzises Handling. Der Aluminiumrahmen in Gitterrohrbauart verleiht der Brutale 800 RR eine solide Struktur.

Zu den Stärken der MV Agusta Brutale 800 RR gehören auch die Fahrassistenzsysteme, wie das Ride-by-Wire-System und der Schaltassistent, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1380 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Der Tankinhalt beträgt 16,6 Liter.

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Die Yamaha MT-09 SP aus dem Modelljahr 2018 beeindruckt ebenfalls mit einem kräftigen Dreizylindermotor, der eine Leistung von 115 PS und ein Drehmoment von 87,5 Nm bietet. Mit einem Hubraum von 847 ccm bietet sie eine solide Leistung. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba vorne und einer Zweiarmschwinge von Öhlins hinten. Der Aluminiumrahmen in Brückenbauart verleiht der MT-09 SP eine stabile Struktur.

Zu den Stärken der Yamaha MT-09 SP gehören auch die Fahrassistenzsysteme, wie das ABS, der Schaltassistent und die Traktionskontrolle, die für ein sicheres Fahrerlebnis sorgen. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1500 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Der Tankinhalt beträgt 14 Liter.

Die MV Agusta Brutale 800 RR hat einige Schwächen, wie einen bescheidenen Komfort und eine zu brave Farbkombination. Außerdem gibt es leichte Ansprechprobleme im Drehzahlkeller und die Sammler sehen nicht besonders schön aus.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Die Yamaha MT-09 SP hat auch einige Schwächen, wie einen hohen Sattel und einen Schaltassistent, der nur zum Hinaufschalten geeignet ist. Die Armaturen heben sich nicht stark von der Basisversion ab.

Insgesamt bieten sowohl die MV Agusta Brutale 800 RR als auch die Yamaha MT-09 SP beeindruckende Leistungen und Fahrassistenzsysteme. Die MV Agusta punktet mit einem charakterstarken Motor und einem straffen Fahrwerk, während die Yamaha mit einem unglaublich kräftigen Dreizylindermotor und guten Bremsen überzeugt. Beide Motorräder bieten ABS und eine gute Sitzposition. Der persönliche Geschmack und die individuellen Bedürfnisse des Fahrers werden letztendlich darüber entscheiden, welches Modell bevorzugt wird.

Technische Daten MV Agusta Brutale 800 RR 2015 im Vergleich zu Yamaha MT-09 SP 2018

MV Agusta Brutale 800 RR 2015
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor und Antrieb

BohrungBohrung79 mmBohrung78 mm
HubHub54.3 mmHub59.1 mm
LeistungLeistung140 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,100 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment86 NmDrehmoment87.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,100 U/minU/min bei Drehmoment8,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung11.5
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum798 ccmHubraum847 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeMarzocchiMarkeKayaba

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
MarkeMarkeMarzocchiMarkeÖhlins

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeRide by Wire, SchaltassistentAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,085 mmLänge2,160 mm
BreiteBreite725 mmBreite850 mm
RadstandRadstand1,380 mmRadstand1,500 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von820 mm
TankinhaltTankinhalt16.6 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Wer ein besonderes Motorrad mit Charakter, Emotionen und erotischem Design möchte, der kauft sich ein italienisches. Wer ein besonderes italienisches Motorrad möchte, der kauft sich eine MV Agusta. Damit ist gemeint, wer es noch exklusiver und seltener möchte, fährt ein Motociclo aus Varese. Das Design begeistert auch weniger interessierte Passanten und der Klang hinterlässt seine Spuren tief in der Seele jedes Motorradjüngers. Starke Leistung, straffes Fahrwerk und solide Technik. Spürbar zum Zwecke des Schnellerwerdens und nicht (nur) der Sicherheit.

charakterstarker, kräftiger Motor

straffes Fahrwerk

gute Ausstattung

geiles Design

hilfreiche Elektronik

bescheidener Komfort

zu brave Farbkombination

leichte Ansprechprobleme im Drehzahlkeller

Sammler unschön

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Die Yamaha MT-09 SP ist die Veredelung eines ohnehin schon sehr guten Mittelklasse-Naked Bikes. Mit den besseren Fahrwerkskomponenten von Öhlins und Kayaba, der hübscheren Lackierung und einem vertretbar höheren Preis ist die SP-Version eindeutig die sportlichste Wahl innerhalb des Yamaha MT-09-Sortiments. Der brachiale Antritt des Triebwerks lässt zwar nicht zu, die MT-09 SP gemütlich zu fahren, auf der "Special" ist das aber auch nicht notwendig - der Spaß steht eindeutig im Vordergrund! Als interessante, weil ohne "Kriegsbemalung" sehr dezent auftretende Alternative gibt es nun auch die Yamaha MT-09 EVO mit Wilbers-Fahrwerk. Aber leider nur für die Schweiz...

unglaublich kräftiger Dreizylindermotor

gute Bremsen

sportliche und angenehme Sitzposition

ABS

Traktionskontrolle

Schaltassistent

hoher Sattel

Schaltassistent nur zum Hinaufschalten

Armaturen heben sich nicht stark von der Basisversion ab

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis MV Agusta Brutale 800 RR vs Yamaha MT-09 SP

Es gibt einige Unterschiede zwischen der MV Agusta Brutale 800 RR 2015 und der Yamaha MT-09 SP 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 SP zu verkaufen, mit 72 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die MV Agusta Brutale 800 RR. Seit Modelljahr 2015 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die MV Agusta Brutale 800 RR geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Yamaha MT-09 SP. Der erste Bericht für die MV Agusta Brutale 800 RR wurde am 24.10.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 21'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 49'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 SP veröffentlicht am 06.11.2017.

Preis MV Agusta Brutale 800 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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