BMW F 900 R 2021 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

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Übersicht - BMW F 900 R 2021 vs BMW S 1000 XR 2021

Die BMW F 900 R Modelljahr 2021 und die BMW S 1000 XR Modelljahr 2021 sind beide hochwertige Motorräder des deutschen Herstellers BMW. Obwohl sie sich in einigen Aspekten unterscheiden, haben sie auch einige Gemeinsamkeiten.

Die BMW F 900 R 2021 ist ein Naked Bike mit einem 2-Zylinder-Motor und einer Leistung von 105 PS. Der Motor läuft etwas rauh und versprüht oben raus wenig Eleganz. Die Schaltung ist etwas hakelig, sowohl mit als auch ohne Quickshifter. Trotzdem bietet die F 900 R ein sehr zugängliches und lässiges Fahrverhalten. Sie kann bei Bedarf sowohl bieder und zurückhaltend als auch wild und sportlich gefahren werden. Die Sitzposition ist angenehm und es gibt eine breite Auswahl an Ausstattungs- und Konfigurationsmöglichkeiten. Außerdem sind tiefe und hohe Sitzbankoptionen erhältlich. Das Fahrwerk ermöglicht einen breiten Einsatzbereich - es ist sowohl komfortabel als auch direkt und präzise. Ein weiterer Pluspunkt ist das tolle Cockpit und die funktionelle Connectivity. Die umfangreiche Elektronik kann logisch bedient werden.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Die BMW S 1000 XR 2021 ist ein Sporttourer mit einem 4-Zylinder-Motor und einer Leistung von 165 PS. Der drehfreudige Vierzylindermotor bietet ein breit nutzbares Drehzahlband und sorgt für eine gute Beschleunigung. Die Riding Modi verändern das Ansprechverhalten praxistauglich. Die Sitzposition ist für große Leute auf langen Touren möglicherweise etwas unbequem, da der Kniewinkel eng sein kann. Das Fahrzeug ist jedoch gut ausbalanciert, auch mit Sozius, dank des elektronischen Fahrwerks mit automatischer Erkennung des Beladungszustands. Die Bremsen sind ebenfalls gut. Ein weiterer Pluspunkt ist die umfangreiche Ausstattung, zu der unter anderem LED Tagfahrlicht, ein verstellbares Windschild und ein TFT Display gehören.

Beide Motorräder haben ihre Vor- und Nachteile. Die F 900 R punktet mit ihrer zugänglichen Fahrweise, der angenehmen Sitzposition und den vielfältigen Ausstattungsmöglichkeiten. Das Cockpit und die Connectivity sind ebenfalls beeindruckend. Allerdings gibt es einige Schwächen, wie die hakelige Schaltung, den rauen Motorlauf und den schlechten Spritzschutz am Heck.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Die S 1000 XR hingegen überzeugt mit ihrem leistungsstarken Motor, dem gut ausbalancierten Fahrwerk und den guten Bremsen. Die Riding Modi ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens. Die Ausstattung ist umfangreich und beinhaltet unter anderem LED Tagfahrlicht, ein verstellbares Windschild und ein TFT Display. Allerdings kann die Sitzposition auf langen Touren für große Personen unbequem sein und das Fahrwerk dämpft nicht feinfühlig genug, um ein wirklich komfortables Setup zu ermöglichen. Der Verbrauch ist zudem relativ hoch.

Insgesamt sind sowohl die BMW F 900 R 2021 als auch die BMW S 1000 XR 2021 hochwertige Motorräder mit verschiedenen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW F 900 R 2021 im Vergleich zu BMW S 1000 XR 2021

BMW F 900 R 2021
BMW S 1000 XR 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung86 mmBohrung80 mm
HubHub77 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung165 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment114 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13.1 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum895 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg135 mmFederweg150 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg142 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartBrücken, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel60.5 GradLenkkopfwinkel65.1 Grad
NachlaufNachlauf114.3 mmNachlauf116 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, FahrmodiAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,140 mmLänge2,333 mm
BreiteBreite815 mmBreite850 mm
RadstandRadstand1,518 mmRadstand1,552 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)211 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)226 kg
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Die BMW F 900 R ist ein ausgewachsenes Motorrad. 895 ccm, 105PS und 92Nm riechen nach vielseitigen Einsatzmöglichkeiten. Dieses Versprechen erfüllt die F 900 R voll und ganz. Das Motorrad samt Elektronik und Komponenten macht in jeder Lebenslage einen tollen Job. Ausgerechnet das Herzstück, die Einheit Motor und Getriebe, erstrahlen aber nicht in Premiumglanz.

Tolles Cockpit und funktionelle Connectivity

Umfangreiche Elektronik kann logisch bedient werden

Sehr zugängliches aber trotzdem sehr lässiges Fahrverhalten

Motorrad fährt bei Bedarf bieder und zurückhaltend aber auch wild und sportlich

Angenehme Sitzposition

breite Auswahl an Ausstattungs- und Konfigurationsmöglichkeiten

Tiefe und hohe Sitzbankoptionen erhältlich

Fahrwerk ermöglicht breiten Einsatzbereich - komfortabel aber auch direkt und präzise

Schaltung etwas hakelig - mit und ohne Quickshifter

Motor läuft etwas rauh und versprüht oben raus wenig Eleganz

Schlechter Spritzschutz am Heck

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Die BMW S 1000 XR bietet ein angenehmes Tourenmotorrad auf der Basis eines Supersportlers. Klingt nach einem Kompromiss - fährt aber wie eine punktgenau getroffene Entwicklung. Das Motorrad ist praxistauglich und ausgereift. Wind- und Wetterschutz sind sehr gut, die Integration vom Handy ist gut erprobt und intuitiv und der Motor macht einfach immer Freude. Das Fahrwerk passt sich zwar gut auf den Beladungszustand an, feinfühlig und wirklich komfortabel wird es jedoch nie. Der Sitzkomfort ist gut, doch der Kniewinkel wird bei langen Touren etwas spitz. Trotzdem: Ein großartiges Motorrad mit dem man gerne sportlich aber auch sehr weit fährt.

Riding Modi verändern Ansprechverhalten praxistauglich

toller drehfreudiger Vierzylindermotor mit einem breit nutzbaren Drehzahlband

gut ausbalanciertes Fahrzeug - auch mit Sozius - dank elektronischem Fahrwerk mit automatischer Erkennung von Beladungszustand

gute Bremsen

Kniewinkel auf langen Touren für große Leute etwas eng

Fahrwerk dämpft nicht feinfühlig genug - kein wirklich komfortables Setup möglich⁠

Verbrauch hoch

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW F 900 R vs BMW S 1000 XR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW F 900 R 2021 und der BMW S 1000 XR 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 XR 2021 um etwa 90% höher. Die BMW F 900 R 2021 erfährt einen Verlust von 430 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 740 CHF für die BMW S 1000 XR 2021 gegenüber. Im Vergleich zur BMW S 1000 XR 2021 sind mehr BMW F 900 R 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 17 im Vergleich zu 13. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW F 900 R zu verkaufen, mit 67 Tagen im Vergleich zu 71 Tagen für die BMW S 1000 XR. Seit Modelljahr 2020 wurden 24 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW F 900 R geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2015 für die BMW S 1000 XR. Der erste Bericht für die BMW F 900 R wurde am 05.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 154'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 XR veröffentlicht am 21.10.2014.

Preis BMW F 900 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 XR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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