Suzuki GSR 750 2011 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Übersicht - Suzuki GSR 750 2011 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Der Vergleich zwischen der Suzuki GSR 750 Modelljahr 2011 und der Aprilia Tuono V4 1100 Factory Modelljahr 2021 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf Leistung, Motorbauart, Fahrwerk und elektronische Ausstattung.

Die Suzuki GSR 750 aus dem Jahr 2011 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 106 PS und einem Drehmoment von 80 Nm. Mit einem Hubraum von 749 ccm und vier Zylindern bietet sie eine solide Leistung für ein Naked Bike. Der Rahmen besteht aus Stahl und sorgt für eine gute Stabilität. Die Bremsen an der Vorderseite sind mit Doppelscheiben und Zweikolben-Bauart ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Der Tankinhalt beträgt 17,5 Liter.

Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory aus dem Jahr 2021 hingegen verfügt über einen V-Motor mit einer beeindruckenden Leistung von 175 PS und einem Drehmoment von 121 Nm. Mit einem Hubraum von 1077 ccm und ebenfalls vier Zylindern bietet sie eine deutlich höhere Leistung als die Suzuki. Der Rahmen besteht aus Aluminium, was zu einem geringeren Gewicht und einer besseren Agilität führt. Die Bremsen an der Vorderseite sind mit Doppelscheiben und Vierkolben-Bauart ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt ebenfalls 1450 mm, jedoch liegt die Sitzhöhe bei 825 mm. Der Tankinhalt ist mit 18,5 Litern etwas größer als bei der Suzuki.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Die Stärken der Suzuki GSR 750 aus dem Jahr 2011 liegen in ihrem leistungsfähigen Motor, ihrer aggressiven Optik, ihrem optimalen Komfort und ihrem straffen, sportlichen Fahrwerk. Sie bietet eine solide Leistung und ein angenehmes Fahrerlebnis.

Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory aus dem Jahr 2021 hingegen punktet mit ihrem kräftigen V4-Triebwerk, das einen herrlichen Sound erzeugt. Die sportliche Sitzposition und das ausgezeichnete elektronische Öhlins-Fahrwerk sorgen für ein agiles und präzises Fahrverhalten. Zudem verfügt sie über ein umfangreiches Elektronik-Package und eine hübsche Optik.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Die Suzuki GSR 750 aus dem Jahr 2011 hat als Schwäche, dass für extreme Geschwindigkeiten noch einige zusätzliche Investitionen gemacht werden müssen, um das volle Potenzial des Motorrads auszuschöpfen.

Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory aus dem Jahr 2021 lässt sich aus dem Drehzahlkeller etwas bitten, was bedeutet, dass sie bei niedrigen Drehzahlen möglicherweise nicht so agil ist wie gewünscht.

Insgesamt bietet die Aprilia Tuono V4 1100 Factory aus dem Jahr 2021 eine deutlich höhere Leistung und eine umfangreichere Ausstattung als die Suzuki GSR 750 aus dem Jahr 2011. Sie ist für Fahrer geeignet, die ein leistungsstarkes Naked Bike mit sportlicher Sitzposition und moderner Technologie suchen. Die Suzuki hingegen ist eine gute Wahl für Fahrer, die ein solides Naked Bike mit gutem Komfort und sportlicher Optik bevorzugen, ohne jedoch extreme Geschwindigkeiten zu erreichen.

Technische Daten Suzuki GSR 750 2011 im Vergleich zu Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Suzuki GSR 750 2011
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung72 mmBohrung81 mm
HubHub46 mmHub52.3 mm
LeistungLeistung106 PSLeistung175 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,200 U/minU/min bei Leistung11,350 U/min
DrehmomentDrehmoment80 NmDrehmoment121 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum749 ccmHubraum1,077 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,115 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite785 mmBreite810 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt18.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Dem Motor aus der GSX-R wurde Leistung genommen und noch mehr Geschmeidigkeit verliehen. Das Erste vermisst man nicht, das Zweite genießt man umso mehr. Alles in allem bietet die GSR auf öffentlichen Straßen bestimmt genug Potenzial für jede Leistungsstufe und auch Rennstrecken ist man mit ihr gewiss auch nicht falsch.

Leistungsfähiger Motor

aggressive Optik

optimaler Komfort

straffes, sportliches Fahrwerk

Für extreme Geschwindigkeiten müssen noch einige zusätzliche Investments gemacht werden.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Der Motor der Aprilia Tuono V4 1100 Factory gewinnt zwar durch die Änderung auf die Euro5-Konformität an Präzision, bleibt im Wesen aber unverändert - ein potenter Geselle, der gedreht werden möchte! Auch das Handling bleibt sportlich und fordernd, gemütlich können´s ruhig die anderen angehen. Das elektronisch verstellbare Öhlins-Fahrwerk werkt ausgezeichnet und das Elektronik-Paket ist State-of-the-Art. In Sachen Optik orientiert sich die neue Tuono V4 1100 Factory nun an der kleinen Tuono 660, vor allem die Front mit den hochgezogenen LED-Tagfahrleuchten sieht hinreißend aus. Insgesamt also eine großartige Evolution eines ohnehin guten Motorrads.

kräftiges V4-Triebwerk

herrlicher Sound

sportliche Sitzposition

ausgezeichnetes, elektronisches Öhlins-Fahrwerk

umfangreiches Elektronik-Package

hübsche Optik

lässt sich aus dem Drehzahlkeller etwas bitten

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSR 750 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSR 750 2011 und der Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 um etwa 187% höher. Im Vergleich zur Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 sind mehr Suzuki GSR 750 2011 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSR 750 zu verkaufen, mit 53 Tagen im Vergleich zu 122 Tagen für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Seit Modelljahr 2011 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSR 750 geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Der erste Bericht für die Suzuki GSR 750 wurde am 05.10.2010 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 5'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 84'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia Tuono V4 1100 Factory veröffentlicht am 27.11.2014.

Preis Suzuki GSR 750

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG