Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs. BMW R 12 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

BMW R 12 2024

BMW R 12 2024

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Übersicht - Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs BMW R 12 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

BMW R 12 2024

BMW R 12 2024

Technische Daten Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 im Vergleich zu BMW R 12 2024

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
BMW R 12 2024

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartBoxer
BohrungBohrung88.9 mmBohrung101 mm
HubHub96.8 mmHub73 mm
LeistungLeistung67 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,000 U/minU/min bei Leistung6,500 U/min
DrehmomentDrehmoment96 NmDrehmoment110 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,500 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung10 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebRiemenAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungOHVVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungLuftKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1,202 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser49 mmDurchmesser45 mm

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel29.6 GradLenkkopfwinkel60.7 Grad
NachlaufNachlauf132 mmNachlauf132.5 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne16 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,165 mmLänge2,200 mm
BreiteBreite820 mmBreite830 mm
RadstandRadstand1,495 mmRadstand1,520 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von710 mmSitzhöhe von754 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)255 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)227 kg
TankinhaltTankinhalt7.9 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
StandgeräuschStandgeräusch98 dbStandgeräusch86 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Sucht man im Lexikon das Wort Bobber, wird wahrscheinlich ein Bild der Harley-Davidson 48 auftauchen. In unserem Vergleich ist sie dank der langen Sportster-Historie und cleverem Marketing wahrscheinlich das authentischste Bike der vier Test-Motorräder. Und dabei ist sie die Einzige, die die Bezeichnung “Bobber” nicht im Namen trägt - denn das hat sie gar nicht nötig. An ihr wurde nichts weichgespült, um Komfort-verwöhnte Kundinnen und Kunden glücklich zu machen. Im Stand vibriert das Motorrad und das Getriebe gibt bei jedem Gangwechsel ein lautes „Klunk“ von sich. Die Harley-Davidson 48 ist roh, kompromisslos und einfach oldschool – und cool. Bei anderen Herstellern undenkbar, bei Harley-Davidson normal – dank cleverem Marketing! Trotzdem fährt sich die Forty-Eight wie ein relativ modernes Motorrad. Der V2 hat mächtigen Druck, mit dem die Bremsen problemlos klarkommen. Auch wenn das Fahrwerk auf Komfort ausgelegt ist, waren wir überrascht, wie sportlich sich die Sportster durch kurviges Gelände bewegen lässt.

Sehr gelungene Optik, erhältlich in vier Lackierungen

Cooler Peanut-Tank

Authentischer Auftritt

Charaktervolle Eigenschaften

Wenig Schräglagenfreiheit

Harte Schaltung

Sehr geringe Reichweite durch kleinen Tank

Eigenwillige Blinkerbetätigung

BMW R 12 2024

BMW R 12 2024

Die BMW R12 ist mehr als nur ein stylischer Cruiser. Sie bietet Komfort, Leistung und überraschende Agilität – ein Motorrad, das man für weite Reisen und kurze Ausflüge gleichermaßen lieben kann.

Kräftig wirkender Boxermotor

Viel Charisma aber trotzdem geschmeidige Gasannahme

Bequeme aber niedrige Sitzposition

Agiles Handling trotz Cruiser-Design

Exzellente Bremsen

Gute schräglagenabhängige Traktionskontrolle

hochwertiges Kurven-ABS

Komfortables Fahren auf langen Strecken

tolle Ausstattung möglich

Klassisches Design mit modernem Touch

Stabile Straßenlage

Gute Rückmeldung auch auf rutschigen Straßen

Unkomfortables Fahrwerk auf schlechten Straßen

Fußrasten berühren schnell den Boden bei sportlicher Fahrweise

Relativ hoher Kraftaufwand bei der Kupplung

Wenig Federweg schränkt universellen Charakter etwas ein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight vs BMW R 12

Preis Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 12

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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