BMW R 1200 GS 2013 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

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Übersicht - BMW R 1200 GS 2013 vs BMW R 1250 GS 2019

Die BMW R 1200 GS Modelljahr 2013 und die BMW R 1250 GS Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder mit einem Boxermotor und Kardanantrieb. Die R 1200 GS aus dem Jahr 2013 verfügt über einen Hubraum von 1170 ccm, während die R 1250 GS aus dem Jahr 2019 einen größeren Hubraum von 1254 ccm aufweist. Dadurch erzielt die R 1250 GS eine höhere Leistung von 136 PS im Vergleich zu den 125 PS der R 1200 GS. Das Drehmoment der R 1250 GS beträgt ebenfalls beeindruckende 143 Nm, während die R 1200 GS 125 Nm bietet.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Einarmschwinge hinten, aber die R 1200 GS aus dem Jahr 2013 hat ein Federbein vorne, während die R 1250 GS aus dem Jahr 2019 mit einem Telelever-Fahrwerk ausgestattet ist. Beide Modelle bieten die Möglichkeit, die Federvorspannung einzustellen, aber die R 1250 GS hat zusätzlich eine Einstellmöglichkeit für die Zugstufe hinten.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Das Chassis beider Motorräder besteht aus Stahl und der Rahmen ist bei beiden Modellen motortragend. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifendurchmesser vorne und hinten sind bei beiden Modellen gleich, ebenso wie die Reifenbreite hinten. Der Radstand der R 1250 GS aus dem Jahr 2019 ist jedoch etwas länger als der der R 1200 GS aus dem Jahr 2013. Die Sitzhöhe beträgt bei beiden Modellen 850 mm.

Das fahrbereite Gewicht der R 1250 GS aus dem Jahr 2019 beträgt 249 kg, während die R 1200 GS aus dem Jahr 2013 etwas leichter ist und ein Gewicht von 238 kg aufweist. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 20 Litern.

Die BMW R 1200 GS aus dem Jahr 2013 bietet eine beeindruckende Leistung und ein solides Fahrwerk. Sie ist sowohl für Reisen als auch für den Alltag geeignet und bietet einen hohen Komfort. Die BMW R 1250 GS aus dem Jahr 2019 zeichnet sich durch einen extrem drehmomentstarken Boxermotor aus und bietet einen guten Sound. Die bequeme Sitzposition und der gute Wetterschutz machen sie ebenfalls langstreckentauglich. Zusätzlich verfügt die R 1250 GS über ein Farb-TFT-Display und einen LED-Scheinwerfer.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Die R 1200 GS aus dem Jahr 2013 hat keine erkennbaren Schwächen, während die R 1250 GS aus dem Jahr 2019 eine überschaubare Serienausstattung und eine lange Aufpreisliste aufweist. Außerdem wird ihr eine zerklüftete Optik mit wenig Eleganz nachgesagt.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1200 GS aus dem Jahr 2013 als auch die BMW R 1250 GS aus dem Jahr 2019 beeindruckende Leistungen und sind sowohl für den Offroad-Einsatz als auch für den Straßenverkehr geeignet. Die R 1250 GS aus dem Jahr 2019 bietet jedoch einige zusätzliche Features und Verbesserungen, die sie zu einer attraktiveren Option machen könnten.

Technische Daten BMW R 1200 GS 2013 im Vergleich zu BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1200 GS 2013
BMW R 1250 GS 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung101 mmBohrung102.5 mm
HubHub73 mmHub76 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung136 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,700 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment143 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.5
KupplungKupplungAntihoppingKupplungAntihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig-Luft
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum1,254 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungFederbeinAufhängungTelelever
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartMotor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,207 mmLänge2,207 mm
BreiteBreite953 mmBreite952.5 mm
RadstandRadstand1,507 mmRadstand1,525 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)238 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)249 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Echte Angriffspunkte sind beim Marktführer kaum vorhanden, der noch vielseitiger geworden ist – und schneller.

Neuer Motor

Top Fahrwerk

hoher Komfort

Reisetauglich

Alltagstauglich

Nix

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!

extrem drehmomentstarker Boxer-Motor

guter Sound

bequeme Sitzposition, langstreckentauglich

stabile Bremsperformance

guter Wetterschutz

Farb-TFT-Display Serie

LED-Scheinwerfer

Überschaubare Serienausstattung, lange Aufpreisliste

zerklüftete Optik mit wenig Eleganz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS vs BMW R 1250 GS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS 2013 und der BMW R 1250 GS 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2019 um etwa 58% höher. Die BMW R 1200 GS 2013 erfährt einen Verlust von 290 CHF in einem Jahr und 810 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'160 CHF und 1'100 CHF für die BMW R 1250 GS 2019 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS 2019 sind weniger BMW R 1200 GS 2013 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 44 im Vergleich zu 104. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 46 Tagen im Vergleich zu 60 Tagen für die BMW R 1200 GS. Seit Modelljahr 2005 wurden 98 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS geschrieben und 50 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS wurde am 20.01.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 305'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS veröffentlicht am 19.09.2018.

Preis BMW R 1200 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1250 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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