Yamaha XSR900 2016 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011
Yamaha XSR900 2016
Triumph Speed Triple 1050 2011
Übersicht - Yamaha XSR900 2016 vs Triumph Speed Triple 1050 2011
Die Yamaha XSR900 Modelljahr 2016 und die Triumph Speed Triple 1050 Modelljahr 2011 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Beginnen wir mit den technischen Spezifikationen.
Der Motor der Yamaha XSR900 ist ein Reihenmotor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm. Der Hubraum beträgt 847 ccm und die Kühlung erfolgt flüssig. Die Triumph Speed Triple 1050 hat ebenfalls einen Reihenmotor, jedoch mit einer höheren Leistung von 132 PS und einem Drehmoment von 110 Nm. Der Hubraum beträgt 1050 ccm und auch hier erfolgt die Kühlung flüssig. Beide Motorräder haben eine Zylinderzahl von 3.
Yamaha XSR900 2016
In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Yamaha XSR900 als auch die Triumph Speed Triple 1050 eine Telegabel Upside-Down. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Reifenbreite vorne beträgt bei beiden Modellen 120 mm und der Durchmesser der Vorderräder beträgt 17 Zoll. Die Yamaha XSR900 hat eine Reifenbreite hinten von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während die Triumph Speed Triple 1050 eine Reifenbreite hinten von 190 mm und ebenfalls einen Durchmesser von 17 Zoll hat. Der Radstand der Yamaha XSR900 beträgt 1440 mm, während er bei der Triumph Speed Triple 1050 1437 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Yamaha XSR900 liegt bei 815 mm, während sie bei der Triumph Speed Triple 1050 bei 828 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der Yamaha XSR900 beträgt 188 kg, während die Triumph Speed Triple 1050 mit 219 kg etwas schwerer ist. Der Tankinhalt der Yamaha XSR900 beträgt 14 l, während die Triumph Speed Triple 1050 einen größeren Tankinhalt von 17,5 l hat.
Nun zu den Stärken und Schwächen der beiden Motorräder. Die Yamaha XSR900 hat einen gierigen Motor, der eine gute Leistung liefert. Die Fahrmodi sind gut abgestimmt und ABS und TC sind serienmäßig enthalten. Das Design der Yamaha XSR900 ist authentisch-modern und die Verarbeitung ist sauber. Auf der anderen Seite hat die Yamaha XSR900 ein hartes Fahrwerk, und der Sitz könnte bequemer sein. Außerdem ist das Speedblock-Design bereits auf vielen anderen Modellen zu sehen.
Triumph Speed Triple 1050 2011
Die Triumph Speed Triple 1050 hat ein kontrolliertes Fahrwerk und einen harten Sound, der das Fahrerlebnis bereichert. Das Motorrad ist stabil und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Allerdings hat die Triumph Speed Triple 1050 ein grobes Getriebe, das gelegentlich die Harmonie zwischen Fahrer und Maschine stört.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Yamaha XSR900 2016 und die Triumph Speed Triple 1050 2011 beide starke und schwache Punkte haben. Die Yamaha XSR900 punktet mit einem gierigen Motor, gut abgestimmten Fahrmodi und einem ansprechenden Design, während die Triumph Speed Triple 1050 mit einem kontrollierten Fahrwerk und einem harten Sound überzeugt. Bei der Yamaha XSR900 sind das harte Fahrwerk und der unbequeme Sitz die größten Schwächen, während die Triumph Speed Triple 1050 mit einem groben Getriebe zu kämpfen hat. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.
Technische Daten Yamaha XSR900 2016 im Vergleich zu Triumph Speed Triple 1050 2011
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha XSR900 2016
Die XSR900 verbindet die Performance eines sportlich-orientierten Streetfighters mit dem Aussehen eines gefälligen, sauber verarbeiteten Retro-Naked Bikes. Dabei bedienen sich die Japaner der eigenen Geschichte, die im Archiv des seit 60 Jahren für Yamaha tätigen Design-Agentur gebündelt und lückenlos zu finden ist. Sie übernimmt die Tugenden der MT-09 und hat einige derer Schwächen ausgebessert. Sie fährt harmonischer, kontrollierter und auf Wunsch entspannter. Nur der Komfort und somit der Fahrer leidet auf schlechten Straßen unter dem straffen Fahrwerk. Ein klein bisschen leidensfähig muss man bei einem Neo-Klassiker schon sein.
Triumph Speed Triple 1050 2011
Da wird es auch für eine Super Duke eng, wenn die Kurven nicht allzu spitz werden und die KTM ihr radikales Handling und die bei Nakedbikes konkurrenzlose Korrekturfähigkeit im Radius voll ausspielen kann. Denn die Speed Triple ist harmonischer, geduldiger und berechenbarer. Die Duke muss man prügeln, die Triple kann man auch streicheln.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR900 vs Triumph Speed Triple 1050
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR900 2016 und der Triumph Speed Triple 1050 2011. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha XSR900 2016 um etwa 4% höher. Die Yamaha XSR900 2016 erfährt einen Verlust von 1'990 CHF in einem Jahr und 2'010 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 850 CHF und 990 CHF für die Triumph Speed Triple 1050 2011 gegenüber. Im Vergleich zur Triumph Speed Triple 1050 2011 sind weniger Yamaha XSR900 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 6. Mit 77 Tagen braucht es gleich viel Zeit, um eine Yamaha XSR900 oder eine Triumph Speed Triple 1050 zu verkaufen. Seit Modelljahr 2016 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR900 geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Triumph Speed Triple 1050. Der erste Bericht für die Yamaha XSR900 wurde am 25.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Speed Triple 1050 veröffentlicht am 02.10.2007.
