BMW R 1250 RS 2019 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

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Übersicht - BMW R 1250 RS 2019 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Die BMW R 1250 RS aus dem Modelljahr 2019 ist ein Sporttourer, der mit einer Vielzahl von Stärken überzeugt. Das präzise und stabile Fahrverhalten sorgt für ein hervorragendes Fahrerlebnis, während der agile und drehfreudige Boxer-Motor mit 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm für ausreichend Leistung sorgt. Die moderne Optik der R 1250 RS macht sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.

Die tourentaugliche Sitzposition ermöglicht auch längere Fahrten ohne Probleme. ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig an Bord und sorgen für zusätzliche Sicherheit. Zudem bietet die R 1250 RS auswählbare Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Fahrverhalten an seine Bedürfnisse anzupassen. Ein Farb-TFT-Display und LED-Scheinwerfer gehören ebenfalls zur Serienausstattung. Darüber hinaus bietet BMW eine umfangreiche Zubehörliste, mit der die R 1250 RS individuell angepasst werden kann.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Die Kawasaki Ninja 1000SX aus dem Modelljahr 2021 hat ebenfalls viele Stärken zu bieten. Der seidige Vierzylinder-Motor mit 142 PS und einem Drehmoment von 111 Nm sorgt für eine beeindruckende Leistungsentfaltung. Die bequeme und trotzdem sportliche Ergonomie ermöglicht ein komfortables Fahrerlebnis, auch auf längeren Strecken. Der Windschutz ist ebenfalls sehr gut, was besonders bei höheren Geschwindigkeiten von Vorteil ist.

Ein weiterer Pluspunkt der Ninja 1000SX ist das serienmäßige Elektronikpaket. ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle sorgen für ein hohes Maß an Sicherheit und Fahrkomfort. Die Vollverkleidung der Ninja 1000SX sorgt für eine hohe Stabilität, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Zudem ist die Ninja 1000SX sehr zugänglich und einfach zu fahren.

Natürlich haben beide Modelle auch einige Schwächen. Bei der BMW R 1250 RS könnte das Windschild höher sein, um einen besseren Windschutz zu bieten. Zudem sind viele Features aufpreispflichtig, was den Preis der R 1250 RS schnell in die Höhe treiben kann.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Bei der Kawasaki Ninja 1000SX hingegen benötigt der Motor etwas Drehzahl, um seine volle Leistung zu entfalten. Auch die Elektronik könnte benutzerfreundlicher gestaltet sein. Ein weiterer Kritikpunkt ist, dass das Windschild der Ninja 1000SX nur mit beiden Händen verstellbar ist, was während der Fahrt umständlich sein kann.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 RS aus dem Modelljahr 2019 als auch die Kawasaki Ninja 1000SX aus dem Modelljahr 2021 eine Menge Stärken und sind hervorragende Sporttourer. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1250 RS 2019 im Vergleich zu Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW R 1250 RS 2019
Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung102.5 mmBohrung77 mm
HubHub76 mmHub56 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung142 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment111 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser38 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum1,043 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg140 mmFederweg144 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.3 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf110.8 mmNachlauf102 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock, Petal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser276 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by WireAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,202 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite925 mmBreite825 mm
RadstandRadstand1,530 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von834.98 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)243 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)235 kg
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Optisch ist die neue BMW R 1250 RS die einzige im Bunde der fünf großen Boxer, die wirklich stark verändert wurde. Das passt sehr gut, denn durch den neuen ShiftCam-Motor mit seiner herrlichen Souveränität aus dem Drehzahlkeller hat sich der Charakter gewandelt, die RS ist nun ein noch besserer Tourer. Sie ist nach wie vor kein leichtes, kompaktes Motorrad, dafür bietet sie eine herrliche Stabilität und Komfort, lediglich der Windschutz könnte etwas besser sein. Doch auch die Sportlichkeit kommt nicht zu kurz, das enorm antrittsstarke Boxer-Triebwerk agiert äußerst agil. Wie gewohnt, verstehen es die Bayern ausgezeichnet, eine attraktive Zubehörliste anzubieten, aus der einige Features maßgeblich an der guten Performance beteiligt sind: Das ESA-Fahrwerk sollte bei oft wechselnden Beladungszuständen (Beifahrer, Gepäck) nicht fehlen, für den ultimativen Fahrspaß gehört der Schaltassistent Pro dazu.

präzises und stabiles Fahrverhalten

agiler, drehfreudiger Boxer-Motor

moderne Optik

tourentaugliche Sitzposition

ABS und Traktionskontrolle Serie

auswählbare Fahrmodi

Farb-TFT-Display und LED-Scheinwerfer Serie

umfangreiche Zubehörliste

Windschild könnte höher sein

viele Features aufpreispflichtig

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Ein Sporttourer der alten Schule. Die Kawasaki Ninja 1000SX erfüllt alle Punkte, die man sich von dieser Bikekategorie erwartet. Hinzu kommt ein umfangreiches Elektronikpaket, das alles bietet, was man sich auf Reisen wünschen könnte - und das ohne Aufpreis! Dass die Bedienung vielleicht nicht ganz so intuitiv ist, wie es die Konkurrenz bereits schafft, verzeiht man ihr spätestens, wenn man einen Blick auf das Preisschild wirft.

seidiger Vierzylinder

bequeme und trotzdem sportliche Ergonomie

Windschutz

serienmäßiges Elektronikpaket

viel Stabilität dank Vollverkleidung

sehr zugänglich

Motor braucht Drehzahl

Elektronik könnte benutzerfreundlicher sein

Windschild nur mit zwei Händen verstellbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 RS vs Kawasaki Ninja 1000SX

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 RS 2019 und der Kawasaki Ninja 1000SX 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 RS 2019 um etwa 15% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Ninja 1000SX 2021 sind weniger BMW R 1250 RS 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 14. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 RS zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 118 Tagen für die Kawasaki Ninja 1000SX. Seit Modelljahr 2019 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 RS geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Kawasaki Ninja 1000SX. Der erste Bericht für die BMW R 1250 RS wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 77'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 40'500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Ninja 1000SX veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis BMW R 1250 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Ninja 1000SX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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