Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Triumph Bonneville T120 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

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Übersicht - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Triumph Bonneville T120 2021

Die Ducati Scrambler Icon Modelljahr 2021 und die Triumph Bonneville T120 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich an Liebhaber klassischer Motorräder richten. Die Ducati Scrambler Icon zeichnet sich durch ihren klassischen Ducati V2-Motor mit Luftkühlung aus, der eine Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 66,2 Nm bietet. Die Triumph Bonneville T120 hingegen verfügt über einen Reihe-mit-Hubzapfenversatz-Motor, der 80 PS und ein Drehmoment von 105 Nm liefert. Beide Motorräder sind mit einer Einspritzung ausgestattet und haben jeweils zwei Zylinder.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel vorne, wobei die Ducati Scrambler Icon eine Upside-Down-Gabel von Kayaba und die Triumph Bonneville T120 eine konventionelle Telegabel von Kayaba hat. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Motorrädern aus einer Zweiarmschwinge, jedoch verwendet die Ducati Scrambler Icon ein Monofederbein von Kayaba, während die Triumph Bonneville T120 Stereo-Federbeine hat. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung, wobei die Ducati Scrambler Icon zusätzlich eine Einstellung für die Zugstufe bietet. Das Chassis beider Motorräder besteht aus Stahl, wobei die Ducati Scrambler Icon einen Gitterrohrrahmen hat und die Triumph Bonneville T120 einen Doppelschleifenrahmen.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

In Bezug auf die Bremsen verfügt die Ducati Scrambler Icon über eine Einzelscheibenbremse vorne mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolbenbremszangen. Die Triumph Bonneville T120 hingegen hat zwei Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 310 mm und Zweikolbenbremszangen. Beide Motorräder verfügen über ABS als Assistenzsystem.

Die Reifenabmessungen der Ducati Scrambler Icon betragen vorne 110 mm Breite und 18 Zoll Durchmesser, während die hintere Reifenbreite 180 mm und der Durchmesser 17 Zoll beträgt. Bei der Triumph Bonneville T120 betragen die Reifenabmessungen vorne 100 mm Breite und 18 Zoll Durchmesser, während die hintere Reifenbreite 150 mm und der Durchmesser 17 Zoll beträgt. Der Radstand der Ducati Scrambler Icon beträgt 1445 mm, während der der Triumph Bonneville T120 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Ducati Scrambler Icon liegt bei 798 mm, während die Triumph Bonneville T120 eine Sitzhöhe von 790 mm bietet. Das fahrbereite Gewicht der Ducati Scrambler Icon beträgt 189 kg, während die Triumph Bonneville T120 mit 236 kg etwas schwerer ist. Der Tankinhalt der Ducati Scrambler Icon beträgt 13,5 l, während die Triumph Bonneville T120 einen größeren Tank mit einem Fassungsvermögen von 14,5 l hat. Die Reichweite der Ducati Scrambler Icon beträgt 259 km, während die Triumph Bonneville T120 eine Reichweite von 308 km bietet. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch der Ducati Scrambler Icon liegt bei 5,2 l/100 km, während die Triumph Bonneville T120 einen etwas niedrigeren Verbrauch von 4,7 l/100 km aufweist.

Die Ducati Scrambler Icon 2021 zeichnet sich durch ihre herrliche Scrambler-Optik aus und bietet eine bequeme Sitzposition sowie ein einfaches Handling. Das serienmäßige Kurven-ABS ist ein weiteres Highlight dieses Motorrads. Die Triumph Bonneville T120 2021 hingegen besticht durch ihre klassischen Formen und einen souveränen Motor. Die Ergonomie passt fast jedem Fahrer und die Verarbeitungsqualität sowie die Materialanmutung sind hochwertig. Das Motorrad bietet außerdem einen hohen Komfort.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Als Schwäche der Ducati Scrambler Icon kann die schlechte Ablesbarkeit der Armaturen genannt werden. Zudem ist das Motorrad nicht ganz billig. Die Triumph Bonneville T120 hat hingegen eine geringe Schräglagenfreiheit, was bei einer flotten Gangart zu Einschränkungen führen kann. Das Fahrwerk kommt bei hoher Geschwindigkeit an seine Grenzen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati Scrambler Icon 2021 mit ihrem klassischen Ducati V2-Motor und der Scrambler-Optik ein attraktives Naked Bike ist. Die Triumph Bonneville T120 2021 überzeugt mit ihren klassischen Formen, einem souveränen Motor und einer hohen Verarbeitungsqualität. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Technische Daten Ducati Scrambler Icon 2021 im Vergleich zu Triumph Bonneville T120 2021

