Yamaha MT-09 SP 2018 vs. KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Übersicht - Yamaha MT-09 SP 2018 vs KTM 890 Duke 2021

Die Yamaha MT-09 SP Modelljahr 2018 und die KTM 890 Duke Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren ausgelegt sind. Beide Motorräder haben eine ähnliche Motorbauart, nämlich einen Reihenmotor. Die Leistung der beiden Modelle ist ebenfalls vergleichbar, mit 115 PS für die Yamaha und ebenfalls 115 PS für die KTM. Beim Drehmoment hat die KTM mit 92 Nm einen leichten Vorteil gegenüber der Yamaha mit 87,5 Nm.

In Bezug auf die Gemischaufbereitung verwenden beide Modelle eine Einspritzung. Die Yamaha hat einen Dreizylindermotor mit einem Hubraum von 847 ccm, während die KTM einen Zweizylindermotor mit einem etwas größeren Hubraum von 889 ccm hat. Beide Motorräder verfügen über eine flüssige Kühlung, um eine optimale Betriebstemperatur zu gewährleisten.

Das Fahrwerk der Yamaha MT-09 SP besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit einem Öhlins Monofederbein an der Hinterseite. Das Fahrwerk bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheibe ausgeführt und haben einen Durchmesser von 298 mm.

Die KTM 890 Duke verfügt ebenfalls über eine Telegabel Upside-Down an der Vorderseite, jedoch von der Marke WP. Die Hinterachse ist ebenfalls mit einer Zweiarmschwinge und einem WP Monofederbein ausgestattet. Die Einstellmöglichkeiten beschränken sich hier auf die Federvorspannung. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt, haben jedoch einen etwas größeren Durchmesser von 300 mm.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Beide Motorräder sind mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Traktionskontrolle und LED-Scheinwerfer. Die KTM 890 Duke bietet zusätzlich Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire und Wheelie-Kontrolle. Die Yamaha MT-09 SP verfügt über einen Schaltassistent, der jedoch nur zum Hinaufschalten verwendet werden kann.

In Bezug auf die Reifengrößen und Abmessungen sind beide Modelle ähnlich. Sie haben beide eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, sowie einen Reifendurchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Yamaha beträgt 1500 mm, während der der KTM 1476 mm beträgt. Die Sitzhöhe beider Motorräder beträgt 820 mm und der Tankinhalt beträgt 14 Liter.

Die Yamaha MT-09 SP 2018 zeichnet sich durch ihren unglaublich kräftigen Dreizylindermotor aus, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die Bremsen sind ebenfalls gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Die sportliche und angenehme Sitzposition ermöglicht ein komfortables Fahrerlebnis. Die Yamaha ist mit ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, was die Sicherheit beim Fahren erhöht. Der Schaltassistent ermöglicht ein schnelles und reibungsloses Schalten.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Die KTM 890 Duke 2021 bietet einen drehfreudigen Motor, der für eine aufregende Fahrt sorgt. Das Handling des Motorrads ist quirlig und ermöglicht eine präzise und agile Fahrweise. Der Quickshifter der KTM ist butterweich und ermöglicht ein schnelles und einfaches Schalten. Die KTM verfügt über ein umfangreiches Elektronikpaket, das verschiedene Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle umfasst. Das Motorrad weckt auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version, da es bereits eine beeindruckende Leistung bietet.

Die Yamaha MT-09 SP 2018 hat jedoch auch einige Schwächen. Die hohe Sitzhöhe kann für Fahrer mit kürzeren Beinen unangenehm sein. Der Schaltassistent ist nur zum Hinaufschalten verfügbar, was das Schalten beim Herunterschalten etwas umständlicher macht. Die Armaturen heben sich nicht stark von der Basisversion der MT-09 ab, was etwas enttäuschend sein kann.

Die KTM 890 Duke 2021 hat als Schwäche, dass der Quickshifter aufpreispflichtig ist, was zusätzliche Kosten verursachen kann.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-09 SP 2018 als auch die KTM 890 Duke 2021 eine beeindruckende Leistung und eine gute Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha MT-09 SP 2018 im Vergleich zu KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 SP 2018
KTM 890 Duke 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung90.7 mm
HubHub59.1 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment87.5 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung13.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum847 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeWP
FederwegFederweg137 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeÖhlinsMarkeWP
FederwegFederweg142 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel66 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser300 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser240 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,500 mmRadstand1,476 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von820 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Die Yamaha MT-09 SP ist die Veredelung eines ohnehin schon sehr guten Mittelklasse-Naked Bikes. Mit den besseren Fahrwerkskomponenten von Öhlins und Kayaba, der hübscheren Lackierung und einem vertretbar höheren Preis ist die SP-Version eindeutig die sportlichste Wahl innerhalb des Yamaha MT-09-Sortiments. Der brachiale Antritt des Triebwerks lässt zwar nicht zu, die MT-09 SP gemütlich zu fahren, auf der "Special" ist das aber auch nicht notwendig - der Spaß steht eindeutig im Vordergrund! Als interessante, weil ohne "Kriegsbemalung" sehr dezent auftretende Alternative gibt es nun auch die Yamaha MT-09 EVO mit Wilbers-Fahrwerk. Aber leider nur für die Schweiz...

unglaublich kräftiger Dreizylindermotor

gute Bremsen

sportliche und angenehme Sitzposition

ABS

Traktionskontrolle

Schaltassistent

hoher Sattel

Schaltassistent nur zum Hinaufschalten

Armaturen heben sich nicht stark von der Basisversion ab

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Bereits die Vorgängerin 790 Duke hat bewiesen, dass KTM weiß, wie man ein Mittelklasse Naked Bike für die Straße bauen muss. Die neue 890er trägt die Fackel mit geschwollener Brust fort und wird ihrem Skalpell-Spitznamen erneut gerecht. Quirlig zieht sie die Radien und gibt dabei eine gewisse Nervosität von sich, die als wilder Charakter interpretiert werden kann. Die Ausstattung ist beinahe komplett - aber eben nur beinahe. Wieso muss man nun für den Quickshifter Aufpreis zahlen, wenn er bei der Vorgängerin serienmäßig verbaut wurde? Da ärgert es umso mehr, dass das kupplungslose Hoch- und Runterschalten butterweich funktioniert und man eigentlich nicht darauf verzichten will.

drehfreudiger Motor

quirliges Handling

butterweicher Quickshifter

Elektronikpaket

weckt auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version

Quickshifter aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 SP vs KTM 890 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 SP 2018 und der KTM 890 Duke 2021. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Die Yamaha MT-09 SP 2018 erfährt einen Verlust von 930 CHF in einem Jahr und 1'730 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 420 CHF und 1'230 CHF für die KTM 890 Duke 2021 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 890 Duke 2021 sind weniger Yamaha MT-09 SP 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 SP zu verkaufen, mit 72 Tagen im Vergleich zu 78 Tagen für die KTM 890 Duke. Seit Modelljahr 2018 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 SP geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Duke. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 SP wurde am 06.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 49'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 37'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke veröffentlicht am 19.01.2021.

Preis Yamaha MT-09 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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