MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 vs. BMW S 1000 XR 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

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Übersicht - MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 vs BMW S 1000 XR 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Technische Daten MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 im Vergleich zu BMW S 1000 XR 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015
BMW S 1000 XR 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung79 mmBohrung80 mm
HubHub54.3 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,600 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment84 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,600 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum798 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeRide by WireAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,080 mmLänge2,183 mm
BreiteBreite900 mmBreite940 mm
RadstandRadstand1,420 mmRadstand1,548 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von870 mmSitzhöhe von840 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Geht man davon aus, dass die Turismo Veloce 800 MV Agustas Erstschlag im Bereich der Tourenmotorräder ist, darf sie durchaus als extrem gelungen gewertet werden. Das Design alleine ist schon hinreißend, die Fahrleistungen setzten noch eins drauf. Vor allem Motor und Handling spielen auf extrem hohem Niveau, das einerseits den nötigen Touring-Komfort nicht ignoriert, andererseits aber auch die sportliche Tradition von MV Agusta berücksichtigt. Insgesamt macht das ganze Paket einfach nur unheimlich viel Spaß - sowohl im engeren Kurvengewirr als auch auf weiteren Strecken. Einzig wahrer Schwachpunkt ist der hohe Preis, allerdings wird dadurch auch die gewisse Exklusivität gewahrt. Wer diese Hürde an der Kassa genommen hat, wird mit einem universell einsetzbaren Motorrad belohnt, das immer und überall Spaß und Freude macht - vor dem Eissalon genauso wie auf kurvigen Pässen.

kräftiges, durchzugsstarkes Triebwerk

ausgezeichnetes, agiles Handling

ausgewogene Fahrwerksabstimmung

angenehme Sitzposition

wunderschönes, eigenständiges Design

ABS serienmäßig, abschaltbar

Traktionskontrolle, 8-fach verstell- und abschaltbar

Farb-TFT-Display

Tempomat

2 Ladebuchsen, 2 USB-Anschlüsse

hoher Grundpreis

Windschild etwas zu niedrig

Koffersystem nur gegen Aufpreis

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Die BMW S 1000 XR macht ihre Sache als sporltiche Touringmaschine sehr gut. 160 PS und 228 Kilo fahrbereit lassen schon ein agiles Fahrverhalten erahnen, im Sattel wirkt es sogar noch besser. Denn so wie die nackte Schwerster S 1000 R kann auch die XR ihre Verwandtschaft zum Superbike S 1000 R nicht leugnen. Hinzu kommt eine tadellos bequeme Sitzposition und ein breiter Lenker, der das Durchzirkeln in Spitzkehren zum Vergnügen macht. Die Elektronik weckt uneingeschränktes Vertrauen und die Bremse packt auf Wunsch zu wie auf einem Supersportler. Nur das kreischende Vierzylinder-Auspuffgeräusch sowie die Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich passen nicht so recht zu einem Tourer. Ansonsten kann die S 1000 XR voll und ganz überzeugen.

scharfer Motor

cooles Design

hochwertige Verarbeitung

stabile Straßenlage

ABS und ASC Serie

bequemer Sitz

gelungene Ergonomie auch für große Fahrer

Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich

Windschutz könnte besser sein

kreischender Auspuffsound

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis MV Agusta Turismo Veloce 800 vs BMW S 1000 XR

Preis MV Agusta Turismo Veloce 800

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Preis BMW S 1000 XR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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