Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Suzuki GSX-S1000 2021
Übersicht - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021
Die Ducati Streetfighter V4 S Modelljahr 2021 ist zweifellos das stärkste Naked Bike aller Zeiten. Mit einer Leistung von 208 PS und einem Drehmoment von 123 Nm bietet der V-Motor eine beeindruckende Performance. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung und der Hubraum beträgt 1103 ccm. Das flüssigkeitsgekühlte Aggregat mit vier Zylindern sorgt für eine effiziente Kühlung.
Das Fahrwerk der Ducati Streetfighter V4 S ist ebenfalls bemerkenswert. Die Telegabel Upside-Down an der Vorderseite bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Die Einarmschwinge an der Hinterseite ist mit einem Monofederbein ausgestattet, das ebenfalls individuell eingestellt werden kann. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauart.
Die Bremsen der Ducati Streetfighter V4 S sind beeindruckend. Mit Doppelscheiben an der Vorderseite und einem Durchmesser von 330 mm sowie Vierkolben-Bremssätteln in radialer Monoblock-Technologie bietet das Bremssystem eine hervorragende Verzögerung.
Die Ducati Streetfighter V4 S ist mit einer Vielzahl von Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Diese Systeme sorgen für eine sichere und kontrollierte Fahrt.
Die Reifen der Ducati Streetfighter V4 S haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1488 mm und die Sitzhöhe liegt bei 845 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 199 kg und der Tankinhalt beträgt 16 l. Die Ausstattung umfasst einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2021 punktet mit einem kernigen Motor, der eine Leistung von 152 PS und ein Drehmoment von 106 Nm bietet. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls über Einspritzung und der Hubraum beträgt 999 ccm. Auch hier sorgt eine flüssigkeitsgekühlte Bauweise mit vier Zylindern für eine effiziente Kühlung.
Das Fahrwerk der Suzuki GSX-S1000 besteht aus einer Telegabel Upside-Down an der Vorderseite, die Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe bietet. An der Hinterseite befindet sich eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein, das individuell in Bezug auf Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden kann. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart.
Die Bremsen der Suzuki GSX-S1000 sind mit Doppelscheiben an der Vorderseite und einem Durchmesser von 310 mm sowie Vierkolben-Bremssätteln in radialer Monoblock-Technologie ausgestattet. Auch hier sorgt das Bremssystem für eine gute Verzögerung.
Die Suzuki GSX-S1000 ist mit Fahrassistenzsystemen wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper und Traktionskontrolle ausgestattet. Diese Systeme tragen zur Sicherheit und Kontrolle bei.
Die Reifen der Suzuki GSX-S1000 haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1460 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 214 kg und der Tankinhalt beträgt 19 l. Die Ausstattung umfasst ein LED-Tagfahrlicht und einen LED-Scheinwerfer.
Suzuki GSX-S1000 2021
Die Ducati Streetfighter V4 S 2021 punktet mit einigen Stärken. Neben der beeindruckenden Leistung ist die Ergonomie des Motorrads gut, was für eine angenehme Sitzposition sorgt. Das elektronisch verstellbare Öhlins-Fahrwerk bietet eine hervorragende Dämpfung und Anpassungsfähigkeit. Die Brembo Stylema-Bremsen sorgen für eine brachiale Verzögerung. Das volle Elektronik-Paket, zu dem auch ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle gehören, bietet eine hohe Sicherheit. Nicht zuletzt überzeugt die Ducati Streetfighter V4 S mit ihrer hübschen und unverwechselbaren Optik.
Die Suzuki GSX-S1000 2021 hat ebenfalls einige Stärken. Der Motor ist kernig und bietet eine gute Performance. Der Quickshifter ermöglicht ein geschmeidiges Schalten. Das sportliche Handling und die bequeme Sitzposition sorgen für ein angenehmes Fahrerlebnis. Auch die aggressive Optik der Suzuki GSX-S1000 ist ansprechend.
Die Ducati Streetfighter V4 S 2021 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Preis ist sehr hoch, was das Motorrad für viele potenzielle Käufer unerschwinglich macht. Der Auspuffsound ist laut, was für manche Fahrer störend sein kann. Zudem entfaltet die Ducati ihre volle Leistung erst im oberen Drehzahlbereich, was eine sportliche Fahrweise erfordert.
Die Suzuki GSX-S1000 2021 hat nur eine Schwäche, nämlich ein schlecht ablesbares Display. Dies kann die Bedienung und den Fahrkomfort beeinträchtigen.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Streetfighter V4 S 2021 als auch die Suzuki GSX-S1000 2021 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.
Technische Daten Ducati Streetfighter V4 S 2021 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Das Problem der Streetfighter V4 S mit Euro4-Triebwerk, nämlich keine Kraft im unteren, dafür die Explosion im oberen Drehzahlbereich, ist beim Update auf Euro5 weitestgehend ausgebessert. Zwar stehen die abartigen 208 PS nach wie vor erst bei 13.000 Touren zur Verfügung, aber die SF V4 S geht nun auch unten akzeptabel zu Werke. Das elektronische Öhlins-Fahrwerk zeigt sich dabei von seiner besten Seite und die brachialen Brembo Stylema-Stopper zelebrieren wiederum den Hang zur Rennstrecke. Ergonomie und Handling sind grundsätzlich ebenfalls gelungen, lediglich auf der Rennstrecke wünschte man sich wegen der abartigen Power einen niedrigeren Lenker. Ein perfektes Poser-Bike also, das auch auf der Landstraße funktioniert, auf der Rennstrecke sowieso. Einzig der allzu laute Sound dürfte ein wenig eingebremst werden.
Suzuki GSX-S1000 2021
Suzukis Evolution der GSX-S1000 ist ein voller Erfolg. Zwar ist sie vom Grundaufbau eine alte Bekannte, doch mit dem 2021er Update auf Euro5, sowie zahlreichen Überarbeitungen haben die Japaner ein wunderbar abgerundetes Paket im Power Naked Segment hingestellt. Motor, Gasannahme und Quickshifter funktionieren tadellos, die Fahrwerks- und Bremskomponenten sind sportlich-komfortabel abgestimmt. Ein Bike mit dem man sich nicht verstecken muss - außer jemand will das Display begutachten...
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Streetfighter V4 S vs Suzuki GSX-S1000
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Streetfighter V4 S 2021 und der Suzuki GSX-S1000 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Streetfighter V4 S 2021 um etwa 111% höher. Im Vergleich zur Suzuki GSX-S1000 2021 sind weniger Ducati Streetfighter V4 S 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 16. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-S1000 zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 85 Tagen für die Ducati Streetfighter V4 S. Seit Modelljahr 2020 wurden 17 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Streetfighter V4 S geschrieben und 36 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000. Der erste Bericht für die Ducati Streetfighter V4 S wurde am 26.03.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 73'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000 veröffentlicht am 27.09.2014.
