Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

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Übersicht - Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Die Suzuki GSX-S1000GX Modelljahr 2024 und die Yamaha Tracer 9 GT+ Modelljahr 2023 sind beide Sporttourer-Motorräder, die für lange Touren und sportliches Fahren konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei einer Kaufentscheidung berücksichtigt werden sollten.

Die Suzuki GSX-S1000GX 2024 zeichnet sich durch einen wahnsinnig guten Motor aus, der ein tolles Ansprechverhalten und einen tollen Drehmomentverlauf bietet. Die Integration des Quickshifters ist perfekt, was zu einer perfekten Schaltung führt. Das Motorrad hat einen sehr hochwertigen Gesamteindruck und wirkt sehr zuverlässig. Das stabile Fahrverhalten in allen Lebenslagen und das gute elektronische Fahrwerk ermöglichen einen sehr breiten Einsatzbereich. Das Motorrad wirkt sowohl als komfortable Tourenmaschine als auch als aggressives Sportmotorrad authentisch. Der Sitzkomfort ist angenehm und die Bedienung der Elektronik ist zugänglich und logisch. Das Fahrverhalten ist sehr harmonisch und es gibt kaum Vibrationen oder störende Geräusche. Insgesamt präsentiert sich das Motorrad sehr souverän.

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Die Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 hat ebenfalls ihre Stärken. Der Motor ist drehfreudig und sorgt für viel Fahrspaß. Das Handling ist agil und der Quickshifter funktioniert top. Das Motorrad verfügt über eine praktische Touring-Ausstattung und der adaptive Tempomat funktioniert gut und wird gerne genutzt. Das TFT-Display ist riesig und gut ablesbar und die Bedienung der Elektronik ist gut. Insgesamt bietet die Tracer 9 GT+ eine gute Kombination aus Sportlichkeit und Tourentauglichkeit.

Nun zu den Schwächen der beiden Modelle. Die Suzuki GSX-S1000GX 2024 hat eine maximale Zuladung von nur 198 kg, was für ein Reisemotorrad etwas knapp bemessen ist. In der umfangreichen Serienausstattung fehlen in dieser Preisklasse ein Hauptständer und Heizgriffe. Die Integration eines Navis ist mühsam, da kein passender Befestigungspunkt vorhanden ist und die serienmäßige Software keine vollwertige Lösung bietet. Die Serienreifen wirken unhandlich und trüben den sonst tollen Eindruck. Der Windschutz ist nur mit Werkzeug einstellbar.

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Die Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 hat auch einige Schwächen. Es gibt Vibrationen auf den Fußrasten, die als störend empfunden werden können. Die Integration eines Navis ins Display ist sehr mühsam. Der Windschutz wirkt filigran und wackelt bei hohen Geschwindigkeiten spürbar.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki GSX-S1000GX 2024 als auch die Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 eine gute Kombination aus Sportlichkeit und Tourentauglichkeit. Die Entscheidung für eines der beiden Modelle hängt von den persönlichen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Suzuki GSX-S1000GX 2024 im Vergleich zu Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024
Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung78 mm
HubHub59 mmHub62.1 mm
LeistungLeistung152 PSLeistung119 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment106 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,250 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.2 Verdichtung11.5
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum999 ccmHubraum890 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba
FederwegFederweg150 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg150 mmFederweg137 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel25.5 GradLenkkopfwinkel25 Grad
NachlaufNachlauf97 mmNachlauf108 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser267 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Kollisionswarner, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Radar-Tempomat, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,150 mmLänge2,175 mm
BreiteBreite925 mmBreite885 mm
HöheHöhe1,350 mmHöhe1,430 mm
RadstandRadstand1,470 mmRadstand1,500 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von810 mm
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite306 kmReichweite380 km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert6.2 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch97 dbStandgeräusch96 db

Ausstattung

AusstattungAusstattungBluetooth, Connectivity, Koffersystem, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungConnectivity, Griffheizung, Koffersystem, Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Die Suzuki GSX-S1000GX macht als Crossover Motorrad einen verdammt guten Job. Die Bandbreite der Einsatzmöglichkeiten ist riesig. Im Sattel fühlt man sich bei sportlicher Fahrweise als auch beim gemütlichen Reisen gleichermaßen wohl. Ein sehr praxistaugliches Motorrad mit dem man viel Freude hat und sehr gerne weite Touren fährt.

wahnsinnig guter Motor

tolles Ansprechverhalten, toller Drehmomentverlauf

sehr gute Integration des Quickshifters inklusive perfekter Schaltung

Sehr hochwertiger Gesamteindruck - das Motorrad wirkt sehr zuverlässig

Sehr stabiles Fahrverhalten in allen Lebenslagen

Gutes elektronisches Fahrwerk ermöglicht einen sehr breiten Einsatzbereich

Das Motorrad wirkt sowohl als komfortable Tourenmaschine aber auch als aggressives Sportmotorrad authentisch

Angenehmer Sitzkomfort

Zugängliche und logische Bedienung der Elektronik

Sehr harmonisches Fahrverhalten

kaum Vibrationen und keine störenden Geräusche - das Motorrad präsentiert sich sehr souverän

Automatikmodus des Fahrwerks passt sich optimal an unterschiedliche Straßenbedingungen an

Die maximale Zuladung beträgt 198kg. Für ein Reisemotorrad ist das etwas zu knapp bemessen

In der umfangreichen Serienausstattung fehlen in dieser Preisklasse Hauptständer und Heizgriffe

Integration von Navi ist mühsam - kein passender Befestigungspunkt vorhanden, serienmäßige Software keine vollwertige Lösung

Serienreifen wirken unhandlich und trüben den tollen Eindruck

Windschutz nur mit Werkzeug einstellbar

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Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Unglaublich wie groß die Bandbreite dieses Motorrades ist. Bei Bedarf wirkt sie wie eine freche Sportmaschine mit der man gerne die Fußrasten ankratzt. Auf der anderen Seite gleitet sie souverän über die Autobahn. Die Tracer 9GT+ ist ein tolles Universaltalent!

Spaßiger, drehfreudiger Motor

Agiles Handling

Top Quickshifter

Praktische Touring-Ausstattung

Gut funktionierender adaptiver Tempomat, den man in der Praxis gerne nutzt

Riesiges, gut ablesbares TFT-Display

Gute Bedienung der Elektronik.

Vibrationen auf den Fußrasten

Sehr mühselige Navi-Integration ins Display

Filigran wirkender Windschutz, der bei hohen Geschwindigkeiten spürbar wackelt.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S1000GX vs Yamaha Tracer 9 GT+

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S1000GX 2024 und der Yamaha Tracer 9 GT+ 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki GSX-S1000GX 2024 um etwa 2% höher. Im Vergleich zur Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 sind weniger Suzuki GSX-S1000GX 2024 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 45. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha Tracer 9 GT+ zu verkaufen, mit 24 Tagen im Vergleich zu 25 Tagen für die Suzuki GSX-S1000GX. Seit Modelljahr 2024 wurden 2 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S1000GX geschrieben und 3 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Yamaha Tracer 9 GT+. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S1000GX wurde am 07.11.2023 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 40'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha Tracer 9 GT+ veröffentlicht am 07.11.2022.

Preis Suzuki GSX-S1000GX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha Tracer 9 GT+

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH