Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. BMW S 1000 RR 2019
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
BMW S 1000 RR 2019
Übersicht - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs BMW S 1000 RR 2019
Die Aprilia RSV4 1100 Factory Modelljahr 2020 und die BMW S 1000 RR Modelljahr 2019 sind beide hochmoderne Supersport-Motorräder, die auf dem Markt für ihre Leistung und Technologie bekannt sind.
Die Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 zeichnet sich durch ihren beeindruckenden V4-Motor aus, der einen fantastischen Klang erzeugt. Ab etwa 6.000 Umdrehungen pro Minute entfaltet sie eine herrliche Power. Das Fahrwerk ist ebenfalls bemerkenswert und bietet eine tolle Performance. Die Bremsen sind hervorragend und ermöglichen eine präzise Verzögerung. Die RSV4 1100 Factory ist eine perfekte Basis für Trackdays und bietet ein großartiges Fahrerlebnis auf der Rennstrecke.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Die BMW S 1000 RR 2019 hingegen überzeugt durch ihre sehr lineare Leistungsentfaltung, was sie deutlich kontrollierbarer macht. Dadurch ist sie für die meisten Fahrer auch schneller zu beherrschen. Sie verfügt über ein breites Drehzahlband und eine angenehme Dosierbarkeit. Das neue DDC (Dynamic Damping Control) der S 1000 RR funktioniert noch präziser und bietet eine TOP-Performance. Das Elektronik-Paket der BMW ist ebenfalls beeindruckend und bietet viele Assistenzsysteme. Der Schaltassistent arbeitet hervorragend und ermöglicht ein schnelles und reibungsloses Schalten. Die Sitzposition ist aktiv und sportlich, was ein dynamisches Fahrgefühl vermittelt. Die hochwertigen Details wie der Rahmen, die Schwinge und das Display lassen das Herz höher schlagen.
Die Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 hat jedoch auch einige Schwächen. Unter 5.000 Umdrehungen pro Minute bietet sie wenig Druck, was zu einem weniger beeindruckenden Fahrerlebnis im niedrigen Drehzahlbereich führen kann. Die Sitzposition auf der Landstraße kann anstrengend sein, insbesondere für großgewachsene Fahrer. Daher sollten diese unbedingt eine Probefahrt machen, um sicherzustellen, dass sie sich wohl fühlen. Der Preis der RSV4 1100 Factory ist ebenfalls hoch, was sie zu einer teuren Option macht.
BMW S 1000 RR 2019
Die BMW S 1000 RR 2019 hat ebenfalls einige Schwächen. Aufgrund ihrer linearen Leistungsentfaltung hat die Maschine ein gewisses Maß an "Thrill" verloren, was für einige Fahrer möglicherweise enttäuschend ist. Die neue S 1000 RR ist fast schon "zu perfekt", was bedeutet, dass sie möglicherweise nicht die gleiche emotionale Verbindung zum Fahrer herstellen kann wie andere Motorräder. Die Menüführung des Displays erfordert eine gewisse Eingewöhnungszeit, um alle Funktionen optimal nutzen zu können.
Insgesamt sind sowohl die Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 als auch die BMW S 1000 RR 2019 beeindruckende Supersport-Motorräder mit ihren eigenen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 im Vergleich zu BMW S 1000 RR 2019
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Mit ihrer Kubatur von 1.077 ccm passt sie zwar in kein gängiges Rennsport-Reglement, doch gerade für ambitionierte Hobby-Racer bringt der erweiterte Hubraum eine noch bessere Fahrbarkeit mit sich. Beim Chassis wurde nur auf das Beste vom Besten gesetzt. In den bewährten Aluminium Brückenrahmen gesellt sich die neuste Generation des elektronischen Öhlins Fahrwerks. Dieses arbeitete in unserem Test perfekt, war aber für die Landstraße tendenziell immer recht hart. In Sachen Bremsperformance vertraut man auf die edlen Brembo Stylema Sättel, welche sich in eine 330 mm Doppelscheibe an der Front verbeißen. Wohl dosierbar, unglaublich akkurat und selbst auf der Rennstrecke enorm standfest - das gefällt. Die Ergonomie wirkt sehr kompakt. Mit einer Höhe von 845 mm sitzt man recht hoch drauf. Die Lenkerstummeln wirken daher vergleichsweise tief angebracht. Viel Druck am Vorderrad, perfekt für die Rennstrecke. Insgesamt liefert die Aprilia mit ihrem hochwertigen, rennsport-orientierten Chassis und der aggressiven Sitzposition stets glasklares Feedback und grandiose Stabilität in jeder Lebenslage. Perfekte Basis für Trackdays oder auch für einen Rennstrecken-Umbau.
BMW S 1000 RR 2019
Die neue BMW S 1000 RR 2019 ist eine komplett neue Supersportler. Sie ist deutlich kompakter und vor allem leichter geworden. Die Maschine lässt sich sagenhaft gut steuern und fühlt sich im vergleich zum Vorgängermodell fast schon wie eine 600er an! Die Sitzposition und das gesamte Set-Up der Maschine sind deutlich sportlicher geworden, können aber durch das deutlich verbesserte Elektronikpaket, das eingesparte Gewicht und nicht zu guter Letzt durch die fast schon lineare Leistungsentfaltung des Aggregats viel anwenderfreundlicher auf den Asphalt gebracht werden - Bravo! Ein Wermutstropfen bleibt leider erhalten, wer maximal von den Neuerungen profitieren möchte, muss leider auch maximal viele Kreuzchen beim Händler setzen. Dafür gestaltest Du dir aber deine individuelle BMW!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW S 1000 RR
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 und der BMW S 1000 RR 2019. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 63 Tagen im Vergleich zu 118 Tagen für die Aprilia RSV4 1100 Factory. Seit Modelljahr 2019 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia RSV4 1100 Factory geschrieben und 135 Berichte seit Modelljahr 2010 für die BMW S 1000 RR. Der erste Bericht für die Aprilia RSV4 1100 Factory wurde am 03.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 61'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 RR veröffentlicht am 16.04.2008.
