BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1200 RT 2015
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1200 RT 2015
Übersicht - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1200 RT 2015
Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2021 ist eine Enduro-Maschine, die mit ihrer beeindruckenden Leistung und ihrem komfortablen Fahrgefühl punktet. Der Boxermotor mit einer Bohrung von 102,5 mm und einem Hub von 76 mm liefert satte 136 PS und ein Drehmoment von 143 Nm. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Mit einem Hubraum von 1254 ccm und zwei Zylindern bietet die R 1250 GS eine beeindruckende Leistung.
Das Fahrwerk der R 1250 GS ist ebenfalls bemerkenswert. Die Aufhängung vorne erfolgt über das Telelever-System, während hinten eine Einarmschwinge zum Einsatz kommt. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist motortragend, was zu einer stabilen und robusten Konstruktion führt. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt.
In Bezug auf die Abmessungen verfügt die R 1250 GS über einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 19 Zoll vorne sowie einen Reifen mit einer Breite von 170 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1525 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 249 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.
Die BMW R 1200 RT Modelljahr 2015 ist ein Tourer, der mit luxuriöser Ausstattung und einem angenehmen Fahrverhalten überzeugt. Der Boxermotor mit einer Bohrung von 101 mm und einem Hub von 73 mm liefert 125 PS und ein Drehmoment von 125 Nm. Der Antrieb erfolgt auch hier über einen Kardan. Der Hubraum beträgt 1170 ccm und es gibt ebenfalls zwei Zylinder.
BMW R 1250 GS 2021
Das Fahrwerk der R 1200 RT besteht aus einem Federbein vorne und einer Einarmschwinge hinten. Der Rahmen ist aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt.
Die Abmessungen der R 1200 RT umfassen einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll vorne sowie einen Reifen mit einer Breite von 180 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1485 mm und die Sitzhöhe liegt bei 805 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 274 kg und der Tankinhalt beträgt 25 l.
Die BMW R 1250 GS 2021 zeichnet sich durch ihren tollen Fahrkomfort und ihre tolle Ergonomie aus. Der Fahrer hat ein souveränes Gefühl im Sattel und das vielseitige Chassis ermöglicht es, jede Route problemlos zu bewältigen. Die Connectivity App bietet zudem eine tolle Möglichkeit, das Motorrad mit dem Smartphone zu verbinden. Das Display ist gut ablesbar und die praxistauglichen Fahrhilfen erleichtern die Fahrt. Die R 1250 GS ist zudem einfach zu fahren.
BMW R 1200 RT 2015
Die BMW R 1200 RT 2015 punktet mit ihrer luxuriösen Ausstattung und ihrer gut funktionierenden Elektronik. Das Windschild ist effizient und sorgt für angenehmes Fahrverhalten. Das geräumige Koffersystem bietet viel Stauraum für lange Touren.
Als Schwäche der R 1250 GS kann der grobschlächtige Gesamtauftritt genannt werden. Zudem können die Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig sein.
Die R 1200 RT hat als Schwäche ihr hohes Gewicht von 300 kg, was das Rangieren erschwert. Zudem ist der Preis stolz.
Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 GS Modelljahr 2021 als auch die BMW R 1200 RT Modelljahr 2015 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die R 1250 GS ist eine Enduro-Maschine mit toller Fahrbarkeit und einem starken Motor, während die R 1200 RT ein komfortabler Tourer mit luxuriöser Ausstattung ist. Je nach Vorlieben und Einsatzzweck kann man zwischen den beiden Modellen wählen.
Technische Daten BMW R 1250 GS 2021 im Vergleich zu BMW R 1200 RT 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1250 GS 2021
Die GS begeisterte auch beim Test im November 2021 mit ihrer Vielseitigkeit. Wir fuhren das Motorrad auf unterschiedlichstem Terrain und waren wieder mal sehr zufrieden. Das Motorrad überzeugt in jeder Lage mit der einfachen Handhabung und der Praxistauglichkeit. Auf der anderen Seite kann sie auch herrlich unvernünftig gefahren werden.
BMW R 1200 RT 2015
Es war vorhersehbar, dass die neue R 1200 RT mit dem neuen teil-wassergekühlten Boxermotor noch besser funktionieren wird. 125 PS und125 Newtonmeter Drehmoment haben zwar mit den 274 Kilo fahrfertig einiges zu schleppen, die unglaubliche Spritzigkeit von unten bleibt aber auch bei der RT erhalten. Das macht sie vor allem am Kurvenausgang nach einer Spitzkehre äußerst agil. In Kombination mit dem (natürlich aufpreispflichtigen) Schaltassistenten Pro flutschen die Gänge nur so und man bewegt sich unwillkürlich sportlicher, als man es vielleicht vorhatte. Die großen Bonuspunkte der R 1200 RT sind ihre gute Verarbeitung, das einfache und leicht durchschaubare Bedienungsprinzip und nicht zuletzt ihr kleiner Wendekreis.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 RT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS 2021 und der BMW R 1200 RT 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2021 um etwa 45% höher. Die BMW R 1250 GS 2021 erfährt einen Verlust von 420 CHF in einem Jahr und 350 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'130 CHF und 640 CHF für die BMW R 1200 RT 2015 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1200 RT 2015 sind mehr BMW R 1250 GS 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 66 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 55 Tagen im Vergleich zu 76 Tagen für die BMW R 1200 RT. Seit Modelljahr 2019 wurden 50 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2009 für die BMW R 1200 RT. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS wurde am 19.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 305'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1200 RT veröffentlicht am 14.07.2005.