Yamaha MT-09 SP 2018 vs. KTM 790 Duke 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Übersicht - Yamaha MT-09 SP 2018 vs KTM 790 Duke 2018

Die Yamaha MT-09 SP 2018 und die KTM 790 Duke 2018 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren konzipiert sind. Beide Motorräder haben einen Reihe-Motor mit Einspritzung und flüssiger Kühlung. Die MT-09 SP hat einen 847 ccm Dreizylindermotor mit einer Leistung von 115 PS, während die 790 Duke einen 799 ccm Zweizylindermotor mit einer Leistung von 105 PS hat. Beide Motorräder haben eine gute Beschleunigung, wobei die 790 Duke aufgrund ihres spritzigen und drehfreudigen Motors eine heftigere Beschleunigung bietet.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die MT-09 SP als auch die 790 Duke eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit Monofederbein. Die MT-09 SP hat eine Kayaba Telegabel und ein Öhlins Federbein hinten, während die 790 Duke eine WP Telegabel und ein WP Federbein hinten hat. Beide Motorräder bieten eine gute Federung und ermöglichen ein sportliches Fahrverhalten. Die MT-09 SP bietet jedoch mehr Einstellmöglichkeiten für das Federbein, einschließlich Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

In Bezug auf das Chassis hat die MT-09 SP einen Aluminiumrahmen mit Brückenbauart, während die 790 Duke einen Chrom-Molybdän Rahmen mit Gitterrohrbauart hat. Beide Rahmen bieten eine gute Stabilität und Steifigkeit, wobei der Aluminiumrahmen der MT-09 SP möglicherweise etwas leichter ist.

Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 298 mm bei der MT-09 SP und 300 mm bei der 790 Duke. Beide Motorräder verfügen auch über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Die MT-09 SP hat zusätzlich einen Schaltassistent, der das Hochschalten erleichtert, während die 790 Duke Fahrmodi bietet, um das Fahrverhalten an die Vorlieben des Fahrers anzupassen.

In Bezug auf die Reifen haben sowohl die MT-09 SP als auch die 790 Duke vorne eine Reifenbreite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Hinten haben beide Motorräder eine Reifenbreite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der MT-09 SP beträgt 1500 mm, während der Radstand der 790 Duke 1475 mm beträgt. Die Sitzhöhe der MT-09 SP beträgt 820 mm, während die Sitzhöhe der 790 Duke 825 mm beträgt. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 14 Litern.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In Bezug auf die Ausstattung verfügt die MT-09 SP über einen LED-Scheinwerfer, während die 790 Duke ein verstellbares Windschild hat. Beide Motorräder bieten eine angenehme Sitzposition für den Fahrer.

Die Yamaha MT-09 SP 2018 zeichnet sich durch ihren unglaublich kräftigen Dreizylindermotor, gute Bremsen, eine sportliche und angenehme Sitzposition sowie ABS, Traktionskontrolle und einen Schaltassistenten aus. Die KTM 790 Duke 2018 hingegen beeindruckt mit ihrem spritzigen, drehfreudigen Motor mit heftiger Beschleunigung, einem optimal abgestimmten Fahrwerk für sportliches Fahren, einem Hammer-Sound selbst mit Serientopf, vielen elektronischen Gimmicks und Funktionen sowie einem extrem präzisen Quickshifter, der das flotte Fahren noch leiwander macht. Beide Motorräder haben jedoch auch ihre Schwächen. Die MT-09 SP hat einen hohen Sattel, einen Schaltassistenten, der nur zum Hinaufschalten funktioniert, und Armaturen, die sich nicht stark von der Basisversion abheben. Die 790 Duke hingegen hat ein ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren, ist zickig im Stadtverkehr und hat teils fummelig wirkende Schalter am Lenker. Es gibt auch Berichte über ein Öl-Leck am Motorblock bei vielen 790 Dukes.

Technische Daten Yamaha MT-09 SP 2018 im Vergleich zu KTM 790 Duke 2018

Yamaha MT-09 SP 2018
KTM 790 Duke 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung88 mm
HubHub59.1 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung105 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum847 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeWP
FederwegFederweg137 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeÖhlinsMarkeWP
FederwegFederweg142 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel66 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser300 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser240 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,500 mmRadstand1,475 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungWindschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Die Yamaha MT-09 SP ist die Veredelung eines ohnehin schon sehr guten Mittelklasse-Naked Bikes. Mit den besseren Fahrwerkskomponenten von Öhlins und Kayaba, der hübscheren Lackierung und einem vertretbar höheren Preis ist die SP-Version eindeutig die sportlichste Wahl innerhalb des Yamaha MT-09-Sortiments. Der brachiale Antritt des Triebwerks lässt zwar nicht zu, die MT-09 SP gemütlich zu fahren, auf der "Special" ist das aber auch nicht notwendig - der Spaß steht eindeutig im Vordergrund! Als interessante, weil ohne "Kriegsbemalung" sehr dezent auftretende Alternative gibt es nun auch die Yamaha MT-09 EVO mit Wilbers-Fahrwerk. Aber leider nur für die Schweiz...

unglaublich kräftiger Dreizylindermotor

gute Bremsen

sportliche und angenehme Sitzposition

ABS

Traktionskontrolle

Schaltassistent

hoher Sattel

Schaltassistent nur zum Hinaufschalten

Armaturen heben sich nicht stark von der Basisversion ab

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die KTM 790 Duke L ist ein absolut sportliches Naked-Bike mit hohem Spaßfaktor. Ob ein Fahranfänger mit ihr klarkommt, hängt stark von dessen Persönlichkeit und Fahrverhalten ab. Es gibt mit Sicherheit besser zum Lernen geeignete Motorräder, aber sportliche Radienjäger werden sich mit kaum etwas anderem zufrieden geben. Von alltäglichen Fahrten in der Stadt ist die 790 Duke L auch eher wenig begeistert. Auf der Landstraße geht dafür die Post ab, selbst mit nur 48 PS. Einfach ein Spaß-Bike wie es im Buche steht.

spritziger, drehfreudiger Motor mit heftiger Beschleunigung

optimal abgestimmtes Fahrwerk für sportliches Fahren

Hammer-Sound selbst mit Serientopf

viele elektronische Gimmicks und Funktionen

extrem präziser Quickshifter der flottes Fahren noch leiwander macht

angenehme Sitzposition

ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren

zickig im Stadtverkehr

teils fummelig wirkende Schalter am Lenker

Öl-Leck am Motorblock bei vielen 790 Dukes

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 SP vs KTM 790 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 SP 2018 und der KTM 790 Duke 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-09 SP 2018 um etwa 22% höher. Die Yamaha MT-09 SP 2018 erfährt einen Verlust von 930 CHF in einem Jahr und 1'730 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 700 CHF und 1'090 CHF für die KTM 790 Duke 2018 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 790 Duke 2018 sind weniger Yamaha MT-09 SP 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 24. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Duke zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 72 Tagen für die Yamaha MT-09 SP. Seit Modelljahr 2018 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 SP geschrieben und 35 Berichte seit Modelljahr 2018 für die KTM 790 Duke. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 SP wurde am 06.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 49'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 160'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Duke veröffentlicht am 09.11.2016.

Preis Yamaha MT-09 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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