BMW S 1000 R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2015
BMW S 1000 R 2015
BMW S 1000 RR 2015
Übersicht - BMW S 1000 R 2015 vs BMW S 1000 RR 2015
Die BMW S 1000 R und die BMW S 1000 RR aus dem Modelljahr 2015 sind zwei leistungsstarke Motorräder des deutschen Herstellers BMW. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 49,7 mm. Der Hubraum beträgt 999 ccm und die Verdichtung liegt bei 12 bzw. 13.
Die BMW S 1000 R ist ein Naked Bike mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 112 Nm. Sie verfügt über einen Vierzylinder-Motor und wiegt fahrbereit 207 kg. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten ausgestattet. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit Vierkolben und radialer Technologie ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, der Durchmesser beträgt 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1439 mm und die Sitzhöhe liegt bei 814 mm. Der Tankinhalt beträgt 17,5 l.
BMW S 1000 R 2015
Die BMW S 1000 RR hingegen ist ein Supersport-Motorrad mit einer Leistung von 199 PS und einem Drehmoment von 113 Nm. Auch sie verfügt über einen Vierzylinder-Motor und wiegt fahrbereit 204 kg. Das Fahrwerk ist mit einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten ausgestattet. Der Rahmen besteht ebenfalls aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe mit Vierkolben und radialer Technologie ausgeführt. Die Reifen haben die gleiche Breite und den gleichen Durchmesser wie bei der S 1000 R. Der Radstand beträgt jedoch 1425 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Der Tankinhalt beträgt ebenfalls 17,5 l.
Die BMW S 1000 R hat als Stärken einen kraftvollen und gut kontrollierbaren Motor, eine brachiale Bremsanlage und eine vergleichsweise komfortable Sitzposition. Die BMW S 1000 RR hingegen punktet mit einem grandiosen Schaltassistenten, einem unglaublich starken und drehfreudigen Motor, einem tollen Zubehörprogramm sowie einem renntauglichen Datalogging Tool und Kalibrationstool.
BMW S 1000 RR 2015
Allerdings hat die BMW S 1000 R auch einige Schwächen, wie zum Beispiel unwiderstehliche, aber teure Sonderausstattungen, ein hartes Fahrwerk und Vibrationen im Lenker. Die BMW S 1000 RR hingegen kann in den Händen von Profis schnell an ihre Grenzen stoßen, was als Schwäche angesehen werden kann.
Insgesamt sind sowohl die BMW S 1000 R als auch die BMW S 1000 RR leistungsstarke Motorräder mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Während die S 1000 R eher auf Komfort und Kontrollierbarkeit setzt, ist die S 1000 RR für sportliche Fahrer mit hohen Ansprüchen konzipiert. Beide Modelle bieten jedoch eine beeindruckende Leistung und eine hochwertige Ausstattung.
Technische Daten BMW S 1000 R 2015 im Vergleich zu BMW S 1000 RR 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW S 1000 R 2015
Bei der BMW S 1000 R merkt man sowohl die enge Verwandtschaft zum Superbike S 1000 RR als auch das Bestreben, die Maschine für die Landstraße und den Alltag mit einem hohne Maß an Komfort auszustatten. Dementsprechend brachial und dennoch gut kontrollierbar geht das 1000er-Vierzylinder-Triebwerk an die Arbeit und dementsprechend sportlich bequem ist die Sitzposition. Dass die S 1000 R eines der günstigsten Power-Naked Bikes ist, überrascht und erfreut sehr, allerdings darf man dabei die Liste der Sonderausstattungen nicht in die Hände bekommen - denn dank der vielen unwiderstehlichen Features wird es bestimmt teurer.
BMW S 1000 RR 2015
Mit harten Fakten kann die BMW auch 2015 noch punkten. Wer auf Spitzenleistung steht, muss die BMW kaufen. Sie dreht oben unglaublich kraftvoll aus und fährt den Rest des Feldes ab 200 davon. Große und schwere Piloten werden davon noch mehr profitieren können. BMW hat es sich bei der Maschine nicht leicht gemacht und ein sehr universelles Motorrad auf die Beine gestellt. Würde man einen Vergleichstest mit 50 verschiedenen Piloten (vom Rookie bis zum Profi) machen, dann wird die BMW den besten Schnitt von allen 1000er Bikes hinlegen. Das elektronische Fahrwerk, aber auch die Fahrhilfen machen die Profis schnell und die Einsteiger sind sicher unterwegs. Eine Top Empfehlung für eine sehr breite Zielgruppe. Sehr schnelle Hobbypiloten werden mit dem Serienfahrwerk nicht 100% zufrieden sein. Wer das Fahrwerk nicht umbauen möchte, der sollte eher zu einer R1M, einer Panigale S oder auch einer RSV RF greifen. Wer ohnehin umbaut, der findet mit der S 1000 RR die stärkste und universellste Basis vor. Überraschenderweise fährt die bärenstarke Maschine auch auf der Landstraße sehr gut. Sieht insgesamt nach einem Kompromiss aus der sich aber in der Praxis niemals so anfühlt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 R 2015 und der BMW S 1000 RR 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 RR 2015 um etwa 44% höher. Die BMW S 1000 R 2015 erfährt einen Verlust von 300 CHF in einem Jahr und 720 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'880 CHF und 1'020 CHF für die BMW S 1000 RR 2015 gegenüber. Im Vergleich zur BMW S 1000 RR 2015 sind mehr BMW S 1000 R 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 61 Tagen im Vergleich zu 77 Tagen für die BMW S 1000 RR. Seit Modelljahr 2014 wurden 62 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 R geschrieben und 135 Berichte seit Modelljahr 2010 für die BMW S 1000 RR. Der erste Bericht für die BMW S 1000 R wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 RR veröffentlicht am 16.04.2008.
