MV Agusta Stradale 800 2015 vs. MV Agusta Brutale 1078 RR 2009

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Brutale 1078 RR 2009

MV Agusta Brutale 1078 RR 2009

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Übersicht - MV Agusta Stradale 800 2015 vs MV Agusta Brutale 1078 RR 2009

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Brutale 1078 RR 2009

MV Agusta Brutale 1078 RR 2009

Technische Daten MV Agusta Stradale 800 2015 im Vergleich zu MV Agusta Brutale 1078 RR 2009

MV Agusta Stradale 800 2015
MV Agusta Brutale 1078 RR 2009

Motor und Antrieb

BohrungBohrung79 mmBohrung79 mm
HubHub54.3 mmHub55 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung147 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung10,950 U/min
DrehmomentDrehmoment78.5 NmDrehmoment115 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment7,800 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung13
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum798 ccmHubraum1,078 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von870 mmSitzhöhe von805 mm
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

Die MV Agusta Stradale 800 ist genau genommen eine Supermoto, der man lediglich vorne eine Scheibe und hinten zwei Koffer angehängt hat. Das sollte man wissen, denn dadurch empfiehlt sie sich für Leute, die ein sehr direktes Handling suchen und vorrangig aus Spaß an Kurven Motorrad fahren und nicht um weite Strecken abzuspulen. Denn die Koffer taugen nur mit Mühe für ein Wochenende und die stark vorderradorinetierte Sitzposition zwingt den Fahrer förmlich zu einer sportlichen und spaßorientierten Fahrweise. Dazu passt auch der verhältnismäßig kultivierte Dreizylinder-Motor, der aber hoch gedreht werden möchte,um sein volles Potentila auszuschöpfen.

kultivierter Motor, der auch von weit unten ruckelfrei hochdreht

Elektronik-Paket mit ABS, Traktionskontrolle und 3 Mappings

coole Optik

komfortables und dennoch straffes Fahrwerk

stabile und gut dosierbare Bremsanlage

gut gepolsterter Sattel

radikale Sitzposition sagt nicht jedem zu

Koffer nehmen nur wenig Gepäck auf und sind fummelig abzumontieren

Dreizylinder-Sound klingt auf anderen MV Agustas besser

MV Agusta Brutale 1078 RR 2009

MV Agusta Brutale 1078 RR 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Alternative Vergleiche

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