KTM 790 Adventure 2019 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

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Übersicht - KTM 790 Adventure 2019 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Die KTM 790 Adventure Modelljahr 2019 und die Triumph Tiger 900 GT Pro Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine Reihe von Funktionen und technischen Spezifikationen, die es wert sind, verglichen zu werden.

In Bezug auf den Motorbau und den Antrieb haben sowohl die KTM 790 Adventure als auch die Triumph Tiger 900 GT Pro einen Reihenmotor mit einer ähnlichen Bohrung und Hub. Die KTM hat jedoch einen etwas größeren Hubraum von 799 ccm im Vergleich zu den 888 ccm der Triumph. Die Leistung der beiden Modelle ist ebenfalls ähnlich, wobei die KTM 95 PS und die Triumph 95,2 PS liefert. Das Drehmoment der KTM beträgt 88 Nm, während die Triumph 87 Nm bietet. Beide Motorräder haben einen Elektrostarter und werden über eine Kette angetrieben.

Das Fahrwerk der KTM 790 Adventure besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 200 mm. Die hintere Aufhängung besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von WP mit einem Federweg von 200 mm. Die Triumph Tiger 900 GT Pro hat eine ähnliche Vorderradaufhängung mit einer Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 180 mm. Die hintere Aufhängung besteht ebenfalls aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von Marzocchi mit einem Federweg von 170 mm. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Das Chassis der KTM 790 Adventure besteht aus einem Chrom-Molybdän-Rahmen in Gitterrohrbauweise, der den Motor mitträgt. Der Lenkkopfwinkel beträgt 64,1 Grad und der Nachlauf 107,8 mm. Die Triumph Tiger 900 GT Pro hat einen Stahlrahmen in Gitterrohrbauweise mit einem Lenkkopfwinkel von 65,4 Grad und einem Nachlauf von 133,3 mm.

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die KTM 790 Adventure als auch die Triumph Tiger 900 GT Pro Doppelscheibenbremsen vorne. Die KTM hat keine spezifische Angabe zur Bauart der Bremsen, während die Triumph Kurven-ABS als Teil ihres Assistenzsystems anbietet.

Beide Motorräder verfügen über eine Reihe von Fahrassistenzsystemen wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Triumph Tiger 900 GT Pro bietet zusätzlich ein elektronisch einstellbares Fahrwerk und einen Top Quickshifter.

In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifendurchmesser vorne von 21 Zoll und einen Reifendurchmesser hinten von 18 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm für beide Modelle. Der Radstand der KTM beträgt 1509 mm, während der der Triumph 1556 mm beträgt. Die Sitzhöhe der KTM variiert von 830 mm bis 850 mm, während die der Triumph von 810 mm bis 830 mm reicht. Das trockene Gewicht der KTM beträgt 189 kg mit ABS, während das der Triumph 198 kg beträgt. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 20 Litern.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Die KTM 790 Adventure Modelljahr 2019 zeichnet sich durch einen Motor mit Manieren und Charakter aus, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Leistung bietet. Das Fahrwerk der KTM ist sehr stabil und ermöglicht ein sicheres Fahrverhalten. Die Bremsen der KTM sind ebenfalls ohne Tadel. Die KTM hat auch beeindruckende Offroad-Fähigkeiten und einen niedrigen Durchschnittsverbrauch. Einige potenzielle Schwächen der KTM sind jedoch eine unschöne Aufpreispolitik und eine nicht optimal geformte Originalsitzbank.

Die Triumph Tiger 900 GT Pro Modelljahr 2021 hat einen zugänglichen und souveränen Motor, der eine gute Leistung bietet. Die Ergonomie des Motorrads ist sehr gemütlich und bietet Fahrkomfort. Die Triumph verfügt über ein üppiges Elektronik-Paket, das verschiedene Assistenzsysteme umfasst. Das Motorrad bietet auch einen guten Windschutz und ist auch für die Sozia sehr komfortabel, einschließlich einer Sitzheizung. Ein weiteres Highlight der Triumph ist der Top Quickshifter. Einige potenzielle Schwächen der Triumph sind ein für sportliche Fahrer zu weiches Fahrwerk und leichte Motor-Vibrationen auf der Autobahn.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 790 Adventure Modelljahr 2019 als auch die Triumph Tiger 900 GT Pro Modelljahr 2021 eine Reihe von Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der Modelle berücksichtigt werden sollten. Es kommt letztendlich auf die individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers an, welches Motorrad besser geeignet ist.

Technische Daten KTM 790 Adventure 2019 im Vergleich zu Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

KTM 790 Adventure 2019
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung88 mmBohrung78 mm
HubHub65.7 mmHub61.9 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung95.2 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung8,750 U/min
DrehmomentDrehmoment88 NmDrehmoment87 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,600 U/minU/min bei Drehmoment7,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.7 Verdichtung11.27
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum888 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeMarzocchi
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg180 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeWPMarkeMarzocchi
FederwegFederweg200 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.1 GradLenkkopfwinkel65.4 Grad
NachlaufNachlauf107.8 mmNachlauf133.3 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,509 mmRadstand1,556 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von810 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis850 mmSitzhöhe bis830 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)189 kgGewicht trocken (mit ABS)198 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Die KTM ist in meinen Augen die sportlichste aller Mittelklasse-Reiseenduros. Wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott auf Straße und Gelände beherrscht, der wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben.

Motor mit Manieren UND Charakter

Enorm hohe Fahrwerksstabilität

Bremsen ohne Tadel

Gewaltige Offroad-Fähigkeiten

Niedriger Durchschnittsverbrauch

Unschöne Aufpreispolitik

Originalsitzbank nicht optimal geformt

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Die Triumph Tiger 900 GT Pro ist ein sehr sehr gutes Reisemotorrad, solange man es nicht zu eilig hat. Sie besitzt üppige Ausstattung, jedes erdenkliche Elektronik-Feature, eine ausgesprochen angenehme Ergonomie und einen ausgewogenen, pflegeleichten Dreizylinder. Dabei orientiert sie sich durch die Bank in Richtung Komfort. Radikal um die Ecke rasen können andere besser, die britische Lady bevorzugt es entspannt zu cruisen. Warum sollte man auch das weiche Fahrwerk überbeanspruchen, wenn man stattdessen den top Windschutz genießen und die Landschaft ringsherum inhalieren kann.

Zugänglicher, souveräner Motor

Sehr gemütliche Ergonomie

Üppiges Elektronik-Paket

Guter Windschutz

Auch für die Sozia sehr komfortabel (Sitzheizung!)

Top Quickshifter

Für sportliche Fahrer zu weiches Fahrwerk

Leichte Motor-Vibrationen auf der Autobahn spürbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 790 Adventure vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 790 Adventure 2019 und der Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 um etwa 51% höher. Die KTM 790 Adventure 2019 erfährt einen Verlust von 1'070 CHF in einem Jahr und 1'040 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 200 CHF und 400 CHF für die Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 gegenüber. Im Vergleich zur Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 sind mehr KTM 790 Adventure 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 30 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Adventure zu verkaufen, mit 101 Tagen im Vergleich zu 109 Tagen für die Triumph Tiger 900 GT Pro. Seit Modelljahr 2019 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 790 Adventure geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Triumph Tiger 900 GT Pro. Der erste Bericht für die KTM 790 Adventure wurde am 06.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 53'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 65'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 900 GT Pro veröffentlicht am 03.12.2019.

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger 900 GT Pro

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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