BMW F 700 GS 2016 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016
BMW F 700 GS 2016
Triumph Tiger 800 XC 2016
Übersicht - BMW F 700 GS 2016 vs Triumph Tiger 800 XC 2016
Die BMW F 700 GS 2016 zeichnet sich durch ihre Handlichkeit aus. Sie lässt sich leicht manövrieren und ist daher besonders gut für den Stadtverkehr geeignet. Trotzdem verfügt sie über erstaunlich viel Kraft, dank ihres 798 ccm Motors mit 75 PS und einem Drehmoment von 77 Nm. Die Sitzposition ist angenehm und gemütlich, und die niedrige Sitzhöhe von 820 mm ermöglicht es auch kleineren Fahrern, die Kontrolle über das Motorrad zu behalten. Die Bremsen sind gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Darüber hinaus ist die BMW F 700 GS zu einem guten Preis erhältlich.
BMW F 700 GS 2016
Die Triumph Tiger 800 XC 2016 beeindruckt mit ihrem Dreizylinder-Motor, der einen tollen Sound erzeugt. Die Sitzposition ist ebenfalls gemütlich und die lange Federung ermöglicht es der Tiger, auch im Gelände gut zurechtzukommen. Das Fahrwerk ist komfortabel und die Traktionskontrolle kann individuell eingestellt werden. Zusätzlich bietet die Triumph Tiger 800 XC eine umfangreiche Ausstattung, einschließlich wählbarer Fahrmodi und einstellbarem ABS. Der Tankinhalt von 19 Litern ermöglicht lange Fahrten ohne häufige Tankstopps.
Die BMW F 700 GS 2016 hat als Schwäche eine eher beliebige Optik. Sie sticht nicht besonders heraus und könnte leicht mit anderen Motorrädern verwechselt werden.
Triumph Tiger 800 XC 2016
Die Triumph Tiger 800 XC 2016 hat als Schwäche, dass sie optisch kaum von ihrem Vorgänger zu unterscheiden ist. Einige Fahrer könnten sich eine auffälligere Aktualisierung des Designs wünschen. Der Windschutz könnte ebenfalls verbessert werden, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Bei sehr sportlicher Fahrweise können die Fußrasten früh schleifen, was zu Einschränkungen in der Schräglage führen kann.
Technische Daten BMW F 700 GS 2016 im Vergleich zu Triumph Tiger 800 XC 2016
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW F 700 GS 2016
Die kleinere der beiden F GS-Schwestern, die F 700 GS überzeugt mit einer gelungenen Gesamtperformance. Sie orientiert sich optisch an der großen Schwester, ist im Kern aber mehr ein quirliges Naked Bike als eine große Enduro. Das Herauswachsen aus dem Einsteigersegment erkennt man an der Bremsanlage – mit zwei Bremsscheiben an der Front ist sie der großen 800er-Schwester ebenbürtig und verzögert nun ebenso souverän. Beim fahrwerk überzeugt sie mit gutem Federungskomfort bei gleichzeitig straffer Abstimmung in engen Kurven. Aufrüsten ist bei BMW nie ein Problem, neben der Antischlupfregelung gibt es auch das elektronische Fahrwerk ESA für die F 700 GS.
Triumph Tiger 800 XC 2016
Die Neuauflage der Tiger 800 XC darf als durchaus gelungen gewertet werden, bereits die "herkömmliche" Version kann dank Ride-by-Wire-System und serienmäßiger Traktionskontrolle und ABS (beide abschaltbar) viel mehr als die Vorgängerin. Wer sich öfters ins Gelände wagt, was dank der großen Räder und Speichenfelgen durchaus im Sinne der Konstrukteure ist, sollte aber die knapp 1000 Euro teurere Tiger 800 XCx wählen. Durch die frei wählbaren Fahrmodi kann die x-Version optimal auf das jeweilige Terrain abgestimmt werden. Zusätzlich gibt es einen Motorschutzbügel, selbstrückstellende Blinker, Tempomat, Hauptständer, Unterfahrschutz, eine zusätzliche 12V-Steckdose und Handprotektoren - was den Aufpreis wohl mehr als rechtfertigt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW F 700 GS vs Triumph Tiger 800 XC
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW F 700 GS 2016 und der Triumph Tiger 800 XC 2016. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW F 700 GS zu verkaufen, mit 90 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die Triumph Tiger 800 XC. Seit Modelljahr 2013 wurden 7 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW F 700 GS geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2011 für die Triumph Tiger 800 XC. Der erste Bericht für die BMW F 700 GS wurde am 02.07.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 18'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 8'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 800 XC veröffentlicht am 01.11.2010.
