KTM 1090 Adventure 2017 vs. KTM 790 Adventure R 2019

Die KTM 1090 Adventure Modelljahr 2017 und die KTM 790 Adventure R Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Sie haben viele Gemeinsamkeiten, aber auch einige Unterschiede.

Die KTM 1090 Adventure 2017 ist mit einem V-Motor ausgestattet, der eine Bohrung von 103 mm und einen Hub von 63 mm hat. Sie hat eine Leistung von 125 PS und ein Drehmoment von 109 Nm. Der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet und die Kraft wird über eine Kette auf das Hinterrad übertragen. Die 1090 Adventure hat einen Hubraum von 1050 ccm und verfügt über einen Zweizylinder-Motor. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 185 mm vorne sowie einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP und einem Federweg von 190 mm hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän-Gitterrohr und hat einen Lenkkopfwinkel von 64 Grad und einen Nachlauf von 120 mm. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und das Motorrad verfügt über ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Der Reifendurchmesser vorne beträgt 19 Zoll, die Reifenbreite hinten 150 mm und der Reifendurchmesser hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1560 mm, die Sitzhöhe 850 mm und das trockene Gewicht mit ABS 205 kg. Der Tankinhalt beträgt 23 l.

Die KTM 790 Adventure R 2019 hat einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 88 mm und einem Hub von 65,7 mm. Sie hat eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 88 Nm. Der Motor wird ebenfalls über einen Elektrostarter gestartet und die Kraft wird über eine Kette auf das Hinterrad übertragen. Die 790 Adventure R hat einen Hubraum von 799 ccm und verfügt über einen Zweizylinder-Motor. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 240 mm vorne sowie einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP und einem Federweg von 240 mm hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän-Gitterrohr und ist motortragend. Der Lenkkopfwinkel beträgt 63,7 Grad und der Nachlauf 110,4 mm. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und das Motorrad verfügt über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Der Reifendurchmesser vorne beträgt 21 Zoll, die Reifenbreite hinten 150 mm und der Reifendurchmesser hinten 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1528 mm, die Sitzhöhe 880 mm und das trockene Gewicht mit ABS 189 kg. Der Tankinhalt beträgt 20 l.

KTM 1090 Adventure 2017

Die KTM 1090 Adventure 2017 hat einige Stärken, darunter einen sehr kräftigen und kultivierten Motor mit einem weiten Drehzahlbereich, Leistungsmodi, abschaltbares ABS und einstellbare Traktionskontrolle. Sie bietet agiles und sicheres Handling, verstellbare Ergonomie, ein höhenverstellbares Windschild, ein niedriges Gewicht und einen vergleichsweise günstigen Preis.

Die KTM 790 Adventure R 2019 hat ebenfalls einige Stärken, darunter eine hohe Fahrwerksqualität, die einen breiten Einsatzbereich ermöglicht. Der Motor bietet eine tolle Laufkultur, satten Durchzug und perfekt dimensionierte Leistung. Das Motorrad verfügt über ein gut ablesbares Display und ein praxistaugliches Rallye-Elektronikpaket. Trotz des radikalen Fahrwerks ist es auch auf der Straße stabil, umgänglich und alltagstauglich.

KTM 790 Adventure R 2019

Die KTM 1090 Adventure 2017 hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel eine Optik, die durch die neuen 1290 Super Adventures überholt wirkt, und eine nicht verstellbare Federgabel.

Die KTM 790 Adventure R 2019 hat ebenfalls einige Schwächen, wie zum Beispiel das Fehlen eines serienmäßigen Quickshifters, einen etwas fummeligen Blinkerschalter und eine Sitzbank, die auf langen Touren etwas unbequemer ist als beim Standardmodell.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1090 Adventure 2017 als auch die KTM 790 Adventure R 2019 eine gute Leistung und viele Funktionen für den Einsatz auf und abseits der Straße. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.