Ducati Scrambler Icon 2021
Triumph Bonneville T120 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung88 mmBohrung97.6 mm
HubHub66 mmHub80 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung80 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung6,550 U/min
DrehmomentDrehmoment66.2 NmDrehmoment105 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,750 U/minU/min bei Drehmoment3,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung10
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum803 ccmHubraum1,200 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba
FederwegFederweg150 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel64.5 Grad
NachlaufNachlauf112 mmNachlauf105.2 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeKurven-ABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,170 mm
BreiteBreite855 mmBreite780 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,100 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von798 mmSitzhöhe von790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)189 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)236 kg
TankinhaltTankinhalt13.5 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite259 kmReichweite308 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert120.08 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert107 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.2 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.7 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch94 dbStandgeräusch95 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Während die vielen verschiedenen Motorradgattungen immer mehr verschwimmen und sich überlagern, ist die Ducati Scrambler Icon tatsächlich der unkomplizierte und robuste Scrambler, der im Namen versprochen wird. Der breite Lenker erlaubt ein unglaublich einfaches Handling, da verzeiht man schnell, dass beim komfortorientierten Fahrwerk die Gabel nicht verstellbar ist, das Federbein wenigstens in Zugstufe und Federvorspannung. Ebenso verzeiht man ihr, dass die vordere Einzelscheibe ziemlich viel Handkraft braucht, immerhin ist sehr löblich ein Kurven-ABS serienmäßig verbaut. Der Rest der Ausstattung entspricht aber wieder dem minimalistischen Stil, der bei den (veralteten) LCD-Armaturen vielleicht sogar etwas übertrieben ist. Insgesamt überzeugt die Scrambler Icon aber vor allem mit ihrer gelungenen Optik, die schon im Stand vermittelt, worum es geht: Lebensstil statt Fahrstil!

klassischer Ducati V2-Motor mit Luftkühlung

bequeme Sitzposition

einfaches Handling

Kurven-ABS Serie

herrliche Scrambler-Optik

Armaturen schlecht ablesbar

nicht ganz billig

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Überzeugender als auf der Triumph Bonneville T120 kann man nicht Retro-Bike fahren. Der Name vermittelt so unglaublich viel klassisches Flair, dass das eigentliche Fahren beinahe in den Hintergrund rückt. Das wäre allerdings schade, denn wenn es einem nicht auf Performance am letzten Zacken ankommt, bietet die Bonnie mit ihrem souveränen Twin ein gelungenes Rundum-sorglos-Paket, das groß und klein glücklich macht. Die chromstrotzende britische Schönheit ist ein Museumsstück das modern fährt.

klassische Formen in Reinkultur

souveräner Motor

Ergonomie passt fast jedem

Verarbeitunsqualität und Materialanmutung hoch

komfortabel

wenig Schräglagenfreiheit

Fahrwerk kommt bei flotter Gangart an seine Grenzen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler Icon vs Triumph Bonneville T120

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler Icon 2021 und der Triumph Bonneville T120 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Scrambler Icon zu verkaufen, mit 128 Tagen im Vergleich zu 144 Tagen für die Triumph Bonneville T120. Seit Modelljahr 2015 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler Icon geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Triumph Bonneville T120. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler Icon wurde am 01.10.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 25'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 11'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Bonneville T120 veröffentlicht am 29.05.2018.

Preis Ducati Scrambler Icon

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Bonneville T120

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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